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Ferrarista

FantaFormula 1 World Championship 2014

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Addio sesta posizione... :asd:

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Io ho scelto sia Ferrari sia Williams :asd:

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Scusatemi...non è un buon momento per me e non riesco a concentrarmi per bene. Mi dispiace davvero.

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GP DEL CANADA

 

fegtqs.jpg

 

 

Giro più veloce: Massa

 

JQLNoqP.png------>Nettius

txuF3VD.png------>SpadaJones

u11luqv.png------>S. Bellof

 

 

 

 

 

 

 

 

CLASSIFICA DOPO IL GP DEL CANADA

 

xgmaeb.jpg

 

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Scusatemi...non è un buon momento per me e non riesco a concentrarmi per bene. Mi dispiace davvero.

 

Ehi, tranquillo...mica ti devi scusare!!! Piuttosto, grazie a te che ti sobbarchi quest'impegno.

;-)

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Ah bene, cosí va meglio :asd: grazie a chi l ha fatto notare a Ferrarista :asd:

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Ah bene, cosí va meglio :asd: grazie a chi l ha fatto notare a Ferrarista :asd:

Maledetto... :asd:

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Ah bene, cosí va meglio :asd: grazie a chi l ha fatto notare a Ferrarista :asd:

Maledetto... :asd:

:asd:

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Uh addirittura meglio! Alla prossima gara vinco io!

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uhm, un pochino meglio va, ma sempre fuori punti :(

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campionato particolarmente equilibrato per ora, nessuno ha ottenuto ancora due vittorie nè più di due podi

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Il Marco-Villeneuve DRTT Racing - FF1 Team torna a punti

 

La meritevole decima posizione in Canada ha fruttato la bellezza di 12 punti al Marco-Villeneuve DRTT Racing - FF1 Team, il cui boss riprende la parola.

 

"Come era previsto, il lavoro che abbiamo svolto ci ha portato in una buona posizione ed abbiamo ripreso la strada giusta" ha dichiarato. "Questo è un risultato che abbiamo intenzione di replicare più volte. Siamo sulla strada giusta e crediamo nei piloti che abbiamo acquistato, nonché nella Williams: si avvicina il GP d'Inghilterra e con esso (si spera) un pacchetto di aggiornamenti per il team inglese".

 

"Scommettere su Ferrari e non su Red Bull ci ha penalizzato" ha ammesso il team manager "ma tenteremo di non ricadere più nello stesso errore: d'ora innanzi non faremo più formazioni di questo tipo e punteremo sulla massima completezza della formazione".

 

Tornando a parlare sul sistema automatizzato di calcolo delle finestre ha dichiarato: "Abbiamo recentemente raggiunto la quadra e rimangono da sciogliere pochi nodi, in primis il calcolo della prima finestra del Campionato, che però penso risolveremo con le ultime due gare dell'anno precedente e le classifiche di ciascuna sessione dei test invernali. Per quanto riguarda invece tutte le sostituzioni abbiamo appena trovato un metodo perfetto che permetterà di risolvere ogni disputa salvo, ovviamente, i cambiamenti a finestra aperta".

 

Inoltre, finalmente il team manager ha rilasciato anticipazioni su questo sistema scientifico. "Si tratta di stilare una classifica sulla base dei Fantapunti guadagnati da ogni pilota in ciascuna gara, tappando i buchi dei ritiri e dei NP con i punteggi delle qualifiche migliorati del 35%. I piloti sono ordinati dal migliore al peggiore e divisi nei gruppi. In ciascun gruppo si calcola la media dei punteggi, e ciascun pilota riceve il credito massimo, medio e minimo del gruppo cui appartiene a seconda che il proprio bottino di punti sia pari o maggiore del 4%, compreso tra il 4 ed il -4% o pari o minore al -4% rispetto alla media del gruppo. Suona complicato ma non è così".

 

Il boss si è poi sciolto ancora un po'. "Allo stesso modo calcoliamo i team: somma dei punti guadagnati dai piloti, media dei punti di tutti i team e in base a determinate bande di oscillazioni si assegnano i crediti. L'unica perplessità starebbe nella creazione della banda dei tre crediti e mezzo, ma siamo certi che riusciremo a risolvere anche questo inconveniente".

 

Ma alla fine, questo metodo è utile ed è rispondente alla reale gerarchia dei valori in campo? "Assolutamente sì" è la risposta del team manager. "Con questo sistema si elimina completamente il fattore umano ed allo stesso tempo si misura scientificamente il peso specifico di ogni 'pezzo' in gioco. Facciamo un esempio: ad inizio anno la Sauber, nonostante i pessimi risultati delle prime gare, fu valutata ben due crediti: un omaggio alla sua storia sportiva ma, come i risultati seguenti hanno dimostrato, il nostro sistema aveva ragione a 'pesarla' soltanto mezzo!"

 

Il boss ha così lasciato la conferenza stampa pubblicando la Terza finestra di mercato alternativa calcolata matematicamente, con il seguente commento: "Le analogie con quella reale evidenziano due cose: la bontà del lavoro degli attuali organizzatori e la funzionalità del sistema automatico".

 

Allegato: 3^ Finestra di mercato 2014 calcolata col "Sistema Marco-Villeneuve"

 

PILOTI

Primo gruppo: Hamilton (5) - Rosberg (5) - Alonso (4)

 

Secondo gruppo: Ricciardo (4,5) - Hulkenberg (4) - Vettel (3,5)

 

Terzo gruppo: Bottas (4) - Button (3,5) - Raikkonen (3,5)

 

Quarto gruppo: Magnussen (3,5) - Perez (3) - Massa (3)

 

Quinto gruppo: Kvyat (3) - Grosjean (2,5) - Vergne (2)

 

Sesto gruppo: Chilton (1,5) - Gutierrez (1,5) - Kobayashi (1,5)

 

Settimo gruppo: Maldonado (0,5) - Bianchi (0,5)

 

Ottavo gruppo: Sutil (0,5) - Ericsson (0,5)

 

TEAM

Mercedes (4)

Ferrari (3)

Red Bull (3)

Force India (2,5)

Williams (2,5)

McLaren (2,5)

Toro Rosso (2)

Lotus (1)

Marussia (1)

Sauber (0,5)

Catheram (0,5)

 

Nota: Il secondo nodo da sciogliere è invece la valutazione dei crediti dei piloti degli ultimi gruppi: un nodo nodoso per non riannodare tutti gli equilibri creditizi.

 

Post-scriptum: Sono state calcolate tutte le finestre del 2013 con questo sistema e lo saranno tutte quelle 2014. Nell'inverno vi faremo avere le notizie definitive.

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Sei Rhobar sotto mentite spoglie :asd:

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Sono peggio. La sua Nemesi...

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ahha

Edited by lucagt2

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Se ci fosse ancora Rhobar avrei la conferma statistica di aver quasi sempre scelto la peggior formazione per la gara. Mi potrebbe consigliare su come fare ancora peggio.

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non male per il mio fantaf1 visto che ho il duo willians, rosberg e alonso xD

Edited by SpadaJones

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oh catso, la classifica :asd:

 

Penalità? Ergastoli? qualcuno è stato mandato nell'angolo in ginocchio?

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Ricordati solo di Perez +5 posizioni.

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Sono l'unico babbeo a non aver preso Massa! :D

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