The-Flying-Finn 4631 Inviato 5 Ottobre, 2012 Ormai li abbiamo persi dai. Pi? che altro non capisco questo continuo gufare che potrei anche capire se la macchina fosse almeno da podio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 5 Ottobre, 2012 Raikkonen admitted the device was also making the car harder to set up.Link Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Villeneuve 89 Inviato 5 Ottobre, 2012 Ormai li abbiamo persi dai. Pi? che altro non capisco questo continuo gufare che potrei anche capire se la macchina fosse almeno da podio. Per quest'anno la vedo dura puntare al titolo, specialmente se non arrivano pi? gli aggiornamenti. Per? persi persi no, non credo, in ogni caso saranno sempre l?, fra il secondo ed il sesto posto, alla ricerca di punti. L'anno prossimo potrebbero fare paura... comunque complimenti al team, che ha iniziato a migliorare nel 2010, poi ha avuto un 2011 piuttosto moscio e adesso ha fatto un passo avanti straordinario. Si vede che bastava qualcuno che indirizzasse lo sviluppo (Kubica per il 2010, e adesso Raikkonen) e i risultati sono arrivati. Mancanza di aggiornamenti? Mancanza di $. Ripeto, vediamo l'anno prossimo, e se riescono a far fruttare questo progetto di telaio allora la svolta si vedr? nel prossimo biennio: sar? il 2013 con l'ultimo anno con queste regole ad essere l'anno d'oro per la Lotus, con problemi nel 2014, o avremo nel 2014 un progetto di motore Renault estremamente superiore e, di conseguenza, un buon risultato? O entrambi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 5 Ottobre, 2012 Ma a che serve rimandare di nuovo questo nuovo drs se dall'anno prossimo sar? vietato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1716 Inviato 5 Ottobre, 2012 Lo portano in Brasile per far vincere il mondiale e l'ultima gara a Kimi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 5 Ottobre, 2012 Ma a che serve rimandare di nuovo questo nuovo drs se dall'anno prossimo sar? vietato? dicono che il loro sistema funzioni senza l'attivazione tramite drs, come funziona non lo so, e mi pare che nemmeno loro..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 6 Ottobre, 2012 s? infatti l'anno prossimo sar? vietato il doppio DRS di tipo Mercedes, non questo della Lotus (che non ho capito bene in cosa differisca) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5559 Inviato 6 Ottobre, 2012 Anche loro sono spariti... eppure promettevano bene Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 6 Ottobre, 2012 Kimi Raikkonen - 8th: "I spun. I was on a good lap and I was pushing - maybe a little too hard - and lost the rear. It's a shame as the car feels the best it has all weekend. If the car's good tomorrow we should be able to move forwards. Let's see what happens." Romain Grosjean - 5th: "Yesterday we had two tricky sessions, so to have both cars in Q3 is a good recovery. We knew it would be very tight in qualifying and I think we could maybe have been one place higher with a cleaner run through the first sector, but the leaders were too quick today. We're lacking a little bit of downforce at the moment, but with a few minor adjustments overnight and the right strategy I think we can take home a good haul of points tomorrow." http://www.youtube.com/watch?v=zbZ9uCQW1Hk Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rops 14 Inviato 6 Ottobre, 2012 Anche loro sono spariti... eppure promettevano bene Loro sono spariti da luglio, ? da dopo la pausa estiva che la macchina fa cagare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 6 Ottobre, 2012 Loro sono spariti da luglio, ? da dopo la pausa estiva che la macchina fa cagare. In qualifica non sono mai apparsi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 6 Ottobre, 2012 Vedendo come sono finiti alla fine, sembra che ci sia stato un leggero miglioramento. Anche se chiaramente Alonso e i due della Mclaren, probabilmente gli finivano davanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 6 Ottobre, 2012 s? infatti l'anno prossimo sar? vietato il doppio DRS di tipo Mercedes, non questo della Lotus (che non ho capito bene in cosa differisca) Probabilmente ? invisibile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 8 Ottobre, 2012 s? infatti l'anno prossimo sar? vietato il doppio DRS di tipo Mercedes, non questo della Lotus (che non ho capito bene in cosa differisca) Quello della Lotus, perch? esiste? La red bull con poche chiacchere l'ha portato in gara ieri immediatamente, quelli della Lotus ? sei mesi che ne parlano e ancora non sono stati in grado di usarlo perch? una volta non c'? stato tempo, una volta pioveva poi era difficile da settare, va b? lasciamo stare dai, hanno cannato in pieno. Chiss? in Korea se vedremo gli aggiornamenti aerodinamici che farannio fare un bel salto di qualit? alla macchina, a Suzuka c'era l'aggiornamento per bucare i pneumatici altrui, modello Wacky Races e il buon Kimi ha vestito bene i panni di Dick Dastardly, mentre Grosjean faceva Muttley Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 8 Ottobre, 2012 mah per come la vedo io conta pi? la pista degli aggiornamenti portati di volta in volta che magari ti fanno guadagnare 0.5decimi ogni 20giri! si sapeva che suzuka sarebbe stata favorevole alle red bull cos? come si sapeva che a spa e a monza avrebbero sofferto... secondo con questo regolamento e senza test, gli aggiornamenti hanno finito per contare sempre meno: ed ? un peccato perch? toglie suspence al campionato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 8 Ottobre, 2012 (modificato) Mi preoccupa il fatto che stiano trascurando gli scarichi che vanno di moda, non so quanto questi siano efficienti per? sarebbe un peccato perdere terreno nello stesso settore che li penalizz? l'anno passato. Messaggio ricevuto Lotus to adopt Coanda exhaust at Korea Modificato 8 Ottobre, 2012 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 9 Ottobre, 2012 Messaggio ricevuto Lotus to adopt Coanda exhaust at Korea Speriamo non facciano la stessa fine dell'Invisible-Duct... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raikkonen 162 Inviato 9 Ottobre, 2012 Lo portano in Brasile per far vincere il mondiale e l'ultima gara a Kimi Se accadesse sul serio, penso che rifarei quello che ho fatto nel 2007 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 9 Ottobre, 2012 Prima di tutto bisogner? vedere se questo tipo di scarico lo porteranno in gara, perch? fino ad ora con gli sviluppi sono stati pi? bravi a parole... E quanto guadagnerebbe la macchina in prestazioni? La mercedes mi sembra non abbia fatto un passo avanti, anzi... Non lo s?, forza Kimi comunque. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 9 Ottobre, 2012 Speriamo non facciano la stessa fine dell'Invisible-Duct... ?Il debutto di questa soluzione si ? rivelato pi? difficile del previsto ? conferma James ? visto l?utilizzo limitato che ne abbiamo potuto fare nelle free practies. Per ora abbiamo deciso di metterlo da parte e testarlo nuovamente ai test per i giovani piloti ad Abu Dhabi?. Prima di tutto bisogner? vedere se questo tipo di scarico lo porteranno in gara, perch? fino ad ora con gli sviluppi sono stati pi? bravi a parole... E quanto guadagnerebbe la macchina in prestazioni? La mercedes mi sembra non abbia fatto un passo avanti, anzi... Non lo s?, forza Kimi comunque. ?Abbiamo cercato di massimizzare il pi? possibile la nostra soluzione (la Lotus ? forse l?unico team ad aver cambiato poco o nulla relativamente agli scarichi da inizio stagione) ? commenta Allison ? ma sin dall?inizio della stagione stiamo lavorando in parallelo in galleria del vento sugli scarichi Coanda. Sappiamo che gli scarichi Coanda hanno un potenziale superiore alla soluzione che abbiamo utilizzato fin ora, quindi ? necessario utilizzarli per trarne dei benefici sia per questo ultimo quarto di stagione che per la prossima. Correremo con la prima versione in Corea.? La Lotus, quindi, stava gi? lavorando da tempo sugli scarichi, ma ha preferito rimandarne l?utilizzo in gara, forse troppo a lungo, per essere sicura dei benefici, visto che, come dimostrato dalle altre scuderie che hanno adottato la soluzione nel corso della stagione, ? necessario fare tanti test per capire come farli funzionare adeguatamente. ?Non siamo ai livelli degli scarichi soffiati del 2011 ? prosegue Allison ? ed ? necessario pi? lavoro per farli funzionare sulla macchina. Gli scarichi Coanda sono pi? indiretti ed ? necessario modificare altri particolari, come una nuova carrozzeria, nuovi scarichi, nuove paratie resistenti al calore sul fondo. In ogni caso, ? facile modificare il tutto se il funzionamento non dovesse convincerci.? Link Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
