joseki 1233 Inviato 3 Luglio, 2015 C'è un articolo su Motorsport in cui spiega come la maggiore downforce verrà ottenuta dal corpo vettura piuttosto che da ali e diffusore ed anzi, molto probabilmente queste avranno un influenza maggiore consentendo una guida più ravvicinata più facile per chi è dietro. Siccome il 2017 secondo me al 90% sarà l'ultima stagione di Alonso in Formula 1, quindi ci andrò ad un GP nel 2017. Pensavo che Alonso fosse il pilota piu' odiato dai tifosi sulle tribune. Dimmi un pò tu a quanti piace il pilota spagnolo su questo forum? Questo forum non è rappresentativo neanche per la situazione italiana, basta fare un giro su Twitter per vedere come qui da noi è sicuramente più tifato di Hamilton (ovviamente dietro i 2 Ferraristi). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 3 Luglio, 2015 magari qui ci sono meno fanboy bimbominkia? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 3 Luglio, 2015 c'è anche da dire che vincere dominando ti fa perdere tifosi (vedi Mercedes e Vettel che si beccava fischi a prescindere) In questa ottica, non vincere ti rende più benvoluto dal pubblico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 404 Inviato 3 Luglio, 2015 vero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1233 Inviato 3 Luglio, 2015 (modificato) magari qui ci sono meno fanboy bimbominkia? Quindi chi tifa Alonso è fanboy bimbominkia, buono a sapersi. Modificato 3 Luglio, 2015 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 3 Luglio, 2015 Alonso ha guadagnato un mare di tifosi e credito grazie agli anni di magra in Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 277 Inviato 3 Luglio, 2015 per 2017 modifiche all'aerodinamica delle vetture per ottenere più deportanza Se questo comporta un ulteriore peggioramento (e sinceramente non vedo come potrebbe essere diversamente) della qualità dei flussi che investono chi segue, lo trovo un errore. Io sarei andato nella direzione opposta: castrazione aerodinamica (via estrattore ed ali mini) per permettere alle vetture di sfruttare la scia. Effetto collaterale: si butterebbe il DRS nella spazzatura. Però se qualcuno mi spiega che il mio pensiero è sbagliato, sono disposto a riesaminare i mio post. dipende da dove viene generata la deportanza, certamente alcuni elementi possono creare disturbo a chi segue, ma ce ne sono altri che non sono così dannosi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 3 Luglio, 2015 5 giugno 2015 – Nigel Mansell in un'intervista rilasciata a Sky Sport e riportata dalla BBC, ha detto che la F1 attuale è troppo facile, in pratica si guida con due dita.L'ex campione del mondo ha detto che è tempo di "lasciare guidare i piloti come vogliono".Il controllo della trazione ha tolto lo spirito originario della F1."Se un pilota vuole entrare in curva e frenare al limite, andare al massimo e mettersi di traverso, deve poterlo fare. Questo diverte molto i tifosi"."Anni fa si andava al limite nelle curve, sapendo che uno sbaglio poteva costare un incidente serio, così rispettavamo le curve e le vetture. Se si entrava sui cordoli troppo forte rischiavamo di farci male seriamente ai polsi. Si doveva fare allenmento solo per restare attaccati alla macchina, oggi i piloti possono guidare con due dita". come si fa a dargli torto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 3 Luglio, 2015 L'ultimo che ha detto una cosa del genere è finito così: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 3 Luglio, 2015 per il 2016 possibili modifiche al format del weekend di gara su sky parlano di gara sprint al sabato per determinare la griglia di partenza della domenica. che cretinata p.s. ma il ritorno dei rifornimenti è stato approvato o l'hanno bocciato come si diceva? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 3 Luglio, 2015 quindi prima non era più difficile tenerle in pista? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 3 Luglio, 2015 magari qui ci sono meno fanboy bimbominkia? Quindi chi tifa Alonso è fanboy bimbominkia, buono a sapersi. non so, chiedevo, come mai questo forum è in controtendenza rispetto a twitter? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 3 Luglio, 2015 per il 2016 possibili modifiche al format del weekend di gara su sky parlano di gara sprint al sabato per determinare la griglia di partenza della domenica. che cretinata p.s. ma il ritorno dei rifornimenti è stato approvato o l'hanno bocciato come si diceva? che io sappia è stato bocciato dai team (fortunatamente) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 3 Luglio, 2015 5 giugno 2015 – Nigel Mansell in un'intervista rilasciata a Sky Sport e riportata dalla BBC, ha detto che la F1 attuale è troppo facile, in pratica si guida con due dita. L'ex campione del mondo ha detto che è tempo di "lasciare guidare i piloti come vogliono". Il controllo della trazione ha tolto lo spirito originario della F1. "Se un pilota vuole entrare in curva e frenare al limite, andare al massimo e mettersi di traverso, deve poterlo fare. Questo diverte molto i tifosi". "Anni fa si andava al limite nelle curve, sapendo che uno sbaglio poteva costare un incidente serio, così rispettavamo le curve e le vetture. Se si entrava sui cordoli troppo forte rischiavamo di farci male seriamente ai polsi. Si doveva fare allenmento solo per restare attaccati alla macchina, oggi i piloti possono guidare con due dita". come si fa a dargli torto? ma il controllo di trazione mica c'è dal 2008 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 3 Luglio, 2015 quindi prima non era più difficile tenerle in pista? Erano difficoltà diverse, egregio. La F1 è cambiata, così come il calcio, il ciclismo e la pallamano (forse) E poi c'è Raikkonen pronto a ricordarci che tenerle in strada non è mica semplice... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 3 Luglio, 2015 in aggiunta alle modifiche per la gestione delle partenze, hanno deciso di concedere, un motore in più per i nuovi motoristi già da questa stagione per il 2016 modifiche agli scarichi per migliorare il suono revisione delle penalità riguardanti le power unit possibili modifiche al format del weekend di gara libertà di scelta delle mescole degli pneumatici per 2017 modifiche all'aerodinamica delle vetture per ottenere più deportanza poi ci sono delle discussioni per limitare l'uso dei banchi di prova per lo sviluppo dei motori ed un aumento della quantità di carburante utilizzabile in gara solo a me mette paura? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 3 Luglio, 2015 La penalità per la 5 pu però gliel'hanno gia data, ed è comunque costata cara visto che partendo 15, davanti a kimi, la gara di fernando non si sarebbe interrotta dopo 2 curve. Magari rompeva dopo 10, ma tant'è, il danno lo hanno gia fatto. Per cui non vedo grandi vantaggi da questa 5 pu che dovrebbero poter usare...gratis. Hanno gia pagato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 3 Luglio, 2015 eh sì, la F.1 si riprenderà con i "maldonado" piantati in griglia... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1062 Inviato 3 Luglio, 2015 perchè invece di queste str***te non si preoccupano di quante vetture ci saranno in griglia nel 2017? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 3 Luglio, 2015 Divrtenti alcuni commenti sugli ultimi GP. Ripresi da wtf1.co.uk sono proprio in gergo inglese dei bad ass http://wtf1.co.uk/the-funniest-comments-on-wtf1-this-june/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
