Ferrari F138

[lucaf2000 1644]

Parlavo di Alonso nel 2007

[Illy 5556]

Parlavo di Alonso nel 2007

Ah sorry

Pole: 6-2 per Hamilton.

2° posti: 7-6 per Alonso.

Partenze in prima fila: 12-11 per Hamilton.

Confronto totale: 10-7 per Hamilton che è finito davanti a Alonso 3 volte in più.

 

Azz, non ci avevo fatto caso, allora non è cosi scarso Alonso in qualifica

Modificato 18 Giugno, 2013 da Il Ferrarista

[Redstory 19]

 

anche con una ferrari da pole alonso faticherebbe parecchio a centrare la 1° posizione , perchè vettel e hamilton gli sono nettamente superiori ;

 

 

 

Il "nettamente", secondo me, non sta da nessuna parte. Bisognerebbe fare un confronto a parità di monoposto per dichiarare se un pilota è "nettamente" più forte di un altro.

 

Nel 2012 la Ferrari quando poteva essere da pole? In Germania e a Silverstone, con la pioggia, visto che la monoposto si comportava bene in quelle condizioni, e infatti Alonso la pole l'ha centrata, mentre Massa ad esempio ha fatto quinto a Silverstone (a 1"3) mentre era stato eliminato in q2 in Germania. L'altra gara dove la Ferrari era da pole era a Monza, e lì Alonso ha avuto un problema tecnico in q3 dopo aver fatto primo in q1 e in q2.

 

Nel 2011 non ricordo quante volte Alonso è stato davanti a Massa, ha fatto una prestazione non esaltante, il sabato, solo a Spa e a Suzuka.

 

Nel 2010 è stato il pilota più vicino alle imprendibili Red Bull in qualifica, conquistando tante volte il terzo posto in griglia. Ha realizzato due pole, a Monza e a Singapore, dove Vettel (che tu ritieni un fenomeno) rispetto ad Alonso fece un errore importante nel giro decisivo. Lo stesso Hamilton, notoriamente il pilota più forte nel giro secco, di pole ne ha realizzata solo una (a Montreal).

 

I giudizi sono fortemente influenzati dalle caratteristiche delle monoposto. Così come in gara spesso il passo della Ferrari ha aiutato Alonso nelle sue prestazioni, in qualifica è stato handicappato da una monoposto che proprio non andava.

 

A onor del vero la parte finale del 2012 e questa iniziale del 2013 non sono all'altezza dell'Alonso visto in qualifica dal 2010 fino a 2/3 del 2012, ma un calo ci può stare. Inoltre il Massa sicuramente migliorato di questo primo inizio di campionato è comunque dietro ad Alonso (2 a 5 lo score parziale). Massa fino a qualche anno fa era considerato fortissimo sul giro singolo, faccio notare.

[carlomm73 77]

 

Parlavo di Alonso nel 2007

Ah sorry

Pole: 6-2 per Hamilton.

2° posti: 7-6 per Alonso.

Partenze in prima fila: 12-11 per Hamilton.

Confronto totale: 10-7 per Hamilton che è finito davanti a Alonso 3 volte in più.

 

Azz, non ci avevo fatto caso, allora non è cosi scarso Alonso in qualifica

 

 

Alonso 2 pole + 7 secondi posti fa 11 partenze totali in prima fila?

 

[Illy 5556]

 

 

Alonso 2 pole + 7 secondi posti fa 11 partenze totali in prima fila?

 

 

Sorry, avevo erroneamente messo nel calderone i due 3° posti di Alonso in Gbr e belgio

 

 

Comunque alla Ferrari Alonso non va forte come allora, qualcuno ne conosce il motivo? forse questa vettura fa pena in qualifica?

Modificato 18 Giugno, 2013 da Il Ferrarista

[Redstory 19]

 

Parlavo di Alonso nel 2007

Ah sorry

Pole: 6-2 per Hamilton.

2° posti: 7-6 per Alonso.

Partenze in prima fila: 12-11 per Hamilton.

Confronto totale: 10-7 per Hamilton che è finito davanti a Alonso 3 volte in più.

 

Azz, non ci avevo fatto caso, allora non è cosi scarso Alonso in qualifica

 

 

In realtà allora la qualifica era con la benzina a bordo, dunque un confronto vero e proprio è difficile farlo. In q2, cmq, a serbatoi scarichi, Alonso fu il pilota a centrare più volte il primo posto.

Per quanto riguarda i risultati in q3, vi è da considerare che:

 

in Germania, al Nurburgring, Hamilton ebbe un incidente e in Francia Alonso ebbe problemi al cambio. Dunque questi due gp possono essere esclusi dal confronto. In Ungheria la pole a chi l'assegniamo? Escluderei perciò anche l'Ungheria dal confronto diretto. Resta un 8 a 6 per Hamilton.

[Illy 5556]

 

In realtà allora la qualifica era con la benzina a bordo, dunque un confronto vero e proprio è difficile farlo. In q2, cmq, a serbatoi scarichi, Alonso fu il pilota a centrare più volte il primo posto.

Per quanto riguarda i risultati in q3, vi è da considerare che:

 

in Germania, al Nurburgring, Hamilton ebbe un incidente e in Francia Alonso ebbe problemi al cambio. Dunque questi due gp possono essere esclusi dal confronto. In Ungheria la pole a chi l'assegniamo? Escluderei perciò anche l'Ungheria dal confronto diretto. Resta un 8 a 6 per Hamilton.

 

 

7-6 8-6 9-8 che sia, Alonso andava molto forte in qualifica e diverse volte è finito davanti a hamilton, adesso non ce la fa praticamente mai, qualcuno sa come mai?

 

[lucaf2000 1644]

 

sorry

Pole: 6-2 per Hamilton.

2° posti: 7-6 per Alonso.

Partenze in prima fila: 12-11 per Hamilton.

Confronto totale: 10-7 per Hamilton che è finito davanti a Alonso 3 volte in più.

 

Azz, non ci avevo fatto caso, allora non è cosi scarso Alonso in qualifica

 

 

In realtà allora la qualifica era con la benzina a bordo, dunque un confronto vero e proprio è difficile farlo. In q2, cmq, a serbatoi scarichi, Alonso fu il pilota a centrare più volte il primo posto.

Per quanto riguarda i risultati in q3, vi è da considerare che:

 

in Germania, al Nurburgring, Hamilton ebbe un incidente e in Francia Alonso ebbe problemi al cambio. Dunque questi due gp possono essere esclusi dal confronto. In Ungheria la pole a chi l'assegniamo? Escluderei perciò anche l'Ungheria dal confronto diretto. Resta un 8 a 6 per Hamilton.

 

 

si ma le differenze tra i 2 erano sempre di un giro, io le prenderei per buone nel complesso del mondiale.

 

[KimiSanton 4677]

Io mi ricordo un Vettel che con la BMW Sauber fece primo nella primissima sessione di prove libere a cui partecipò, Turchia 2006. Diciamo che nei giri secchi è forte non solo per la vettura, almeno questo!

[f1motors 17]

 

 

anche con una ferrari da pole alonso faticherebbe parecchio a centrare la 1° posizione , perchè vettel e hamilton gli sono nettamente superiori ;

 

 

 

Il "nettamente", secondo me, non sta da nessuna parte. Bisognerebbe fare un confronto a parità di monoposto per dichiarare se un pilota è "nettamente" più forte di un altro.

 

 

comprendo e per certi versi approvo quanto detto da te anche se non mi allineo al tuo giudizio complessivo ;

 

parlando di parità di monoposto posso dirti:

Io sono rimasto sorpreso quasi traumatizzato da quel 2007 ; sai dopo i mondiali vinti contro MS e dopo le grandi dichiarazioni di flavio.b tutto il mondo si apprestava ad assistere ad una cavalcata stile schumacher 2000-2006 con dominio di 6,7 anni etc da parte di alonso.

 

Poi arriva un bambino all'esordio che fino a un paio di anni prima girava con la play anizchè con la gp2 e fa decisamente meglio del "nuovo senna" sia la domenica che il sabato appunto; per non parlare del metodo illegale con cui alo fece perdere a LH la pole in ungheria.... sai sono cose "belle" che restano agli appassionati ....

 

Ma al di là di fernando,lewis o sebastian penso che noi tutti tifosi ferrari chiediamo almeno uno step di 2 decimi il sabato e i ragazzi posso assicurarvi stanno lavorando davvero duro a maranello ;

 

ps: e comunque fernando in questo 2013 sta decisamente deludendo(per dirtela pulita) il sabato in relazione al potenziale vettura; questo è un dato oggettivo, solo che io per i miracoli fatti in questi anni da lui(sia il sabato che la domenica), non mi sento di tirargli addosso o dirgli brutte cose , ed io sono un suo "simpatizzante".

 

anzi...ti dirò

Rosiko un bel po' a sapere che negli anni passati con il carretto faceva miracoli e quest'anno che la ferrari non è da buttare come quella degli anni precedenti , si addormenta in macchina e mi fa 6° a stento;

Modificato 18 Giugno, 2013 da f1motors

[carlomm73 77]

Questa discussione è sulla F138, non sulle capacità di esorimersi dei vari piloti sul giro secco. per favore tornate in topic

 

 

[Visitatore Rhobar_III]

Su Autosprint di oggi c'è un articolo di Alberto Antonini che parla del tentativo fatto dalla Ferrari di migliorare le prestazioni sul giro secco in qualifica con variazioni aerodinamiche apportate per far lavorare i flussi in modo diverso, per cercare di dare più carico e più spinta alle gomme per farle lavorare meglio.

Il tentativo però ha avuto esiti praticamente nulli.

[Visitatore Rhobar_III]

Qui c'è un interessante analisi sul numero di sorpassi compiuti da inizio anno

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2013/06/18-13405/Ferrari%2C+che+numeri+in+sorpasso%21

 

 

La Ferrari è al secondo posto per sorpassi effettuati, a quota 45.

Prima è la Lotus con un sorpasso in più.

 

Questo dimostra una volta di più che Lotus e Ferrari vanno più forte in gara che non in qualifica.

 

Inoltre, la Ferrari ha guadagnato 12 posizioni nel tratto dalla prima curva al traguardo.

Quindi non è solo un discorso di miglior spunto da fermo, ma in generale significa che la macchina comunque bene o male, con tanta benzina, va forte da subito, anche a gomme fredde.

[The King of Spa 637]

La Mercedes?

 

[Illy 5556]

La Mercedes è ultima...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...pur considerando 1000 Km in più.

[ggr 3495]

Qui c'è un interessante analisi sul numero di sorpassi compiuti da inizio anno

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2013/06/18-13405/Ferrari%2C+che+numeri+in+sorpasso!

 

 

La Ferrari è al secondo posto per sorpassi effettuati, a quota 45.

Prima è la Lotus con un sorpasso in più.

 

Questo dimostra una volta di più che Lotus e Ferrari vanno più forte in gara che non in qualifica.

 

Inoltre, la Ferrari ha guadagnato 12 posizioni nel tratto dalla prima curva al traguardo.

Quindi non è solo un discorso di miglior spunto da fermo, ma in generale significa che la macchina comunque bene o male, con tanta benzina, va forte da subito, anche a gomme fredde.

che vadano più forte in gara, non aveva bisogno di conferme. sullo spunto alla partenza, li si è più o meno tutti ad armi pari, dubito che qualcuno abbia le gomme in perfetta temperatura alla partenza. la classifica dei sorpassi, però non dice che sei il migliore in gara, perchè se parti ed arrivi primo, farai comunque pochi sorpassi, ma sarai sicuramente il migliore.

credo che sarà difficile invertire la tendenza, le ferrari si portano da anni dietro questa caratteristica, e dubito si possa capovolgere dall'oggi al domani

ggr

[joseki 1232]

[Visitatore Rhobar_III]

O domani le prestazioni migliorano in maniera decisa, oppure la gara è compromessa.

E con essa, anche le remote speranze di titolo mondiale inizieranno a vacillare.

[joseki 1232]

[The King of Spa 637]

Kamui Kobayashi macina chilometri a Fiorano