Mercato piloti stagione 2015

[Fan F1 405]

Gli sta bene la tuta bianca della McLaren.

[The King of Spa 637]

si ma prima

[effe 2739]

 

La Lotus, sì. Lascia la Ferrari perchè non è una macchina vincente, e va in Lotus.

 

Beh, ha la Power Unit Mercedes

 

 

Avrei giurato fosse renault

 

Bello il taglio di capelli, io per 30 milioni l'anno mi farei tagliare anche i peli del prepuzio e li userei per condire l'insalata.

E che di gusto la mangerei, quell'insalata.

Modificato 24 Settembre, 2014 da effe

[theartifact 217]

c'è talmente tanto rumore che non succederà nulla.

 

Briatore eyes Lotus switch for Ferrari's Alonso

 

 

Oppure, c'è talmente tanto rumore che qualcosa deve succedere per forza.

E le opzioni finora dibattute (McLaren) potrebbero pure essersi bruciate...e se a questo punto fosse la Ferrari a spingere per il divorzio? E se decidessero di sacrificare il pilota di punta per avere un po' di tranquillità (e di soldi risparmiati in stipendio)?

Non so, qualcuno qua la sta tirando un po' troppo per le lunghe. Secondo me la corda si spezza.

 

 

Avrei giurato fosse renault

 

Hanno annunciato già da un po' il passaggio al Mercedes.

Anche se credo che l'unica notizia interessante, per Lotus, sarebbe sapere se hanno trovato qualcuno che metta i soldi.

[Ruberekus 12261]

http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/09/24/ferrari-le-ragioni-della-mente-e-non-del-cuore/

 

 

Cerchiamo ora di esaminare il caso Alonso inforcando gli occhiali Ferrari.

1) In meno di un anno a Maranello è cambiato praticamente tutto. Con Fernando adesso si confrontano personaggi come Marchionne e Mattiacci, assolutamente estranei alle vicende pregresse.

2) Posso assicurare che sia Marchionne che Mattiacci non hanno dubbio alcun sulle qualità di Alonso pilota.

3) Proprio perchè rappresentano il nuovo, per bello o brutto che sia, Marchionne e Mattiacci non hanno alcun interesse a rivangare il passato. Non serve, non ha senso. Sanno che il reparto corse della Ferrari ha cannato di brutto il progetto 2014. Sanno che a Maranello, da fine 2009 in poi, ad Alonso nulla è stato negato, in termini di trattamento.

4) Gli è stata negata la macchina migliore per l'intero periodo. Questo è fuori discussione. Se lo spagnolo si lamenta di questo, ha perfettamente ragione.

5) E qui si apre ( o forse si è già chiusa) la partita vera. Le prospettive 2015 sono nebulose e Mattiacci ha avuto il coraggio di ammetterlo pubblicamente. Dunque Alonso sa da cosa è atteso, almeno nell'immediato.

6) Può la Ferrari tenersi un pilota che non ci crede più? La domanda vera è solo questa. Le chiacchiere su clausole assurde o pretese folli di Fernando sono balle ciclopiche, magari anche diffuse ad arte. E' solo, malinconicamente, una questione di fiducia reciproca. O ce l'hai o non te la può dare il dottore e non c'è maxi ingaggio che possa compensare il disincanto (anche perchè, già oggi e meritatamente, Alonso è un pilota strapagato).

7) Poi, si capisce, quando matura un disagio in un rapporto di coppia qualunque dettaglio spiacevole vissuto assieme riaffiora prepotentemente. Ma come la Ferrari non può certo rimproverare a Fernando uno scarso rendimento, così l'asturiano non può accusare la Ferrari di avergli inflitto chissà quali torti. A meno di non reputare tale la decisione di sostituire Massa con Kimi: però non risulta che il contratto del 2009 assegnasse allo spagnolo diritto di veto sulla scelta del compagno (che peraltro gli è stato dietro dodici volte su quattordici, quindi non è stato un gran problema). Nè le voci su Vettel (vedi punto sotto) avevano il potere di inquietarlo: una azienda si tiene aperte tutte le opzioni, ci mancherebbe altro. Anche Alonso, in questi cinque anni, ha parlato con altra gente. E ha fatto bene, intendiamoci.

8) Diventasse inevitabile il divorzio, il neo presidente Marchionne avrebbe davanti un sentiero stretto e zeppo di buche. Vettel aveva dato la sua parola a Domenicali e a Montezemolo, senza che ci fosse una data sicura: vedi il racconto che mi fece un anno fa l'ambasciatore di Germania in visita a Maranello, mai smentito in nessuna sede. Però Dom e Lcdm non ci sono più. Non si sa quanta voglia abbia Seb di uscire adesso dal contratto Red Bull: di sicuro, fosse lui l'alternativa, a Marchionne nessuno potrebbe obiettare nulla, a meno che non sia di moda portare il cervello all'ammasso. Cioè, se ci lamentiamo a priori di un quattro volte campione del mondo, beh, ha proprio ragione Nelson66, siamo circondati da cretinetti.

9) Potesse decidere Mattiacci e ci fosse la disponibilità dell'interessato, come sussurrano gli spagnoli, prenderebbe Hamilton. Guardate che Mattiacci è un novizio, ma non è uno scemo. Avrebbe solo bisogno di consiglieri fidati e all'altezza della missione, per esperienza e competenza. Oggi, non li ha.

10) Nella meno affascinante delle ipotesi (cioè Alo stacca la spina, un altro top driver non è disponibile, ecc), io prenderei Jules Bianchi, che è molto buono.

Tanto tutto dipenderà, in esclusiva,dai progressi della vettura. E questo, forse, dovremmo averlo capito tutti.

 

[The King of Spa 637]

si prepara un clamoroso ritorno?

 

 

Ferrari: Eddie Irvine a Maranello dopo 15 anni

 

[Schumi81 201]

Idolissimo! Quanta nostalgia per quei tempi...

[Kimired 1662]

Alonso dato per sicuro partente, Vettel smentisce, Hamilton non vedo proprio perché dovrebbe passare dalla Mercedes futura campione del mondo a una squadra disastrata e senza idee come la Ferrari attuale, specie se, come pare, vincerà il titolo mondiale 2014…
Si profila l'ipotesi Jules Bianchi al posto dello spagnolo.

Sinceramente mi sembra, con tutto il rispetto per Bianchi, ottimo pilota, un po' pochino per le necessità della Ferrari attuale.

Il pilota di punta era l'unica certezza rimasta a Maranello. Perdiamo pure quello e... invece di prendere un altro campione prendiamo una scommessa…
Ora più che mai servono certezze. E invece arrivano solo domande.

[Ruberekus 12261]

un pilota minore per una squadra, ormai, minore, questa è la situazione.

[Kimired 1662]

Vero ma per risollevarsi occorre investire, su mezzi e uomini… Se andiamo a impoverirci non vedo come si possa far meglio.

[Schumi81 201]

Squadra minore? Per Marchionne vincere in Formula 1 "è un obiettivo non negoziabile", come va ripetendo in giro da quando è avvenuto il cambio al vertice. Da quel che si sussurra, piuttosto che fare le comparse di metà classifica si sbaracca del tutto. O vittoria o morte, sostanzialmente.

Modificato 25 Settembre, 2014 da Schumi81

[The-Flying-Finn 4631]

Alonso continuo a vederlo con la Ferrari almeno per un altro anno. Poi se ci saranno altri-grossi cambiamenti (Honda) e soprattutto se la Ferrari continuerà ad inseguire gli altri, se ne andrà.

[Kimired 1662]

guarda me lo auguro, ma in genere quando fanno tutto sto casino poi qualcosa si smuove.

[Ruberekus 12261]

Squadra minore? Per Marchionne vincere in Formula 1 "è un obiettivo non negoziabile", come va ripetendo in giro da quando è avvenuto il cambio al vertice. Da quel che si sussurra, piuttosto che fare le comparse di metà classifica si sbaracca del tutto. O vittoria o morte, sostanzialmente.

Marchionne può dire quello che vuole, saranno i fatti a parlare, e perdere Alonso per rimpiazzarlo con un Bianchi, con tutto il rispetto per il francese, non è il miglior biglietto da visita per una grande squadra. Cmq aspettiamo qualcosa di ufficiale, stiamo parlando per mega-ipotesi per ora.

[Beyond 6903]

che alonso lasci secondo me è acclarato. quando ci sono situazioni del genere è quasi sempre tutto fatto

[Mito Ferrari 1041]

anno sabbatico

[Kimired 1662]

anno sabbatico

 

come detto prima, dubito. Vuole vincere e stare sul divano alla sua età non glielo consente di certo.

Meglio provarci ogni anno, piuttosto che fermarsi a perder tempo no?

[Fan F1 405]

Boullier ha detto che la line-up piloti 2015 è più o meno decisa, e diciamo che ci credo e sarà comunicata ad Abu Dhabi.

 

[Ruberekus 12261]

per Alonso, quale sarebbe il vantaggio di un anno sabatico ?

[carlomm73 77]

 

Boullier ha detto che la line-up piloti 2015 è più o meno decisa, e diciamo che ci credo e sarà comunicata ad Abu Dhabi.

 

 

 

Invece quel più o meno a me non convince per niente perché vuol dire tutto e niente e perché comuncarla a fine stagione?

 

per Alonso, quale sarebbe il vantaggio di un anno sabatico ?

 

Concordo: a parte i casi di Lauda e Schumacher che sono a parte solo Prost se lo prese e in seguito ad un licenziamento. O la storia si ripete con Maranello che da il benservito a Fernandel, che si ritroverebbe a piedi, oppure non ha senso.