Mercedes AMG F1 W03

[M.SchumyTheBest 645]

Altro cassone, sull'asciutto erano davanti giusto alle 3 cenerentole. Consumo poi imbarazzante delle gomme, schumy ha tenuto duro mentre nico ha dovuto cambiare le gomme. Altro che terza forza, in quali forse, in gara sono per il terzo anno nel gruppone, temo sar? l'ultimo anno della mercedes, stanno facendo figure barbine.

[Enzo 0]

Macchina assolutamente lenta in gara.

Incredibile.

[rimatt 2946]

Indecente. Ormai non so pi? a che santo votarmi.

[Rops 14]

1 punto in 2 gare. Peraltro dovuto alle abilit? del pilota e a un misto di fortuna. Questo mondiale probabilmente sar? un inferno.

[Andre92 1]

1 punto portato a casa grazie all'errore di Button, alla foratura di Vettel e al motore Renault di Maldonado. Grandissimi Sar? un anno di passione

[Visitatore Rhobar_III]

La gara ? stata falsata dalle condizioni meteo, attendo ancora di vedere una gara in cui Schumacher possa esprimersi al massimo sino a fine gara.

 

Ci? non toglie ad ogni modo che la macchina consuma troppo le gomme, e con le gomme intermedie questo difetto ? ancora pi? marcato.

 

Prestazione assolutamente incolore (anche se decisamente migliore rispetto alla Ferrari guidata da Massa).

[Beyond 6905]

ma non ? che consuma, ? che la prestazione proprio non c'? stata. non ? che i primi 5 giri andava forte e poi ? calata, andava solo discretamente

 

schumi non ? mai stato in grado di impensierire chi gli era davanti anche appena messe le inter

[Enzo 0]

Non ? solo questione di consumo delle gomme,

la macchina in gara non rende proprio.

[tommy34 0]

Di solito il consumo eccessivo delle gomme ? legato al lavoro non corretto delle sospensioni...possibile che con un budget simile in 2 anni non sono ancora riusciti a trovare una soluzione a questo problema? Le prestazioni in qualifica indicano che la W03 ? una buona macchina ma non serve a nulla partire davanti se dopo pochi giri le gomme vanno in pappa...misteri della f1

[Rops 14]

Non sono sicuro nemmeno io che si tratti di consumo eccessivo in questo caso. Schumacher ? stato uno dei piloti che ha tenuto pi? a lungo le gomme se non ho visto male, mancava proprio il ritmo.

[Beyond 6905]

Ross Brawn: "It's a very disappointing end to what had been such a positive weekend here in Malaysia. Clearly we have a conundrum with this car that we have to unravel. After such an encouraging qualifying session, and indeed the fuel runs that we did on Friday, we struggled to get the tyres to work properly in the race today. There were little windows when we seemed to get them working and other times where we fell out of them completely. I don't believe that we are abusing the tyres, just not using them properly, and it's a problem that we have to solve if we are going to move forward with the car. It is especially disappointing after the potential we have shown, however I am confident that we have enough strength and the right people to unravel the problem. We will be getting our heads down back at the factory next week and doing just that."

Modificato 25 Marzo, 2012 da Beyond

[Visitatore Rhobar_III]

Beh ma fa lo stesso: se non usi in modo adatto le gomme, ? logico che puoi ritrovarti a consumarle prima degli altri.

[Purley18 16]

La macchina fa schifo.In qualifica pi? o meno riescono a ottenere buone prestazioni,ma in gara non ci siamo completamente.

[Beyond 6905]

io sono su quella linea di pensiero. pi? che degrado, sono proprio le gomme a non lavorare bene. non ? che all'inizio vanno forti e poi no.

con le inter schumi aveva circa lo stesso passo di quelli davanti...

[Andre92 1]

I problemi sono indubbiamente legati alle gomme; bisogna vedere cos'? che di preciso non funziona. MSC ha avuto un certo calo verso met? gara: dopo aver raggiunto Hulkenberg ha cominciato a perdere decimi importanti sugli altri e si ? fatto passare da Senna, Ricciardo e Kobayashi. Ciononostante ? significativo notare come Rosberg con gomme nuove riuscisse a prendere in media solo mezzo secondo al giro su Schumacher. Non si tratta solo di usura, c'? dell'altro.

[Visitatore Rhobar_III]

Io ho fatto questo semplice ragionamento.

 

La macchina ? estremamente competitiva in qualifica.

Quindi vuol dire che riesce a sfruttare il massimo della gomma nel primissimo giro.

 

Ma questo vuol dire che di contro non riesci a farla durare in maniera adeguata.

 

Probabilmente, quando saranno meno aggressivi sulle gomme, la prestazione in qualifica caler? leggermente in favore di un miglior rendimento in gara.

[KTM950SMR 3]

Si salva solo Schumacher...Rosberg ? stato scandaloso !

[Beyond 6905]

il fatto ? che conta poco che si salvi schumacher con questi risultati... hai voglia a partire 3-4 se poi in gara non riesci minimamente a tener botta

[Enzo 0]

Insomma, devono sistemare sta macchina al pi? presto.

[Rops 14]

La macchina ? estremamente competitiva in qualifica.

Quindi vuol dire che riesce a sfruttare il massimo della gomma nel primissimo giro.

Non credo che la competitivit? in qualifica derivi dalle gomme.

 

Deriva dall'F-Duct molto probabilmente, che, essendo il DRS libero in qualifica, possono usarlo quanto vogliono.

 

In gara invece no.

Modificato 25 Marzo, 2012 da Rops