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Osrevinu

A breve la fine del monogomma?

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trovo ridocolo parlare di plutigomma, quando in F1 ci sono obblighi "mono" ben peggiori quali, le centraline uguai per tutti, i motori bloccati e str****te del genere, senza dimentica gli aggeggi comeil DRS e io Kers...

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con le auto tutte uguali basterebbe scegliere le gomme giuste ad inizio stagione per vedere Karthikeyan in Q3... :closedeyes: con questi regolamenti meglio restare al monogomma ma con specifiche molto piu' distanti e senza obblighi di utilizzo in gara.

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non c'entra niente il monogomma, c'entra solo che Bernie ha ordinato alla Pirelli (Hembery l'ha fatto capire pi? volte) di fare gomme che vanno in pappa al quinto giro per creare artificiosamente spettacolo, state confondendo la causa con l'effetto IMHO

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Ma io credo che sappiamo tutti questo. Solo che, non potendo cambiare la situazione, benvenga il plurigomma ad eliminare queste storielle...

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Io non voglio la guerra delle gomme, voglio semplicemente gomme che non ti facciano fare pi?ndi 2 pit stop a gara e che non abbiano un decadimento delle prestazioni improvviso

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non c'entra niente il monogomma, c'entra solo che Bernie ha ordinato alla Pirelli (Hembery l'ha fatto capire pi? volte) di fare gomme che vanno in pappa al quinto giro per creare artificiosamente spettacolo, state confondendo la causa con l'effetto IMHO

Ma non mi sembra che si stia confendo la causa con l'effetto. Perch? che il monogomma non c'entra l'abbiamo detto tutti, abbiamo detto che QUESTO monogomma non va e se abbiamo lottato per avere il monogomma e quello che abbiamo ? questo, tanto valeva tenersi il plurigomma.

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Quando la Pirelli ha proposto una gomma da qualifica per eliminare i "fermi" in Q3 Ecclestone era sembrato favorevole, i team invece non hanno voluto.

 

Adesso mi pare stiano sfornando una nuova mescola

 

Il nuovo pneumatico duro non rappresenta un? evoluzione radicale rispetto a quello attuale: ha, piuttosto, un campo di lavoro leggermente pi? ampio, che dovrebbe consentire alle squadre di mandare pi? facilmente in temperatura le gomme e mantenerle nella finestra di funzionamento corretta.

 

Volere ? potere.

 

E poi perch? le Michelin e non le Bridgestone o le Dunlop? :baraldi:

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Io sono favorevole alla monogomma

 

ma non sono favorevole a gomme che non permettano ai piloti di duellare fino alla fine della gara

 

ogni volta stai li che guardi la gara, dopo vari giri, il tuo idolo si ? avvicinato all'evversario

 

si

 

si

 

eccolo sta per sorpassare! dai dai!........... ah no, non puo, eh deve conservare le gomme senno il giro dopo si ritira :sweat:

 

e magari e appena stato stroncato sul nascere un bel duello :confused:

 

 

? come fare l'amore con kate upton e sul pi? bello svegliarsi :asd:

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No per carit?, poi ritorneranno i piagnistei su quello ha le gomme x, invece io ho le y, bisogna mantenere il monogomma, ma un monogomma serio come era quello bridgestone, facendo in modo inoltre che i lotti di gomme siano scelti dai team il gioved? a rotazione.

 

preferisci questo monogmma o la competizione?

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Magari. Di questa situazione di gomme ho gi? le scarpe piene.

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La competizione tra gommisti falserebbe ancora di pi? i reali valori in campo, diventerebbe semplicemente un campionato mondiale dei gommisti. Che Dio ce ne scampi!!

Le gomme Pirelli sono artificialmente un colabrodo (per volere della FIA), ma almeno sono uguali per tutti!

Per carit?, non voglio perdere altri mondiali per colpa di un fornitore di gomme, ne abbiamo gi? avuto abbastanza tra 2005 e 2006...

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Io sono contrario al monogomma, ma molto di pi? ai lacci e laccetti imposti a Pirelli.

Per avere delle gomme decenti basterebbe dare mandato a Pirelli di produrre le gomme al meglio delle loro possibilit? e rivedere il regolamento sportivo sull'uso degli pneumatici.

 

Se si tornasse nella situazione pre monopolio Bridgestone, i fornitori andrebbero a favorire il team meglio messo per vincere la battaglia con il suo competitore. E se mettiamo caso ci fosse una supremazia di un fornitore rispetto all'altro, falserebbe di fatto il lavoro delle scuderie finite disgraziatamente con il secondo fornitore, e in uno sport dove si investono tanti soldi non ? bello vedere inficiare i propri sforzi dalle gomme. Molto meglio la situazione attuale, anche se non la tollero, ma almeno tutti sono a pari trattamento.

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Non so te, ma ritenevo molto meglio la F1 della guerra Bridgestone-Michelin, che poi era Ferrari vs Tutti gli altri che quella di oggi.

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secondo me di questi tempi il plurigomma non ha senso, le macchine sono praticamente tutte uguali, come gi? detto da altri diventerebbe un campionato gommisti, se le regole dovessero cambiare liberalizzando tutti i componenti "bloccati" lasciando piena libert? ai team di costruirsi le macchine come diavolo preferiscono allora il plurigomma avrebbe un senso.

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io sono sempre stato contro il plurigomma, ma ora mi sono ricreduto. Questo monogomma ? orribile. Bernie ha chiesto espressamente gomme che si degradano facilmente per favorire i sorpassi... con il ritorno della michelin si tornerebbe ad avere differenza di prestazioni e quindi *si suppone* pi? sorpassi... la differenza che questi saranno sorpassi autentici e non sorpassi creati artificialmente a causa del degrado repentino.

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Ma non mi sembra che si stia confendo la causa con l'effetto. Perch? che il monogomma non c'entra l'abbiamo detto tutti, abbiamo detto che QUESTO monogomma non va e se abbiamo lottato per avere il monogomma e quello che abbiamo ? questo, tanto valeva tenersi il plurigomma.

 

S? ma non ? QUESTO monogomma in quanto tale, in quanto Pirelli, ? questo monogomma in quanto rispondente a questi ordini di B?rni?

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S? ma non ? QUESTO monogomma in quanto tale, in quanto Pirelli, ? questo monogomma in quanto rispondente a questi ordini di B?rni?

Ah vabbe' certamente. Bernie ? il pi? grande marpione, farabutto, furbastro e pur figl e zoccl (segli tu quale di pi?) mai apparso l? dentro. Se lui ordina gli altri prima o poi eseguono, o con le buone o con le cattive.

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io sono sempre stato contro il plurigomma, ma ora mi sono ricreduto. Questo monogomma ? orribile. Bernie ha chiesto espressamente gomme che si degradano facilmente per favorire i sorpassi... con il ritorno della michelin si tornerebbe ad avere differenza di prestazioni e quindi *si suppone* pi? sorpassi... la differenza che questi saranno sorpassi autentici e non sorpassi creati artificialmente a causa del degrado repentino.

Ma ai piani alti devono capire che non solo dalle gomme devono sperare di avere delle variabili per vivacizzare i GP, e le ali mobili o si liberalizzano completamente o non si ammettono con regolamenti cos? patetici. Il regolamento tecnico va profondamente e seriamente rivisto, senza trovare di volta in volta dei palliativi, e magari dando un po' di libert? in pi? ai progettisti.

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Ma ai piani alti devono capire che non solo dalle gomme devono sperare di avere delle variabili per vivacizzare i GP, e le ali mobili o si liberalizzano completamente o non si ammettono con regolamenti cos? patetici. Il regolamento tecnico va profondamente e seriamente rivisto, senza trovare di volta in volta dei palliativi, e magari dando un po' di libert? in pi? ai progettisti.

Non lo rivedranno mai. Sono tutti terrorizzati dai cambiamenti drastici e per questo si fanno sempre e solo affinamenti. Gi? tutti si stanno facendo la pip? addosso a pensare ai motori per il 2014, figurati se dovessero proprio cambiare filosofia costruttiva delle monoposto.

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Ma ai piani alti devono capire che non solo dalle gomme devono sperare di avere delle variabili per vivacizzare i GP, e le ali mobili o si liberalizzano completamente o non si ammettono con regolamenti cos? patetici. Il regolamento tecnico va profondamente e seriamente rivisto, senza trovare di volta in volta dei palliativi, e magari dando un po' di libert? in pi? ai progettisti.

sono d'accordo.

Il problema enorme ? che alla FIA sono soddisfatti cos?... il loro scopo grazie a gomme ridicole, drs, penalizzazioni,ecc ? stato raggiunto: imprevedibilit? ( in una pista una macchina ? un missile, in quella dopo ? una HRT), decine e decine di sorpassi ( artificiali ovviamente), piloti che partono da dietro per penalizzazioni ridicole,ecc....

Da un punto di vista sportivo la situazione di ora ? mortificante, ma per le persone "normali" la F1 ora ? divertente. Dato che il 90% delle persone che segue la F1 lo fa quando non ha di meglio da fare per Bernie va benissimo cos

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