White Star 2774 Inviato 27 Settembre, 2014 Se l'arroganza aiuta a farsi rispettare (vedi Juve), ben venga. La Ferrari ha bisogno come il pane di una figura autorevole che vada a rompere le palle in federazione. Ho letto solo ora del successo di Mick: spero che continui a regalare soddisfazioni e che anche il grande Michael possa esserne felice in questo momento difficile! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 27 Settembre, 2014 La Ferrari ha bisogno di uno che parli poco (vedi Gianni Agnelli) e faccia molti fatti. In questo il giovane e' carente, perche' i fatti li fa ma parla anche troppo per i miei gusti. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4677 Inviato 27 Settembre, 2014 Parliamo sempre e comunque di una persona che di automobilismo ne capisce zero. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 27 Settembre, 2014 Appunto, non mi piace che si faccia le ossa proprio in Ferrari Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 27 Settembre, 2014 2016: L'anno in cui in Ferrari correranno Fernando Alonso e Sebastian Vettel, assieme. Io cosi' la vedo. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Diegmat 0 Inviato 29 Settembre, 2014 Il ritiro di Nico Rosberg a Singapore ha del clamoroso: è stato causato da un corto circuito dei contatti elettrici del piantone del suo sterzo innescato da una sostanza esterna normalmente utilizzata nelle procedure standard di servizio. Lo ha rivelato la Mercedes, che ha analizzato a Brackley in modo dettagliato le componenti interessate dal guasto che ha compromesso la gara del tedesco a Singapore, costretto prima a partire dalla corsia box, poi a ritirarsi al primo pit stop, impossibilitato a far funzionare tutti i comandi del volante, dalle marce, al limitatore, fino alla frizione. La colonna elettronica dello sterzo, in pratica, è stata contaminata da una sostanza non specificata, utilizzata nelle procedure di manutenzione, ma la cui presenza è passata inosservata nel weekend Singapore. La Mercedes utilizza questo piantone dello sterzo e le stesse procedure di manutenzione (e la relativa elettronica) dal 2008 senza aver mai verificato alcun problema in precedenza. Per le prossime gare, comunque, il team che sta dominando il mondiale ha deciso di utilizzare parti completamente nuove.Fonte: gazzetta.it Non so se era stata riportata altrove. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 29 Settembre, 2014 Verstappen esordirà nel Venerdì di Suzuka insomma, un circuito facilino per un 17enne (che però quest'anno ha fatto tripletta a Spa in F.3) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 1 Ottobre, 2014 http://www.formulapassion.it/2014/10/f1-honda-ecco-la-prima-immagine-della-power-unit-2015/ Mah, mi sembra credibile almeno quanto lo fu la prima immagine della power-unit Mercedes (ossia prossima allo zero). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4677 Inviato 1 Ottobre, 2014 Tra l'altro, se la PU Honda è effettivamente indietro con lo sviluppo di tre mesi, come è possibile che vi sia una possibilità che la McLaren possa fare un test già ad Abu Dhabi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maurice 0 Inviato 1 Ottobre, 2014 Tra l'altro, se la PU Honda è effettivamente indietro con lo sviluppo di tre mesi, come è possibile che vi sia una possibilità che la McLaren possa fare un test già ad Abu Dhabi?L'articolo dice che il prototipo del motore è pronto mentre sono in ritardo col motore ufficiale 2015. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 404 Inviato 1 Ottobre, 2014 Così ad occhio la turbina mi sembra relativamente piccola, ma non è che hanno optato per il concetto della Mercedes e hanno installato il compressore all'avviamento del motore? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1231 Inviato 1 Ottobre, 2014 Così ad occhio la turbina mi sembra relativamente piccola, ma non è che hanno optato per il concetto della Mercedes e hanno installato il compressore all'avviamento del motore? In realtà il render è molto più vicino alla PU Ferrari che a quella Mercedes come impostazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 1 Ottobre, 2014 Hugo Boss passa da McLaren a Mercedes... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 1 Ottobre, 2014 mammamia la mclaren come sponsor ad oggi non ha quasi più niente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 2 Ottobre, 2014 Tranne la Honda. Certo è strano che scappino tutti proprio adesso che stanno arrivando i motoristi Giapponesi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 2 Ottobre, 2014 Hugo Boss passa da McLaren a Mercedes... è da due mesi che è stato ufficializzato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4677 Inviato 2 Ottobre, 2014 Santander però c'è ancora, no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1231 Inviato 3 Ottobre, 2014 Arriva Alonso, arriva Honda, ai primi successi (nel caso non sfornino un altro cesso a pedali) torneranno di nuovo a fiumi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 3 Ottobre, 2014 Io non sono sicuro di questo rientro stravincente della Honda. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 404 Inviato 7 Ottobre, 2014 http://imgur.com/a/nc6Aj Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
