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Ffc

Ferrari F138

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scusa Rhobar ma non penso tu sia in grado di insegnare il mestiere ad Alonso, con tutto il rispetto eh :asd:

 

Sì, vabbeh, però Hamilton e Vettel non guidano così.

 

Ho guardato i loro onboard e hanno uno stile di guida diverso.

In quelle curve loro non mettono la marcia superiore, ne tengono una più bassa proprio per tenere in tiro il motore.

 

Mi baso anche sul raffronto con questi due piloti, che secondo me sono attualmente fra i migliori interpreti del giro secco in qualifica.

 

 

mai pensato che redbull e mercedes preferiscano, in q2, "non stressare" troppo le gomme? d'altronde a loro basta passare in q3, discorso diverso per le ferrari che se non spingono al 100% in q3 non ci vanno

per questo loro migliorano, in q3, e in ferrari no

Modificato da mircocatta

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La ferrari fa cagare, oggi peggio della sauber, vabeh che stanno pensando al prossimo anno ma stiamo facendo pena

 

beh oddio non esageriamo, come passo era sicuramente migliore ma come abbiamo visto la sauber usciva dalla prima curva troppo veloce

 

pure webber con una macchina superiore ha preferito starsene dietro e aspettare le soste, così come kimi e hamilton

 

l'errore di alonso ieri è stato di provare per tutto lo stint di passare hulk, mentre avrebbe dovuto starsene alla larga, risparmiare le gomme e tentare di passarlo con la sosta (come ha fatto kimi)

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La ferrari fa cagare, oggi peggio della sauber, vabeh che stanno pensando al prossimo anno ma stiamo facendo pena

 

 

Questa Ferrari è un bidone. Fa cagare.

 

Peggio della Sauber. Siamo messi propio male...mamma mia...

 

Non sarei affatto sorpreso, se da oggi in poi, non saliremo più sul podio.

 

 

 

 

 

Shenae-Grimes-90210-sputo-schifo.jpg

 

P.S. - vi siete messi d'accordo? (:asd:)

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Spero che il prossimo anno producano qualcosa di buono altrimenti altro titolo per Vettel dato che la Mercedes la vedo fuori concorso...

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beh oddio non esageriamo, come passo era sicuramente migliore ma come abbiamo visto la sauber usciva dalla prima curva troppo veloce

 

pure webber con una macchina superiore ha preferito starsene dietro e aspettare le soste, così come kimi e hamilton

 

l'errore di alonso ieri è stato di provare per tutto lo stint di passare hulk, mentre avrebbe dovuto starsene alla larga, risparmiare le gomme e tentare di passarlo con la sosta (come ha fatto kimi)

 

 

:up:

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La ferrari fa cagare, oggi peggio della sauber, vabeh che stanno pensando al prossimo anno ma stiamo facendo pena

 

beh oddio non esageriamo, come passo era sicuramente migliore ma come abbiamo visto la sauber usciva dalla prima curva troppo veloce

 

pure webber con una macchina superiore ha preferito starsene dietro e aspettare le soste, così come kimi e hamilton

 

l'errore di alonso ieri è stato di provare per tutto lo stint di passare hulk, mentre avrebbe dovuto starsene alla larga, risparmiare le gomme e tentare di passarlo con la sosta (come ha fatto kimi)

 

 

Probabilmente ha fatto Hulkenberg un garone, sfruttando la trazione ottima sicuramente, ma non solo.

 

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velocità di punta elevata e tutto il kers dopro la prima curva, schizzava letteralmente via nei primi 100 metri di quel rettilineo

 

 

era passabile solo con il gioco delle soste, il muretto e alonso non l'hanno capito, peggio per loro, chi l'ha capito invece è stato kimi e ancor meglio webber che se non avesse forato prima e non l'avessero centrato poi sarebbe arrivato a podio

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Mah, è chiaramente una delle Ferrari più indecifrabili della storia. Tanto efficace e competitiva nelle prime gare di quest'anno, quanto sempre più inadeguata e inguardabile da Monaco in poi (con qualche lieve cenno di ripresa qua e là, mai concretizzatosi del tutto). Va bene che da anni non sanno più sviluppare decentemente, va bene la Pirelli che cambia le gomme a stagione in corso...ma insomma se ripenso a Barcellona e a com'è andata a finire, mi viene da piangere.

Modificato da Schumi81

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da quel che si dice in giro le sospensioni pull si sposavano bene con le mescole con carcassa in acciaio e male con quelle in kevlar

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Ci sarebbe da capire come mai sono dietro alla Lotus che non ha manco i soldi per pagare i piloti, perde un ingegnere al giorno e che è stata sfavorita dal cambio gomme almeno quanto la Ferrari

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Visitatore Rhobar_III

Che stia dietro alla Lotus ci può anche stare, perchè la Lotus è una monoposto molto competitiva.

 

Che stia alle spalle della Sauber e che non riesca a superarla invece non è accettabile.

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La Sauber non la superava nessuno, era velocissima e aveva una trazione spaventosa.

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la Sauber imho ha puntato e li' gli ingegneri sono stati abili ad ottimizzare le prestazioni in quei due tre punti dove era più probabile il sorpasso, ottimizzando la trazione e neutralizzando quindi le possibilità altrui di sorpasso, del resto non ha creato problemi solo alla ferrari ma anche alle altre scuderie. che poi la ferrari faccia schifo questo è vero, idem che hanno sbagliato ad attaccare tutto il tempo Hulk.

Modificato da Leg

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Visitatore Rhobar_III

La Sauber non la superava nessuno, era velocissima e aveva una trazione spaventosa.

 

Solo quella di Hulkenberg però.

Gutierrez veniva sverniciato un po' da tutti.

 

La cosa incredibile è che in Ferrari non hanno minimamente pensato a una strategia decente per superarlo con le soste ai box.

La Lotus lo ha fatto con Raikkonen, loro invece no.

 

Oltre alla macchina deludente, si aggiunge anche una squadra che non è sempre lucidissima.

A Singapore erano stati veramente bravi, ma forse era stata un'eccezione.

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Che stia dietro alla Lotus ci può anche stare, perchè la Lotus è una monoposto molto competitiva.

 

Che stia alle spalle della Sauber e che non riesca a superarla invece non è accettabile.

 

sì ma rendiamoci conto che senza soldi la Lotus sviluppa la vettura meglio della Ferrari....e l'alibi delle gomme non regge

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Anche a Budapest la Ferrari era dietro a Lotus e Mercedes, oltre che Red Bull. E dato che senza test gli sviluppi sono molto limitati, con o senza pecunia, non deve sorprendere il risultato di Domenica. Probabilmente a Maranello avevano illuso le ultime gare, io considererei quelle delle eccezioni.

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si be in effetti Monza è sempre una eccezione per la Ferrari.

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Spa e Monza erano circuiti da basso carico, già a Singapore (circuito da alto carico) il potenziale della monoposto era inferiore a Mercedes e Lotus, e lo stesso dicasi per la Corea (altro circuito da alto carico). Forse in Giappone andrà un po' meglio, perché non è un circuito da trazione, ma il livello del carico è sempre piuttosto elevato.

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Suzuka è una pista come Silverstone, in pratica si lotta con le Toro Rosso.

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addirittura

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