Notizie varie 2015

[joseki 1225]

assurdo.

 

d'altro canto queste decisioni vengono prese e nessuno, a cominciare da quelli che poi si lamentano, oppone resistenza ad esse. e allora vadano tutti a quel paese

 

O Maglioncino pensa che basta dare budget illimitato per vincere oppure ha ottenuto qualcosa in cambio a partire dal 2017, non vedo alternative.

[KimiSanton 4668]

Come forse hai già visto in un mio messaggio su Twitter, ottenere una chance Mondiale così... Che schifo.

[joseki 1225]

Ho visto ma in ufficio mi sono scordato di rispondere.

[Villeneuve 89]

Ma il defunto tracciato di New York?

[NeoN 255]

rendering auto dal 2017...

non sembrano male

 

http://t.co/YqvV46lyYA

 

[effe 2739]

troppe appendici aerodinamiche, un passo indietro piu che uno avanti.

Io le toglierei tutte.

[joseki 1225]

Macchine più larghe, posteriori più larghe, alettone posteriore più basso. Devo dire che mi sembrano cambiamenti buoni, dovrebbero essere più aggraziate. Per quanto riguarda l'alettone anteriore a freccia e quello posteriore inclinato penso che ci faremo tutti l'abitudine dopo 2-3 gare.

[Aerozack 2161]

Un rendering non molto realistico...comunque sarebbe bello vedere vetture più larghe, piatte a terra, con ali più larghe ma con meno appendici e pneumatici più grandi...

[Mito Ferrari 1035]

[KimiSanton 4668]

Occhio che a qualche progettista potrebbe risaltare l'ispirazione... Adrian dove sei?

[Mito Ferrari 1035]

[Ruberekus 12261]

L'alettone basso dietro stile pre 2009 è solo che buono

[Aerozack 2161]

Le avevo viste queste immagini...magari fossero così...chissà perchè immagino che usciranno dei roiti...

[ema00 859]

io accorcerei pure il passo di una metrata, se confrontate una mp4/4 con le auto di oggi c'è una smart di differenza

[The King of Spa 637]

non male.

[lucaf2000 1638]

assurdo.

 

d'altro canto queste decisioni vengono prese e nessuno, a cominciare da quelli che poi si lamentano, oppone resistenza ad esse. e allora vadano tutti a quel paese

 

E' quello che non arrivo a capire.

A che pro scuderie come Ferrari, Red Bull e McLaen accettano?

[Antonio91 267]

Una domanda per i più esperti, ma un alettone posteriore più largo e più basso rispetto all'attuale cosa comporta? Più carico aerodinamico? Più velocità nei curvoni veloci?

[Eraserhead 6]

Wow, molto belle, magari venissero così!

[Aerozack 2161]

Una domanda per i più esperti, ma un alettone posteriore più largo e più basso rispetto all'attuale cosa comporta? Più carico aerodinamico? Più velocità nei curvoni veloci?

 

Più che carico aerodinamico che immagino dipenderà anche dalla larghezza dell'ala in sè stessa penso che comporti un minor disturbo aerodinamico per le vetture che seguono.

[jeremy.clarkson 277]

 

Una domanda per i più esperti, ma un alettone posteriore più largo e più basso rispetto all'attuale cosa comporta? Più carico aerodinamico? Più velocità nei curvoni veloci?

 

Più che carico aerodinamico che immagino dipenderà anche dalla larghezza dell'ala in sè stessa penso che comporti un minor disturbo aerodinamico per le vetture che seguono.

 

 

l'esatto contrario

l'alettone posteriore alto e stretto è stato introdotto proprio interagire positivamente (o quantomeno non negativamente) con l'alettone anteriore della vettura che segue