Test 2012

[The Magic 0]

notate anche voi che l'altezza da terra nel posteriore ? altissima

Si ? altissima.

[Ruberekus 12250]

http://www.popcorntv.it/v/EXf1austin/ ma ? un videomontaggio oppure no ?

 

come prendere una F1 e buttarla nel cesso

[The Magic 0]

come prendere una F1 e buttarla nel cesso

Si siamo a quei livelli

[ButtonForEver 0]

http://www.popcorntv.it/v/EXf1austin/ ma ? un videomontaggio oppure no ?

 

Era Coulthard, ? un video che risale al 2008.

[Ruberekus 12250]

Massa conferma che ? inutile aspettarsi la prestazione ora

 

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Massa: ?Molto lavoro da fare sulla Ferrari F2012″

Il brasiliano ha ammesso la complessit? del programma di sviluppo

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Massa: ?Molto lavoro da fare sulla Ferrari F2012″

 

C?? molto lavoro da fare in Ferrari sulla nuova F2012. E? questo il parere di Felipe Massa dopo le prime due giornate di test al volante della nuova Rossa di Maranello. Ieri il brasiliano ha portato al debutto la F2012 con 69 giri a Jerez e oggi ha completato altri 95 passaggi, al lavoro sulla raccolta dati.

 

?Al momento c?? molto lavoro da fare? ha dichiarato Massa a fine giornata. ?E? una vettura nuova e non ? come le vetture degli ultimi anni, neanche all?inizio. Quindi c?? molto lavoro da fare, ? necessario provare molte nuove cose. Oggi ho fatto tantissimi giri per provare molte cose diverse sulla vettura?.

 

A chi gli ha chiesto se ci sono state brutte sorprese Massa ha risposto: ?Ci sono sempre con una nuova vettura, qualche risultato che non ti aspettavi. Con alcune nuove parti ci sono direzioni differenti. Una nuova vettura ? sempre cos?, penso siamo solo all?inizio di un nuovo lavoro per avere una vettura competitiva e consistente?.

 

Il brasiliano ha minimizzato i tempi non esaltanti: ?Abbiamo molto lavoro da fare. Abbiamo provato molte cose nuove e in molti run abbiamo solo raccolto dei dati. E? diverso rispetto al passato, il programma ? molto diverso e anche pi? complicato perch? abbiamo provato cos? tante cose cercando la singola prestazione del componente che stavamo provando?.

 

 

 

 

 

 

Webber soddisfatto

 

?La vettura ? stata molto competitiva nei test invernali l?anno scorso e quest?anno ? lo stesso? ha dichiarato Webber. ?Sappiamo che Ferrari e McLaren saranno l? e la Mercedes non ha ancora pronta la vettura ma la porter? a Barcellona. Sentiamo di essere ben preparati, ma dobbiamo ancora migliorare. In generale non ci sono state sorprese. Abbiamo un?idea di quello che pu? fare la vettura in termini di tempi. Manca ancora molto a Melbourne e non possiamo eccitarci per quello che ? accaduto oggi. Il team ha tanta esperienza e non vogliamo farci prendere la mano dai risultati dei test. Il concept della vettura ? cambiato abbastanza senza il diffusore soffiato. I team leader dell?anno scorso avevano una buona conoscenza di esso e ora ? necessario premere il tasto di reset e ricominciare?.

 

Era Coulthard, ? un video che risale al 2008.

 

s? probabile con la RB5

[The Magic 0]

Qui si sente qualcosa

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EIXJTd0Ckag#!

Bello il Sound RB!

[Bertoku 1]

Decisamente molto meglio ora il rombo dei motori senza quell'assordante strombazzio degli scarichi.

[Visitatore Rhobar_III]

Se la Ferrari non sta tirando, secondo voi che significa questa foto?

 

[Beyond 6748]

che il contatto pneumatico asfalto pu? generare fumo

[Visitatore Rhobar_III]

Da Autosprint:

 

Ma si segnalano, per ieri, due guasti curiosi: la Sauber (Kobayashi) ha perso la protezione dell'abitacolo in piena velocit?, la Caterham (Kovalainen) ha interrotto i test prima del tempo per la rottura dell'asta dell'avviatore, non riuscendo pi? a mettere in moto il motore Renault.

 

 

non capisco cos'? quel pezzo all'altezza della ruota posteriore

 

Autosprint:

 

Sull'ala posteriore della Ferrari, pi? precisamente sulla paratia verticale di sinistra, ? apparso un grosso sensore di forma "a goccia". Dovrebbe trattarsi di un misuratore dell'effetto dei gas di scarico rivolti proprio in quella direzione dai nuovi scarichi.

 

Ahia...

 

ore 15.58 - Massa ? ai box, ha finito un run di 6 giri. Siamo andati a vedere il comportamento della F2012 in pista: il brasiliano stacca prima degli altri, pela il gas nei curvoni veloci dove gli altri affondano in pieno, insomma sembra avere difficolt? di guida. Certo non sta guidando con pieno carico di benzina perch? fa stint brevi, di pochi giri. Forse sta continuando le prove di assetto. Ma considerando che gli ? rimasta 1 ora di prove poi dovr? da domani cedere la Ferrari F2012 a Alonso, ? plausibile che il brasiliano in quest'ultima ora cerchi di fare almeno qualche giro veloce per capire il limite della macchina. Quindi tra poco dovremmo sapere la verit? riguardo al potenziale della F2012.

 

Alberto Antonini dice che ha una guida difficile, ma la foto sopra dimostra che ? abbastanza "impiccato".

Si vede che su questa nuova Ferrari manca ancora il setup di base.

 

 

E ancora:

 

Diversi giri sul minuto, 20" e 7 per Massa, che affronta i cordoli in un modo mai visto durante la giornata, per? con reazioni della monoposto Ferrari che gli fanno perdere tempo.

Modificato 8 Febbraio, 2012 da Rhobar_III

[ema00 859]

Se la Ferrari non sta tirando, secondo voi che significa questa foto?

 

che ha bloccato le ruote, e se vai a 280 o a 310 non ? che cambi poi molto

[Visitatore Rhobar_III]

"...per gran parte del giorno la F2012 con le ?medie?, si trascina in pista, stacca prima delle altre, accelera con meno grinta.

Alcuni osservatori rilevano una certa mancanza di trazione (indispensabile a Jerez); Massa, a chi gli fa osservare che la guida sembra difficoltosa, replica: ?? tutta diversa, ma c?? molto meno sottosterzo?: proprio qui, sulla pista sottosterzante per eccellenza?"

 

Mah... il suo volto mi pare imperscrutabile, al momento:

 

 

[ggr 3457]

i test dicono poco. e i tempi lo dimostrano ampiamente.

per?, senza essere catastrofista, sentire massa parlare di enorme potenziale da sviluppare, di macchina e lavoro tutto nuovo, sembra voler gi? preparare un inizio di campionato non al massimo. sono queste dichiarazioni a preoccupare, perch? in passato alla fine nascondevano ben altre verit?,lo sappiamo tutti..spero che trovino presto il bandolo della matassa, altrimenti tra poco diranno che stanno lavorando per l'anno prossimo....

ggr

[SpadaJones 60]

Se la Ferrari non sta tirando, secondo voi che significa questa foto?

 

 

E questo che vorrebbe dire? che sta tirando?

[Visitatore Rhobar_III]

E questo che vorrebbe dire? che sta tirando?

 

beh, solitamente quando freni in quel modo significa che stai frenando davvero al limite!

 

Comunque ho visto un po' di video, hanno anche fatto delle prove molto strane, tipo una simulazione di partenza in corsia box, giro di pista, rientro immediato in corsia per una nuova simulazione di partenza.

Solo loro sanno a che servono 'ste prove...

 

Ho trovato anche delle dichiarazioni di Schumacher:

 

Schumy: ?Non credo che la W03 sia da titolo, ma penso all?ottavo mondiale?

 

abbiamo fatto, fin qui, il lavoro che ci eravamo prefissi. Abbiamo lavorato molto bene sulle nuove gomme, che sono sicuramente migliori per un pilota (rispetto a quelle dello scorso anno ndr). Sono pi? consistenti e pi? vicine a ci? che ci si aspetterebbe da uno pneumatico di F1. Capire le nuove gomme Pirelli: questo ? stato il nostro principale obiettivo.

[SpadaJones 60]

beh, solitamente quando freni in quel modo significa che stai frenando davvero al limite!

 

Comunque ho visto un po' di video, hanno anche fatto delle prove molto strane, tipo una simulazione di partenza in corsia box, giro di pista, rientro immediato in corsia per una nuova simulazione di partenza.

Solo loro sanno a che servono 'ste prove...

 

Ho trovato anche delle dichiarazioni di Schumacher:

b? non per forza vuol dire che sta tirando (almeno non in tutta la pista)..

Io penso che in questo primo test a Jerez non vedremo un tempone della Ferrari.. poi non sappiamo che programma stanno seguendo.. probabilmente stanno raccogliendo dati per verificare magari i risultati ottenuti in galleria del vento e questi non penso si verifichino andando al limite

Modificato 8 Febbraio, 2012 da Bissiolol

[Visitatore Rhobar_III]

ROTFL

 

Ma leggono il nostro forum?

 

http://www.***/2012/02/08/red-bull-sauber-e-il-mistero-del-buco-sullo-scalino/

 

La Red Bull RB8 ha destato stupore il giorno della presentazione per via della misteriosa feritoia apparsa in corrispondenza dello scalino posto sulla centina del telaio.

Appena apparse in rete le immagini della vettura, subito sono circolate diverse idee. Si ? ipotizzato si possa trattare di un sistema che riproduca l?F-Duct o di un sistema in grado di convogliare l?aria verso il fondo vettura. Altri hanno ritenuto che tale ferioia abbia delle caratteristiche tali da caricare il muso, in modo tale da garantire un effetto sigillo dell?ala verso l?asfalto, senza la necessit? di avere un alettone anteriore particolarmente flessibile.

 

LOL! E' la mia idea fantascientifica!

[The-Flying-Finn 4631]

Anche Newey ci segue, ne sono convinto.

[Visitatore Rhobar_III]

Gran bel video sulla seconda giornata, con anche qualche foto interessante:

 

http://www.youtube.com/watch?v=9VHQ_E0DD7E

[The King of Spa 637]

Mi pare sia dentro ai box