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Ferrari F138

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Sicuramente con le regole attuali non c'è storia. C'è da dire però che le vetture di Newey pre 2009 erano affidabili quanto il tonno con il grissino... Che rabbia quel 2005.

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In base a quali risultati, scusa?

 

 

ai mondiali che ha vinto e le macchine che ha fatto anche quelle che non hanno vinto (MP 4/20).

 

 

Hai omesso di dire che la mp4/20 aveva come direttore tecnico Adrian Newey....

La B194 del 1994 aveva come direttore tecnico Rory Byrne...

La B195 del 1995 aveva come direttore tecnico Rory Byrne...

Il quale Rory Byrne era presente anche dal 1998 al 2004 in Ferrari

Nel 2004 Tombazis non era più in Ferrari ma passato temporaneamente in Mclaren, intanto a Maranello progettarono una delle vetture più veloci della storia della F1.

Alla luce di queste considerazioni e di quello che sta accadendo in questi anni, ora dimmi:

Chi credi faccia realmente la differenza? :shock:

Ogni qual volta Tombazis si sia ritrovato a progettare interamente una vettura SENZA la supervisione di Costoro, sono arrivati risultati modesti. :mmm:

 

 

Modificato da Kimired

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Nel 2004 Tombazis non era più in Ferrari ma passato temporaneamente in Mclaren, intanto a Maranello progettarono una delle vetture più veloci della storia della F1.

 

 

Lo sai che le vetture si progettano l'anno prima per l'anno dopo, vero?

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Dai ragà non l'avete capito? Tombazis è il migliore, punto e basta. Fa niente che le vetture competitive e vincenti le progettano altri, il migliore è lui e basta.

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Nel 2004 Tombazis non era più in Ferrari ma passato temporaneamente in Mclaren, intanto a Maranello progettarono una delle vetture più veloci della storia della F1.

 

 

Lo sai che le vetture si progettano l'anno prima per l'anno dopo, vero?

 

 

Quindi, con questa informazione, vorresti farmi presente che fu il mago di Tombazis a progettare la F2004?

Lo so molto bene quando inizia la progettazione di una vettura, puoi starne certo, ma questo non significa che ebbe lui il merito, ma semplicemente che Rory Byrne fece un altro capolavoro come nel 2002 :whistle:

Una vettura non si progetta e poi è tutto finito, lo sapevi?!? Bisogna anche svilupparla. :stralunato:

Pongo anche a te la stessa domanda:

Alla luce di quelli che erano i direttori tecnici che stavano dietro quelle macchine e alla luce di quanto ha fatto Tombazis quando non aveva le spalle coperte come sta accadendo in questi anni, dimmi anche tu:

Chi credi faccia realmente la differenza?

Modificato da Kimired

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credo che abbia realmente disegnato la McLaren del 2005 per esempio.
Possibile che se la F2004 è vincente lui non c'entra e quando le Ferrari fanno schifo è colpa sua?

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Dai ragà non l'avete capito? Tombazis è il migliore, punto e basta. Fa niente che le vetture competitive e vincenti le progettano altri, il migliore è lui e basta.

Si esatto. E' assodato e alla luce dei fatti.

Infatti la Ferrari non sta avendo pietà per nessuno.

Poco importa se le macchine storiche avevano la firme di Byrne e Newey a capo progetto, il vero genio era Tombazis e lo stiamo notando ora.

 

credo che abbia realmente disegnato la McLaren del 2005 per esempio.

Possibile che se la F2004 è vincente lui non c'entra e quando le Ferrari fanno schifo è colpa sua?

 

Ripeto, a capo progetto di quella vettura (mp4/20) c'era lo stesso che sta facendo volare le Red Bull:

http://it.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4-20

 

Nessuno ha detto che sia tutta colpa di Tombazis, affermo solo che è sopravvalutato da alcuni qui dentro.

 

Ps: Il capo progetto della F2004 si chiamava Rory Byrne. Coincidenza?

 

Modificato da Kimired

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Nel 2004 Tombazis non era più in Ferrari ma passato temporaneamente in Mclaren, intanto a Maranello progettarono una delle vetture più veloci della storia della F1.

 

Lo sai che le vetture si progettano l'anno prima per l'anno dopo, vero?

Lascia stare, non ne vogliono sapere

Il 2005 dimostra proprio quanto Tombazis sia più bravo di Newey, visto che quest'ultimo negli anni precedenti aveva sfornato dei bidoni...

Ma è dura da capire che ci vuoi fare :)

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Assolutamente, è il migliore perchè ha lavorato (parzialmente) alla Mp4-20. Newey e Byrne hanno progettato vetture che han vinto caterve di mondiali (il primo ancora lo fa e batte in pista sonoramente le Ferrari di Tombazis), però Tombazis ha fatto le corna delle Mp4-20, vuoi mettere? E' il migliore, senza discussioni.

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credo che abbia realmente disegnato la McLaren del 2005 per esempio.

Possibile che se la F2004 è vincente lui non c'entra e quando le Ferrari fanno schifo è colpa sua?

 

Ripeto, a capo progetto di quella vettura (mp4/20) c'era lo stesso che sta facendo volare le Red Bull:

http://it.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4-20

 

 

 

Se proprio vogliamo essere precisi era Coughlan il progettista ufficiale :D

 

Modificato da ClaudioMuse

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Lascia stare, non ne vogliono sapere

Il 2005 dimostra proprio quanto Tombazis sia più bravo di Newey, visto che quest'ultimo negli anni precedenti aveva sfornato dei bidoni...

Ma è dura da capire che ci vuoi fare :)

Si, infatti le RedBull le sta progettando Vettel.

Modificato da Kimired

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Vedo che non siete proprio contenti di Tombazis...

Io invece gli farei i ponti d'oro per riportarlo in McLaren....

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Alla McLaren non sembrano dello stesso avviso, anzi mi pare non ci sia nessuna squadra che lo cerchi e gli faccia offerte, non ha proprio mercato (un po' come Massa, diciamo). Strano, dato che è il migliore.

Modificato da Schumi81

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Non gli fanno offerte perché nel 2005 ci hanno litigato e lui cmq è uno degli incedibili in Ferrari

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come mai la Ferrari continua ad accordargli tutta questa fiducia ?

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Perchè è il migliore!

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era una domanda seria

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Bè, tutta questa fiducia non gliela accordano dato che continuano a cercare e ad assumere altri tecnici. Probabilmente è più un discorso di carenza di progettisti veri, che di fiducia. Sanno benissimo che non è il miglior progettista nè il miglior aerodinamico su piazza (come sembrano pensare due o tre forumisti basandosi sul nulla), ma in mancanza di alternative valide continuano con lui, anche se cercano in tutti i modi rinforzi che diano una spinta creativa (vedi l'ultimo arrivo Allison).

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be' però ultimamente in Ferrari non si fanno tanti scrupoli a far saltare teste, Dyer, Costa, lo stesso Fry...lui invece è sempre lì e sempre con la stessa mansione di capo progettista

 

probabilmente come dici tu non c'è grande offerta in giro

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come mai la Ferrari continua ad accordargli tutta questa fiducia ?

Mi pare ovvio

è il migliore aerodinamico in F1

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