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joseki

Gravissimo incidente di Bianchi a Suzuka

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scusate!la fretta

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Un'altra clamorosa e pericolosa stupidaggine introdotta negli ultimi anni... basterebbe fare in modo che i doppiati si facciano da parte e si accodino, come sarebbero già tenuti a fare per regolamento.

 

credo che il problema di fare questa cosa tanto semplice sia che in questo modo risultano sempre con un giro di ritardo non essendosi sdoppiati

 

 

Infatti è giusto che rimangano con un giro di ritardo... per regolamento dovrebbero comunque farsi da parte appena ridanno bandiera verde, perchè gli verrebbe mostrata bandiera blu, avendo auto più veloci alle spalle. Tanto vale che si scansino prima.

Lo scenario illustrato da JLP è quello più problematico, ma l'11° avrebbe la gara rovinata tanto quanto il 1° oggi. Inoltre, col sistema attuale, si rovina la gara del 10° (per usare lo stesso esempio) nel caso questo abbia doppiato l'11° prima della SC; se lo ritroverebbe dietro (perchè sdoppiato) alla ripartenza. E' ugualmente ingiusto.

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Io sono favorevole al limitatore durante le fasi di bandiere gialle mi sembra l'unica opzione. No SC che rovina le gare e no ripartenze che creano casini. Negli anni 80 mi ricordo di un casino di Piquet con la Brabham a una ripartenza, per passare il poleman picchio' sul muretto. Mi sembra chiaro che c'è sempre un po' di pericolo ma di certo non si arriverà a incidenti come quello di Bianchi. Da Autosprint leggo che alla Dunlop Bianchi aveva rallentato solo di 5 km/h contrariamente a quanto dice la Marussia

Edited by tigre

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comunque se mettessero il limitatore lungo tutto la pista la SC diventerebbe inutile

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Per me sarebbe un'ottima idea.

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Infatti è giusto che rimangano con un giro di ritardo... per regolamento dovrebbero comunque farsi da parte appena ridanno bandiera verde, perchè gli verrebbe mostrata bandiera blu, avendo auto più veloci alle spalle. Tanto vale che si scansino prima.

Lo scenario illustrato da JLP è quello più problematico, ma l'11° avrebbe la gara rovinata tanto quanto il 1° oggi. Inoltre, col sistema attuale, si rovina la gara del 10° (per usare lo stesso esempio) nel caso questo abbia doppiato l'11° prima della SC; se lo ritroverebbe dietro (perchè sdoppiato) alla ripartenza. E' ugualmente ingiusto.

 

 

Se il primo sta dominando, in effetti si vede mangiare tutto il vantaggio, ma ha comunque la possibilità di continuare a giocarsela (strategie permettendo). Mentre nello scenario illustrato da JLP l'11 sarebbe penalizzatissimo perchè perderebbe ogni possibilità di giocarsela. Il problema è che fino a un pò di anni fa queste "ingiustizie" non c'erano per il semplice motivo che venivano considerati i distacchi prima dell'ingresso della sc e poi aggiunti a fine gara... sono stati tolti per rendere più avvincente la gara..

Per quanto riguarda il problema della bandiera gialla continuo a pensare che una riduzione della velocità gestita dal pilota , come quella di fare l'intertempo con almeno 10 sec in più ad esempio, possa essere un buon compromesso. ANche limitare la velocità è una buona soluzione ma andrebbe studiata a fondo per non creare ulteriori situazioni di pericolo ( es mentre un pilota sta percorrendo una curva, non penso sia il massimo limitargli la velocità in quel momento..rischierebbe il testacoda)..

 

 

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Infatti è giusto che rimangano con un giro di ritardo... per regolamento dovrebbero comunque farsi da parte appena ridanno bandiera verde, perchè gli verrebbe mostrata bandiera blu, avendo auto più veloci alle spalle. Tanto vale che si scansino prima.

Lo scenario illustrato da JLP è quello più problematico, ma l'11° avrebbe la gara rovinata tanto quanto il 1° oggi. Inoltre, col sistema attuale, si rovina la gara del 10° (per usare lo stesso esempio) nel caso questo abbia doppiato l'11° prima della SC; se lo ritroverebbe dietro (perchè sdoppiato) alla ripartenza. E' ugualmente ingiusto.

 

 

 

 

La SC è inguista in assoluto.

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http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/20/fia-announces-panel-examine-bianchi-crash/

 

 

una commissione di 10 persone per analizzare l'incidente. tra loro brawn, domenicali, fittipaldi, wurz.

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Sulle condizioni di Bianchi è calato il silenzio?

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Presumo che non ci siano novità significative.

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Speriamo sempre bene

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meglio di niente

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Mah... è sempre in condizioni critiche e privo di conoscenza.

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artificiale

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visto quello che si dice di schumacher e di bianchi, io non so neanche quanto possano essere buone certe notizie, per il mio modo di vedere certe cose..

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Bah ormai la vedo abbastanza nera per Jules...chissà se un giorno riuscirà a svegliarsi...

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Ma ho capito bene? si da' la colpa anche alla Pirelli?

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

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