Notizie varie 2013

[The-Flying-Finn 4631]

Con Hamilton, altro esperto di autoscontri, sicuramente. Un pericolo pubblico in meno, anche se probabilmente tornerà come seconda guida Ferrari tra uno o due anni.

[crucco 4267]

Chissà, magari Massa si infortunerà leggermente prima di Suzuka... nulla di grave, naturalmente. Ma sufficiente per doverlo sostituire. ( )

 

Vorrei aggiungere una cosa piccola piccola, che mi viene in mente ogni volta che i piloti Ferrari parlano del mito di Maranello.

Non SOPPORTO assolutamente quando si parla della "famiglia" Ferrari. Lo ritengo stupido e superfluo. E non credo che i sentimenti siano quelli che si provano per i membri di una famiglia, a Maranello. Si può essere professionalissimi e molto legati, quando si lavora bene e volentieri insieme. Ma il termine famiglia non deve essere stuprato in questo modo. A meno che non abbia una connotazione di stampo mafioso.

 

Lo stesso vale nache per altri teams, quando ciò avviene.

Modificato 12 Marzo, 2013 da crucco

[bobafett 0]

anche secondo me koba non è male anzi, mi sembra un pilota serio e veloce. a me piaceva anche sato a dire il vero. sti giapponesi sono simpatici, educati e sanno fare il loro lavoro!! ma non hanno ciò che serve per dimostrarlo al meglio: un top team

[S. Bellof 1345]

E' il modo migliore per assicurarsi che non faccia pi? danni in pista.

Finalmente una stagione di F1 senza giapponesi in pista! Si metteranno il cuore in pace, o per Suzuka ci appiopperanno l'ennesimo bidone pagante?

 

Ma hai visto lo stesso Kobayashi che ho visto io?

[White Star 2775]

A favore dei giapponesi si dice sempre che sono simpatici, che ci provano sempre (e quando quello davanti si scansa per evitare un contatto, la manovra kamikaze diventa un "grande sorpasso") e che meriterebbero un top team.

L'unico pilota giapponese che ha corso con un'auto forte è stato Sato, che è stato massacrato da Button nella stagione in cui l'inglese è finito terzo con la BAR. Anche allora si diceva fosse "il miglior giapponese", lo si dice ogni volta arriva un nuovo simpaticone dal sol levante. Kobayashi (il migliore tra i suoi, ma non ci vuole molto) ha finito la carriera perchè gli hanno preferito altri piloti paganti: esattamente la stessa fine che hanno fatto molti piloti per colpa dei vari Takagi, Nakano, Nakajima & co. Immagino che tutto ciò a Suzuka sarà uno scandalo, chi sarà quest'anno il supereroe sui fumetti?

[marco f4 37]

nei confronti di Perez non mi pare che abbia sfigurato

[The King of Spa 637]

A qualche giorno dall’avvio del nuovo campionato 2013, questo è l’esito del sondaggio fatto tra i lettori, alcuni componenti della redazione di F1Passion.it, giornalisti e tecnici legati al mondo della Formula 1.

 

[ Pino Allievi ] Alonso è il pilota migliore in circolazione e la Ferrari non parte più svantaggiata come un anno fa. Quindi…

[ Carlo Baffi ] Fernando Alonso. Nel 2012, il ferrarista s’è giocato il mondiale sino all’ultimo GP, grazie alla sua classe e sensibilità, malgrado una vettura problematica. Questa’anno, le prime impressioni sulla F138 sono molto buone e se a queste aggiungiamo le doti dello spagnolo, anche una Red Bull in palla potrebbe avere i suoi problemi.

[ Franco Bortuzzo ] Dando le briciole a Raikkonen e a Button, do al novantotto per cento vincenti Vettel o Alonso quest’anno. Non riesco proprio a vedere uno dei due più favorito dell’altro: la 138 è sicuramente meglio della F2012 ma anche alla Red Bull non sembra abbiano lavorato male. Se Alonso non vince quest’anno secondo me se ne va da Maranello; dal canto suo Vettel ha tre anni di vittorie alle spalle, con due mondiali conquistati sul filo di lana. Quindi, non si può certo definire un debole dal punto di vista mentale e psicologico. Sarà una bella battaglia, se proprio sono costretto, quell’un per cento in più lo assegno al pilota asturiano.

[ Giancarlo Bruno ] Fernando Alonso.

[ Ivan Capelli ] Io ci credo. Fernando Alonso è il pilota favorito per questo Mondiale 2013. Non voglio iniziare un percorso di analisi pensando a chi aveva la monoposto migliore nel 2012. Chi durante l’inverno ha fatto i tempi migliori con gli pneumatici soffici o le migliori simulazioni di gara. Mi limito a pensare e credere, che Fernando Alonso sia il pilota migliore. Ha l’età della maturità come uomo. Conosce i pregi e i difetti della propria squadra. Ha capacità di analisi e concentrazione che non vedo in nessun altro. Ha la forza di trasformare la tensione e lo stress in velocità quando è in gara e, da non trascurare, una forma fisica perfetta. Si merita di chiudere l’era dei motori aspirati prima dell’inizio dei turbo nel 2014 come Campione del Mondo.

[ Mauro Coppini ] Sebastian Vettel perché le motivazioni di un pilota che dopo aver vinto tre mondiali di fila non riesce ancora a farsi riconoscere la stoffa del campione, non possono che essere un ineguagliabile motore di vittorie.

[ Cesare Fiorio ] Scelgo Alonso, che a mio giudizio (ma è anche il giudizio di quasi tutto il circus), è il pilota più forte e si meriterebbe questo titolo dopo averlo sfiorato negli ultimi tre anni.

[ Lettori F1P ] Fernando Alonso.

[ Michele Merlino ] Vettel. Secondo me nell’arco dell’anno può di nuovo fare la differenza: se la Red Bull non avrà i problemi di adattamento alle gomme patiti nella prima parte dell’anno scorso, potrà arrivare alle gare in cui rende meglio (Corea, India, Giappone) e lì piazzare il colpo del KO. Probabilmente l’avversario principale (e predestinato) sarà Alonso, ma le stesse ragioni per cui l’anno scorso è rimasto in gioco (alternanza di vincitori contro molta costanza da parte sua), potrebbero essere quelle che quest’anno lo potrebbero affossare. Il presupposto è che la Ferrari abbia indovinato la macchina, cosa che non succede spesso ultimamente. Gli altri candidati mi sembrano condizionati da troppi “se”: Button dovrebbe avere una vettura stellare, altrimenti non andrà oltre le due-tre vittorie stagionali a cui ci ha abituato. Hamilton potrà fare la differenza con la sua classe, ma ha la caratteristica di essere molto incostante: abbinala ad una Mercedes in ristrutturazione, ed il mix vincente sarebbe un vero miracolo. Per entrambi.

[ Gianfranco Palazzoli ] Il cuore mi dice Alonso. Tre anni di Ferrari due volte secondo, l’anno scorso a 3 punti da Vettel, quest’anno tocca a lui.

[ Enrique Scalabroni ] Penso che in questo campionato Vettel sarà in lotta per difendersi da Hamilton, Alonso e Raikkonen. Tutto dipenderà dal tipo di sviluppo della macchina e dalla sua affidabilitá meccanica, dall’efficenza aerodinamica e dal miglior disegno della sospensione anteriore per ridurre il consumo degli pneumatici.

[ Giorgio Terruzzi ] Alonso campione. Più che altro un augurio. Merita il titolo più di ogni altro per meriti pregressi, c’è qualche dato di realtà incoraggiante e sull’esito di questo Mondiale balla a mio avviso il futuro rapporto tra Nando e la Ferrari.

 

F1Passion.it

Modificato 12 Marzo, 2013 da The King of Spa

[Beyond 6869]

A favore dei giapponesi si dice sempre che sono simpatici, che ci provano sempre (e quando quello davanti si scansa per evitare un contatto, la manovra kamikaze diventa un "grande sorpasso") e che meriterebbero un top team.

L'unico pilota giapponese che ha corso con un'auto forte è stato Sato, che è stato massacrato da Button nella stagione in cui l'inglese è finito terzo con la BAR. Anche allora si diceva fosse "il miglior giapponese", lo si dice ogni volta arriva un nuovo simpaticone dal sol levante. Kobayashi (il migliore tra i suoi, ma non ci vuole molto) ha finito la carriera perchè gli hanno preferito altri piloti paganti: esattamente la stessa fine che hanno fatto molti piloti per colpa dei vari Takagi, Nakano, Nakajima & co. Immagino che tutto ciò a Suzuka sarà uno scandalo, chi sarà quest'anno il supereroe sui fumetti?

ma hai seguito questi 3 anni di carriera o parli tanto per... quello che ha fatto kobayashi non l'hanno fatto insieme sato e co altro che supereroe. non sarà un campione ma il suo l'ha dimostrato e ci ha fatto emozionare con delle belle manovre più di una volta.

[The frog 66]

Ritirata la patente al vicepresidente della FIA per guida in stato di ebrezza

 

 

http://f1grandprix.motorionline.com/fia-ritirata-patente-al-vicepresidente-gracia/

 

 

Andiamo bene.....

 

 

 

Regards,

The frog

[carlomm73 77]

Aveva subito lo stesso trattamento nel 1966

[Smirk86 5]

A favore dei giapponesi si dice sempre che sono simpatici, che ci provano sempre (e quando quello davanti si scansa per evitare un contatto, la manovra kamikaze diventa un "grande sorpasso") e che meriterebbero un top team.

L'unico pilota giapponese che ha corso con un'auto forte è stato Sato, che è stato massacrato da Button nella stagione in cui l'inglese è finito terzo con la BAR. Anche allora si diceva fosse "il miglior giapponese", lo si dice ogni volta arriva un nuovo simpaticone dal sol levante. Kobayashi (il migliore tra i suoi, ma non ci vuole molto) ha finito la carriera perchè gli hanno preferito altri piloti paganti: esattamente la stessa fine che hanno fatto molti piloti per colpa dei vari Takagi, Nakano, Nakajima & co. Immagino che tutto ciò a Suzuka sarà uno scandalo, chi sarà quest'anno il supereroe sui fumetti?

Ti sei perso qualcosa negli ultimi anni o ce l'hai con i giapponesi a prescindere?

Dove hai visto che Kobayashi e'un kamikadze?

Guardati il suo debutto in Toyota nel 2009 e delle gare che ha fatto recentemente

[The King of Spa 637]

Renault F1 révèle les chiffres de consommation de son V8

[The King of Spa 637]

La griglia di F1 del 2013 è la più giovane della storia

 

non pensavo.

[The King of Spa 637]

@ScarbsF1

@RenaultSportF1 F1 car stats: 0-100 km/h (62 mph) in 2.5s, 0-200 km/h (124 mph) 5.1s and 0-300 km/h (186 mph) in 12.0s

More from @RenaultSportF1 if F1 hadn't had the 2006 engine spec freeze "we would have reached over 22k rpm & would have a further 75 hp" !

Modificato 14 Marzo, 2013 da The King of Spa

[M.SchumyTheBest 642]

Spero che si riferiscano a quella prova sul bagnato

[The King of Spa 637]

 

Vettel è illegale

[Purley18 16]

Perez è alto quanto me

[ClaudioMuse 3604]

impressionanti gutierrez, pic e vettel

[The King of Spa 637]

Fia: Ferrari godrà di diritto di veto su norme

 

“Norme sgradite? No grazie”. E’ quello che potrà rispondere la Ferrari quando saranno messe al vaglio future novità regolamentari.

 

Una notizia passata un po’ sottotraccia, ma di fondamentale importanza per lo scacchiere geopolitico della F1.

 

La Ferrari - dopo sette tribolati anni prima a causa dei “capricci” di Max Mosley e in seguito dell’arenato progetto Fota, si riappropria del ruolo di team-guida della F1.

 

In un documento dell’ultimo Consiglio Mondiale Fia tenutosi a Ginevra, firmato dal presidente Jean Todt e dal presidente Fom Bernie Ecclestone, alla Rossa è stato riconosciuto lo status di team fondatore, sempre presente in tutte le edizioni del campionato del mondo.

 

La Federazione Internazionale dell’Auto ha riconosciuto, dunque, in esclusiva alla Ferrari un diritto di veto che potrà essere esercitato per bloccare nuove norme regolamentari che risultino sgradite.

 

Va detto, a onor di cronaca, che la gestione Domenicali è stata improntata su canoni di diplomazia e di buoni rapporti con le altre squadre.

 

Non a caso negli ultimi anni la Ferrari ha accettato, dandosi un pizzico sulla pancia, norme quali quelle sul divieto di test privati, sui motori e su estrattori e scarichi vari, spesso penalizzanti per lei.

 

Anche per questo senso di responsabilità e per l‘autorictas guadagnata sul campo in decenni di gare, adesso Maranello potrà tornare a dire la sua sulle norme tecniche, essendo stato investita dalla Fia del ruolo di “squadra maestra” dell’intero Circus. Una vittoria, questa, forse più importante di quelle che arrivano dopo sessanta giri di pista.

[SpadaJones 60]

I piloti Ferrari sono i pi? bassi