Notizie varie 2013

[carlomm73 77]

Ma anche in quell'articolo si parla di soluzioni al limite. Non mi stupisce essendoci la FIA di mezzo ma la chiarezza non c'è proprio.

[Visitatore Rhobar_III]

Stamattina al bar ho letto sulla gazzetta, nelle pagine centrali, un trafiletto in cui si diceva che la Fia aveva chiarito che non c'era nessuna irregolarità da parte di alcun team e che per loro non c'è nessun caso.

Probabilmente era solo una piccola cosa ingrossata inutilmente dai media.

[Hunaudieres 576]

http://www.****/magazine/26148/f1-ecclestone-valuta-la-possibilita-di-amplificare-il-rumore-dei-v6-turbo-se-necessario

 

un po' tardi per un Pesce d'Aprile, Zio Bernie

[Beyond 7002]

se ne era già parlato.

[F.126ck 2545]

bello, le F1 con l'impianto stereo

[The King of Spa 637]

bello, le F1 con l'impianto stereo

 

http://youtu.be/r-jp1r_RGPw

[Purley18 16]

http://www.omnicorse...o-se-necessario

 

un po' tardi per un Pesce d'Aprile, Zio Bernie

A quando ii fari?Mah..

[carlomm73 77]

bello, le F1 con l'impianto stereo

 

E non arriveranno a 16mila giri. E' una barzelletta per caso?

[F.126ck 2545]

quello per me non è un problema, amo il rombo dei motori anni 70-80 i quali avevano meno giri di quelli di oggi ma il suono amplificato è una boiata da reality (una delle tante)

[Ruberekus 12261]

il suono amplificato siamo matti

[Hunaudieres 576]

ecco un'anticipazione della nuova Ferrari

 

 

non fatevi ingannare dal fatto che sia una Fiat, è camuffata

 

 

 

 

la soluzione potrebbe essere tagliare gli scarichi, come sui motorini

[Ruberekus 12261]

Ballissima la Ferrari Bira

[Beyond 7002]

non c'è bisogno degli amplificatori. basta mettere un microfono ai piloti e fargli fare brum brum

[Hunaudieres 576]

all'ingresso degli autodromi verranno fornite le cuffie per sentire il "vero" sound della F.1, per le televisioni son già pronti i doppiatori

[The King of Spa 637]

quello per me non è un problema, amo il rombo dei motori anni 70-80 i quali avevano meno giri di quelli di oggi ma il suono amplificato è una boiata da reality (una delle tante)

 

nemmeno per me (vado matto per il sound prima metà anni 80)

[F.126ck 2545]

anzi, non capisco perchè meno giri significhi un brutto sound visto che, secondo me, è proprio l'alto numero di giri che fa quel effetto zanzara che non mi piace delle F1 di oggi...mah!

[f1motors 17]

anzi, non capisco perchè meno giri significhi un brutto sound visto che, secondo me, è proprio l'alto numero di giri che fa quel effetto zanzara che non mi piace delle F1 di oggi...mah!

 

 

c'è un intera valanga di studi dietro alla tua domanda ^^!

 

Riuscirò a reperire qualche pdf e postartelo in un futuro remoto ;

 

 

Insomma effetto zanzara mica tanto.... dal vivo senza tappi ti trapanano i timpani con un sound mostruoso;

 

certo non saranno i v10 però queste odierne non scherzano !

Riguardo al sound, ci sono un casino di variabili che influenzano il sound definitivo , uno tra i più importanti è appunto il regime di rotazione, poi scarichi etc....

[Visitatore Rhobar_III]

Due settimane fa ho guardato la Indycar, che usa motori turbo all'etanolo.

 

Il suono è veramente brutto da sentire, erano molto meglio i vecchi atmosferici.

Ma anche il turbo della Champ-Car era meglio, secondo me.

 

In F1 finirà allo stesso modo: avremo motori dal suono peggiore dei V8 attuali, che già non suonano bene.

I vecchi V10 e soprattutto i V12 ce li dovremo semplicemente dimenticare.

[Purley18 16]

i V12 e i V10 erano pura musica in confronto a questi attuali.Peccato che la F1 attuali proponga idee assurde piuttosto che reintrodurli.

[The frog 66]

http://f1grandprix.motorionline.com/whitmarsh-in-cina-vedrete-una-mclaren-piu-competitiva/

 

I vertici della McLaren forti delle tre settimane di pausa e di ricerca sono convinti che in Cina la monoposto progredira' notevolmente. Io sinceramente me lo auguro, perche' un campionato senza McLaren e' come un vino analcolico.

 

 

 

Regards,

The frog