Gravissimo incidente di Bianchi a Suzuka

[Rosso forever 137]

io penso che in f1 ,come nella vita, eliminare del tutto i rischi sia impossibile, anche con safety car una macchina può benissimo andare in testacoda e falciare qualche commissario. Non si può prevedere tutto ma si può sempre migliorare! le paratie ai mezzi di soccorso sono già una bella idea ma io inizierei col togliere una delle regole più assurde di questo sport ovvero il parco chiuso. quando c'è gara bagnata DEVONO permetere alle squadre di adeguare gli assetti, non puoi parlare di sicurezza e poi obbligare un pilota a correre con un mezzo inadeguato alle condizioni, è come se in caso di neve vietassero di montare le catene o le gomme invernali, una stupidata colossale.

Ripeto il rischio fa parte del mestiere ma andarsele a cercare...

[maurice 0]

non capisco in questa dinamica come posso aver avuto danni così rilevanti alla testa

Passando sotto la gru che ha fatto da perno facendo rigirare l'auto, credo che sia proprio questo il problema, la cellula di protezione non è progettata per uno scontro simile.

 

Notizie sempre più brutte, speriamo vengano smentite:

http://www.lastampa.it/2014/10/06/sport/formula-1/bianchi-in-fin-di-vita-niente-bollettino-medico-fino-allarrivo-dei-genitori-GaCc7NO7Ssy3UGHWPJ2ZMJ/pagina.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

[effe 2739]

Forse sarebbe successo comunque, l'acquaplaning è un fenomeno che puo verificarsi anche senza che sia tutto il fondo dell'auto a galleggiare, ma è fuori da ogni dubbio che il parco chiuso sia una cagata colossale e che sia parte del problema in casi come questo, e non solo.

[maurice 0]

io penso che in f1 ,come nella vita, eliminare del tutto i rischi sia impossibile, anche con safety car una macchina può benissimo andare in testacoda e falciare qualche commissario. Non si può prevedere tutto ma si può sempre migliorare! le paratie ai mezzi di soccorso sono già una bella idea ma io inizierei col togliere una delle regole più assurde di questo sport ovvero il parco chiuso. quando c'è gara bagnata DEVONO permetere alle squadre di adeguare gli assetti, non puoi parlare di sicurezza e poi obbligare un pilota a correre con un mezzo inadeguato alle condizioni, è come se in caso di neve vietassero di montare le catene o le gomme invernali, una stupidata colossale.

Ripeto il rischio fa parte del mestiere ma andarsele a cercare...

Assolutamente d'accordo, il parco chiuso deve sparire e deve ritornare anche il warm up e le prove in pista, che siano coerenti per una volta...

[rimatt 2547]

Notizie sempre più brutte, speriamo vengano smentite:

http://www.lastampa.it/2014/10/06/sport/formula-1/bianchi-in-fin-di-vita-niente-bollettino-medico-fino-allarrivo-dei-genitori-GaCc7NO7Ssy3UGHWPJ2ZMJ/pagina.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

 

 

A leggere l'articolo sembra che non ci siano ulteriori informazioni rispetto a quelle che ormai conosciamo. Il resto sono ipotesi (anche un po' sensazionaliste, seppure non inverosimili). Anche Schumacher (del quale, a proposito, Todt ha detto che sta migliorando) è stato a lungo intubato, se non ricordo male.

[effe 2739]

Finire come Schumacher sarebbe uno dei due epiloghi peggiori, e non sta a me dire quale dei due sia il peggiore.

Quindi di buone notizie non ce ne sono.

[bruce.mclaren 44]

 

le gru devono per forza uscire nelle vie di fuga per recuperare le auto, così come i commissari. parliamo tanto delle gru, ma vi ricordo che intorno c'erano 3-4 commissari, bianchi uscendo avrebbe potuto tranquillamente falciarne un paio.

 

esattamente, ecco perchè pur con tutto il rispetto vs bianchi, dico che poteva andare molto peggio.

 

p.s. cmq è ovvio che i danni della gru siano relativi: un corpo in carbonio contro un mezzo in ghisa. intuibile chi possa avere la peggio come danni strutturali

 

più che altro un corpo da 700 kg contro uno magari da 10 tonnellate

Modificato 6 Ottobre, 2014 da bruce.mclaren

[effe 2739]

Qui dicono che la seconda operazione c'è stata http://www.formulapassion.it/2014/10/f1-jules-bianchi-atteso-il-bollettino-medico/

 

Sempre nulla di buono comunque.

[ilmonaco 227]

le gru devono per forza uscire nelle vie di fuga per recuperare le auto, così come i commissari. parliamo tanto delle gru, ma vi ricordo che intorno c'erano 3-4 commissari, bianchi uscendo avrebbe potuto tranquillamente falciarne un paio. secondo me si può fare tanto per la sicurezza ma certe situazioni non è che possano essere gestite miracolosamente, a meno appunto di far entrare sempre la sc o queste misure estreme che non servono proprio per lo sport.

 

non sappiamo cosa sia successo a bianchi, vedere l'onboard immagino sia brutto anche se ci farebbe capire la dinamica. una cosa è certa, il pericolo era assolutamente segnalato.

 

esatto.

Pensa che nel caso di ieri forse sarebbe stato molto meglio lasciare la sauber lì dov'era fino a fine gara. Per migliorare la sicurezza e non fare entrare la sc ogni secondo, forse sarebbe meglio lasciare le auto lì dove sono. Chiaramente se come nel caso di ieri, queste sono in fondo alla via di fuga.

Però ribadisco quel che già è stato detto. E' giustissimo cercare di migliorare la sicurezza, ma non si può dimenticare che questa è F1.. è pericolosa.

Sui mass media che parlano a vanvera e cercano la polemica a tutti i costi...beh sono proprio imbarazzanti

[lucaf2000 1470]

Spero proprio per lui che non sia un altro caso simile a Schumacher...

E' la cosa peggiore in assoluto.

 

[Connacht 18]

Massa:

"'E' iniziata troppo prima - spiega - perché già all'inizio non si riusciva a guidare e a vedere niente ed è finita troppo tardi. Quando c'era la safety car, erano cinque giri che gridavo alla radio che doveva fermarsi la gara, che non si vedeva niente. Ma ci hanno messo troppo tempo e c'è stato un incidente''.

 

Chi è che criticava i piloti che si lamentavano delle condizioni meteo nelle comunicazioni coi box, dicendo che frignavano, non c'erano più i cavalieri del rischio blabla ad Adelaide guidavano tranquilli con i salmoni ad altezza d'uomo e nessuno protestava ecc.?

[Beyond 6190]

massa è sempre stato lagnone. le condizioni erano assolutamente ok dall'inizio alla fine, non c'era troppa acqua in pista nè visibilità critica, infatti i tempi sul giro lo confermano

[Aviatore_Gilles 3049]

Forse nel finale c'era poca visibilità per via della poca luce, su questo punto forse non ha tutti i torti.

[cappe82 2]

E' arrivato il video dell'incidente su youtube ripreso da spettatore. Per altro sembra che sia ripreso anche dalla telecamera della tv.

Modificato 6 Ottobre, 2014 da marco

[ClaudioMuse 3603]

min**ia...

Un miracolo che non abbia preso nessuno, ma una sfiga davvero assurda visto che la gru era in movimento...

Modificato 6 Ottobre, 2014 da ClaudioMuse

[cappe82 2]

Ad occhio, da ciò che si può capire dalle immagini, sembra che lo spigolo della gru abbia colpito all'altezza dell'airscoop. Non so quanto possa pesare una gru di quel tipo, ma l'ha sollevata di un bel po'.

Modificato 6 Ottobre, 2014 da marco

[Beyond 6190]

madonna, impatto devastante

ha preso la gru dritto per dritto da sotto

[cappe82 2]

Si, il musetto sembra infilarsi sotto la gru, poi colpisce la posteriore destra del mezzo e si gira leggermente andando ad impattare col fianco sinistro.

[Aviatore_Gilles 3049]

La cosa devastante è che ha impattato contro un oggetto che pesa un paio di tonnellate (non saprei quante, ma credo circa 7/8) in movimento nella direzione contraria al suo arrivo, questo rende ancora più preoccupante la cosa...è un miracolo che sia ancora vivo.

[Leno 2315]

Avete il link del video?

Io non riesco a trovarlo.

Se volete giratemelo pure in PM

Modificato 6 Ottobre, 2014 da Leno