Abitacoli chiusi

[sterla 849]

la indycar adesso, se hanno un cervello, l'anno prossimo mettere almeno un "parabrezza" che andrà a coprirealmeno frontalmente la testa del pilota (cosi il 75% del rischio diminuirà), almeno che si possa mettere qualcosa del genere e che sia resistente.

questo aprirà, se funzionerà, le porte alla f1 che la adotterà anche lei

[Mito Ferrari 1041]

 

 

 

continuiamo a tenere le monoposto al "naturale"?

[ema00 859]

comunque il motorsport è pericoloso, è inutile che vi affanniate a cercare la soluzione a tutto... il caso ne penserà sempre una in più, il cupolino può eliminare questo tipo di incidenti ma potrebbe portare altri inconvenienti. Capisco che la morte è difficile da accettare ma se volete completamente eliminare il rischio dovete chiudere il motorsport

[Ferrarista 1713]

Un altro morto per lo stesso motivo. Quanto dovrà ancora andare avanti questo scempio?

[ema00 859]

tra l'altro nella indy (soprattutto negli ovali) questo tipo di incidente è molto più probabile che nella Formula 1 per due motivi:

 

1) la pista è delimitata dalle barriere (non ci sono vie di fuga), qualsiasi detrito finisce diretto in pista

 

2) sugli ovali la media è superiore ai 300 km/h, il che aumenta il rischio di prendere un detrito ad altissima velocità

[KimiSanton 4723]

Non è eliminate il rischio. Si può proteggere il corpo da impatti del genere? Si? Si introducano queste soluzioni. Questa è una morte evitabile, come tante altre. Inutile però continuare a piangere piloti su piloti quando qualcosa poteva essere fatto. Resterebbe solo un nome aggiunto alla lunga lista. Vogliamo questo? A me non frega assolutamente "snaturare" lo sport, che poi è una grandissima s*******a, perchè anche alettoni e altre componenti non erano originali, she si possono salvare vite umane. Il rischio esiste sempre, ma quando si può limitare, si limiti.

 

Scusatemi per vari errori ortografici, il telefono corregge quando non dovrebbe...

[effe 2739]

......RIP Justin.....

[Ruberekus 12261]

dispiace per il pilota, rip

 

purtroppo questo tipo di incidenti si stanno ripetendo frequentemente, probabilmente la Indycar prenderà provvedimenti, ma ho forti dubbi che questo serva a smuovere anche la f1

[Aerozack 2165]

Una soluzione sarebbe dotare le auto di un parabrezza alto che copra la traiettoria dei detriti fino all'altezza del pilota ma che non chiuda il pilota nell'abitacolo...almeno si eviterebbero i detriti frontali e laterali....e magari congiungere il parabrezza con una intelaiatura che passi sopra la testa del pilota...non so se sono stato chiaro...ovviamente questa intelaiatura dovrebbe avere un sistema di sgancio che consenta al pilota di uscire a vettura capovolta...e poi si dovrebbe risolvere la questione visibilità nel bagnato...o non far proprio correre sul bagnato, cosa che reputo impossibile...

[crucco 4268]

Una soluzione sarebbe dotare le auto di un parabrezza alto che copra la traiettoria dei detriti fino all'altezza del pilota ma che non chiuda il pilota nell'abitacolo...almeno si eviterebbero i detriti frontali e laterali....e magari congiungere il parabrezza con una intelaiatura che passi sopra la testa del pilota...non so se sono stato chiaro...ovviamente questa intelaiatura dovrebbe avere un sistema di sgancio che consenta al pilota di uscire a vettura capovolta...e poi si dovrebbe risolvere la questione visibilità nel bagnato...o non far proprio correre sul bagnato, cosa che reputo impossibile...

 

...vedi che - provando a proporre qualcosa - la questione si fa subito molto complessa?

La soluzione è ben lungi dall'essere trovata, applicando un (pur sempre utile) cupolino.

[Beyond 6905]

secondo voi non si può fare semplicemente un cupolino che sia aperto sopra?

[Beyond 6905]

una cosa del genere per non fare una copertura totale

 

 

[crucco 4268]

Secondo me si. Solo non so se possa "sempre" (gli impatti sono così imprevedibili...) resistere in caso di grossi detriti volanti.

[Beyond 6905]

lo fanno in modo da resistere tranquillamente, non dimenticare che lo scopo è deviare l'oggetto, se pure di incrinasse per un grosso impatto avrebbe fatto il suo

[White Star 2803]

La soluzione proposta da Beyond sembra fattibile, magari allargando l'abitacolo si otterrebbe una struttura più resistente simile a quanto si vede nelle corse di durata.

 

Di rischi nel motorsport ce ne saranno sempre, ma è da imbecilli non voler intervenire laddove si possono ridurre le conseguenze di questi rischi.

[crucco 4268]

lo fanno in modo da resistere tranquillamente, non dimenticare che lo scopo è deviare l'oggetto, se pure di incrinasse per un grosso impatto avrebbe fatto il suo

 

Certo, è difficile valutare esattamente la forza dell'impatto. In F1 potrebbe essere sufficiente nella maggior parte dei casi. Io pensavo ad una gomma (che non dovrebbe volare...) o ad un pezzo di muso (come nell'episodio Indy di Wilson).

 

Allargare gli abitacoli potrebbe pure servire, per avere più possibilità di intervenire con misure di sicurezza e per allontanarle dalla testa del pilota.

[The King of Spa 637]

rip per JW

 

 

[Mito Ferrari 1041]

secondo voi non si può fare semplicemente un cupolino che sia aperto sopra?

 

ma in incidenti del genere a cosa servirebbe?

 

 

[Beyond 6905]

se il cupolino è sufficientemente alto copre anche in caso di cappottamento come questi

[tigre 38]

J Wilson si aggiunge alla lunga lista di piloti deceduti su ovali. Greg Moore Tony Renna Scott Brayton Dan Wheldon. Su questo Mario Andretti aveva già ammonito la Indycar. Sarebbe ora ci corressero solo le NAscar che sono nate espressamente su ovali dai contrabbandieri di whisky.

Justin Wilson ex pilota Jaguar venne silurato dopo un'annata insipida, ma anche in USA non è che abbia fatto sfracelli