regolamento F1 2014

[JLP 1093]

La pit lane si percorre con la spinta dei meccanici e ogni apparato deve essere spento.

Un motore ogni 2 anni per pilota.

Nessuna prova e nemmeno simulatori, chi ci azzecca ci azzecca e basta.

La cilindrata deve scendere a 300 cc e 8 cilindri a V.

Come carburante olio di colza.

I piloti prima di scendere in pista dovranno camminare su di un cavo di acciaio lungo 20 metri ad altezza di 50, allo scopo di verificare la sobrietà e integrità fisica.

Chiunque venga beccato a fare prove su pista illegali verrà squalificato per almeno due gran premi (esentati quelli della Mercedes che riceveranno invece una decina di casse di Dom Perignon)

Gli pneumatici saranno in gomma piena e riciclati da scarti di chewing gum.

Ogni 2 giri è consentito aprire uno spinnaker per poter eseguire i sorpassi, è obbligatorio piegarlo e riporlo nell’apposito gavone prima del giro successivo.

Le monoposto dovranno avere delle ampie scritte col nome dei piloti, così che i commissari possano favorire facilmente uno o l’altro a seconda degli importi versati dai team alla Federazione.

I tubi dei gas di scarico dovranno soffiare verso il muso della vettura allo scopo di eliminare i fastidiosi moscerini che si attaccano sulle visiere.

E’ consentito un cambio gomme ogni 5 GP, se queste si consumano prima si deve scegliere, o si corre con i cerchi o si parte 2 giri dopo degli altri.

Ultima e importante regola, sono concesse deroghe alle regole a seconda delle decisioni dei dirigenti, chiunque faccia un reclamo o solo pensi di farlo verrà spedito a fare il manovale nella costruzione dell’ultimo circuito progettato da Tilke ubicato su Marte.

 

Vi sembra sufficientemente equo?

[Mito Ferrari 1041]

si

[Hunaudieres 571]

 

La cilindrata deve scendere a 300 cc e 8 cilindri a V.

 

troppo grandi meglio questo

 

https://www.youtube.com/watch?v=B9zt3SF_Flc

[S. Bellof 1345]

Ci stavo per credere, menomale che l'hai postato in spam.

[Ferrarista 1711]

 

Come carburante olio di colza.

 

 

Io direi molto meglio olio di gomito.

[JLP 1093]

Regolamento Qualifiche 2014:

 

La sessione di qualifica sará divisa in tre round, definiti Q1, Q2 e Q3. I tre round avranno durata diversa: il Q1 durerá 10 minuti, il Q2 5 minuti e il Q3 4 minuti. Per ogni sessione di qualifica i piloti avranno giri illimitati a disposizione per effettuare il loro giro migliore. Dei 22 piloti che si presentano al Q1, soltanto 16 di loro passeranno al Q2. A sua volta di questi 16 soltanto 10 parteciperanno al Q3, e saranno gli unici piloti a poter lottare per la pole position, che verrá attribuita al miglior tempo del Q3. Chi non esce per fare il tempo sarà costretto a correre sul circuito per 10 giri consecutivi e poi tornare nell'abitacolo.

Appena usciti dai box durante la sessione di qualifica Q3 si entrerá in regime di parco chiuso quindi, i 10 piloti che passano al Q3 non potranno più uscire della monoposto ma soltanto attendere la partenza del gran premio il giorno successivo!

 

 

Modificato 24 Agosto, 2013 da JLP

[Fede 18]

Ma le macchine UFFICIALI sono ammesse qui?

[Hunaudieres 571]

Ma le macchine UFFICIALI sono ammesse qui?

solo con sponsor nuovi sponsor

[JLP 1093]

come indicato nell'ultima regola: tutto è possibile, basta pagare sottobanco

 

poi si inventa una scusa ufficiale

Modificato 24 Agosto, 2013 da JLP

[JLP 1093]

Ogni team può avere tre, quattro, cinque anche dieci vetture

quelle che andranno a punti sono a discrezione della direzione gara

 

 

[JLP 1093]

nuovo punto del regolamento:

 

I team possono dichiarare che tutti i piloti e non abbiano firmato per il loro team. L'ufficialità dei contratti sarà divulgata al pubblico e alla stampa solo 10 minuti prima le libere del primo GP. Il pilota che dichiarerà il vero sul suo contratto sarà penalizzato di 10 posti in griglia per tutti i GP della stagione.

 

 

Modificato 7 Settembre, 2013 da JLP

[ema00 859]

proporrei anche la partenza stile le mans anni 60, con la differenza che i piloti saranno bendati e prenderanno la prima macchina che gli capita a tiro

[Visitatore Rhobar_III]

Io rispolvererei una vecchia pensata di Max Mosley: "l'estrazione dei piloti".

 

Così ogni volta non si sa in ogni GP qualche macchina guiderà ogni pilota.

[JLP 1093]

nuove specifiche del regolamento tecnico:

 

- Il peso della vettura 2014 dovrà sempre essere 689,999 Kg, in caso la vettura superi detto peso, il pilota sarà costretto a sessioni suppletive alla toilette fino al raggiungimento del peso stabilito

 

- per dare un senso alle ingenti spese avute dal produttore degli pneumatici di gomma piena riciclata da scarti di chewing gum, si rende necessario l'obbligo di almeno 3 pit stop a GP.

 

 

Modificato 4 Ottobre, 2013 da JLP

[joseki 1265]

 

[JLP 1093]

a seguito della riunione di oggi dello Strategy Group di Formula 1, le decisioni sono le seguenti:

 

oltre alle regole adottate precedentemente si è deciso di modificare i punteggi dei GP a seconda del tempo, della storia del luogo, di quanti piccioni ci sono in pista e della temperatura.

Il calcolo del punteggio si effettuerà come segue:

 

punteggio 2013(1°25, 2° 18, ecc) + (sole=+10, pioggia=-10) + numero di GP disputati + numero di piccioni visti in pista + temperatura media dell'asfalto alle ore 14:23

 

Modificato 9 Dicembre, 2013 da JLP

[Ferrarista 1711]

C'è anche il bonus in caso di comparsa del gufo di Interlagos 2007.

[JLP 1093]

C'è anche il bonus in caso di comparsa del gufo di Interlagos 2007.

 

50 punti, ma solo per i piloti che sono a 100 metri dal gufo

[Hunaudieres 571]

niente ancora per il fil rouge?

 

e poi voglio il "lucky cheater" che il pilota può invocare fino a tre volte nel corso della stagione contro le penalizzazioni

[S. Bellof 1345]

Ogni bestemmia verrà punita con due punti di penalizzazione, una multa commisurata al numero di decibel dei rutti di Past e due rosari.

Modificato 9 Dicembre, 2013 da S. Bellof