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Alvy96

HRT F112

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Vabbe' non per colpe proprie: DeLaRosa questa volta andava parecchio bene ma a Grossogianni e Maldonado tu resistere non puoi.

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the best qualifying result in the history of HRT Formula 1 Team by finishing Q1 103.6% off the best time.

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Vabbe' non per colpe proprie: DeLaRosa questa volta andava parecchio bene ma a Grossogianni e Maldonado tu resistere non puoi.

De La Rosa ? un signor pilota, e francamene mi dispiace che corra per questa specie di armata brancaleone.

 

Ma ovviamente a quell'et? non ? facile trovare sedili migliori purtroppo.

 

Spero comunque che chiuda la carriera in una squadra pi? seria,

o per lo meno che inizino a migliorare sul lato tecnico permettendogli anche di sviluppare la monoposto nel migliore dei modi dato che ? uno dei suoi punti di forza.

 

the best qualifying result in the history of HRT Formula 1 Team by finishing Q1 103.6% off the best time.

Ovviamente l'ha fatto Pedro :thumbsup:

Edited by Enzo

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Addirittura un'ala appositamente progettata per il Canada :stupito:

 

Farebbero prima a corrompere qualche commissario per farsi dare i pezzi di alettone di qualcuno che sbatte in prova.

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Addirittura un'ala appositamente progettata per il Canada :stupito:

 

Farebbero prima a corrompere qualche commissario per farsi dare i pezzi di alettone di qualcuno che sbatte in prova.

 

Si l'articolo originale (relativo ad un intervista a Pedro) parla di piccoli passi avanti e sviluppo possibile.

L'ala posteriore in questo caso serve perch? HRT ha sofferto l'anno scorso di mancanza di "GRAINING" imputabile alle basse temperature dell'asfalto

 

L'ala inoltre ? stata progettata per Canada, SPA ed Interlagos. ALA MEDIA definita da lui.

 

L'intervista ad Antena 3 (PS un giornalista lo st? accompagnando in volo fino a Montreal) finisce con il fatto che a Pedro piace molto il circuito, che l'anno scorso con Sauber era un'altra cosa e che spera (visto che Monaco nisba) che in questo circuito accada qualcosa... come ogni anno!

Bello anche perch? sono gare appassionanti, con o senza DRS :chevelodico:

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the best qualifying result in the history of HRT Formula 1 Team by finishing Q1 103.6% off the best time.

 

Che tristezza...

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tentativi di miglioramento

Beh dai, dopo 2 anni e mezzo (e senza il duo Kolles/Carabante) finalmente qualcosa si muove.

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Beh dai, dopo 2 anni e mezzo (e senza il duo Kolles/Carabante) finalmente qualcosa si muove.

 

...e finalemnte con una sede VERA!!! ;-)

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DeLaRosa investe un meccanico

 

Piove sul bagnato! :confused: :confused:

Errore del meccanico, ma posso capire in situazione di gara, ma durante le libere proprio dai...

 

Comunque speriamo si rimetta presto

Edited by Enzo

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Grandissimo De La Rosa, che riesce a mettersi dietro entrambe le Marussia. Tra l'altro ormai ? la seconda gara che ha fatto un tempo attorno al 105% rispetto alla pole (non al miglior tempo della Q1), mentre l'anno scorso non erano mai riuscite a far meglio del 106% ed erano stabilmente attorno al 107.

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Grandissimo De La Rosa, che riesce a mettersi dietro entrambe le Marussia. Tra l'altro ormai ? la seconda gara che ha fatto un tempo attorno al 105% rispetto alla pole (non al miglior tempo della Q1), mentre l'anno scorso non erano mai riuscite a far meglio del 106% ed erano stabilmente attorno al 107.

Ci ha messo del suo,anche per Karthycoso oggi partir? ultimo.

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Ci ha messo del suo,anche per Karthycoso oggi partir? ultimo.

Infatti ho elogiato pi? lui che la HRT :) Certo che anche la vettura un p? deve essere cresciuta, visto che Karthi, pur stabilmente ultimo, ? pi? vicino alle Marussia.

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Karti con i freni arrosto... e de la rosa?

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Karti con i freni arrosto... e de la rosa?

Ritirato per questioni di sicurezza dopo i problemi ai freni di Kartyecc...

Stava andando anche molto forte (ovviamente riferito alle Marussia e alle Caterham).

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Ritirato per questioni di sicurezza dopo i problemi ai freni di Kartyecc...

Stava andando anche molto forte (ovviamente riferito alle Marussia e alle Caterham).

 

l'avevo immaginato, in effetti ? entrato un giro dopo Karti, caspita prima uno-due testacoda, poi al rientro fumo nero dai cerchioni tipo barbecue!

Edited by Leg

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testimoniano il fatto che adesso va pi? veloce di prima, ma i freni sono quelli vecchi :asd:

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testimoniano il fatto che adesso va pi? veloce di prima, ma i freni sono quelli vecchi :asd:

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

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Dall'analisi della gara giro per giro, De La Rosa, prima del ritiro, era addirittura 18?, davanti alle Caterham e a Senna, che per? avevano gi? effettuato la sosta, oltre che alle Marussia. Prestazione notevole, che testimonia la crescita della HRT, oltre alla buona prova dello spagnolo. Chiss? che la squadra continui a crescere come ha fatto in occasione del weekend canadese

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