Visitatore Rhobar_III Inviato 23 Febbraio, 2012 Vergne 1:24.625 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 23 Febbraio, 2012 (modificato) ma certo che avr? avuto molta benzina. comunque mi stupiscono i tempi di schumy Modificato 23 Febbraio, 2012 da Il Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 23 Febbraio, 2012 Interestingly (or not) Webber's S1 time is comparable to yesterday's best Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 23 Febbraio, 2012 comunque mi stupiscono i tempi di schumy In positivo o in negativo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 23 Febbraio, 2012 In positivo o in negativo? in positivo, cio? al primo giro con gomme dure mette giu un 1.24.2 azz!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 23 Febbraio, 2012 (modificato) Interestingly (or not) Webber's S1 time is comparable to yesterday's best Questi inglesi e il loro umorismo... effettivamente ? interessante, cio? significa che ieri Vettel non tirava nel T1. in positivo, cio? al primo giro con gomme dure mette giu un 1.24.2 azz!!! Peccato che il resto dello stint assomigli ad un run con gomme morbide, 3.5 secondi di degrado in 10 giri: 10 1:24.604 +0.368 11 1:27.132 +2.528 12 1:25.058 -2.074 13 1:25.387 +0.329 14 1:26.063 +0.676 15 1:26.726 +0.663 16 1:26.882 +0.156 17 1:27.265 +0.383 18 1:27.603 +0.338 19 1:27.557 -0.046 20 1:27.482 -0.075 Modificato 23 Febbraio, 2012 da Rubster Steels Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 23 Febbraio, 2012 come mai MSC in 12 giri ? passato da 24.2 a 27.4 ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 23 Febbraio, 2012 come mai MSC in 12 giri ? passato da 24.2 a 27.4 ? gia strano comunqeu riesce webber Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 23 Febbraio, 2012 (modificato) Interessante anche il primo giro di Maldonado nel suo stint: 1:24.993 Non ? cos? male sta nuova Williams. Modificato 23 Febbraio, 2012 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 23 Febbraio, 2012 Maldonando Non offendiamo! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 23 Febbraio, 2012 Rallentamento notevole nel corso dello stint, ma tempo molto interessante per MSC, fatto segnare con gomme dure e carburante per almeno 12 giri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 23 Febbraio, 2012 Non offendiamo! Me ne ero accorto dopo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 23 Febbraio, 2012 altre gare stile malesia...molto bene...inizio a rimpiangere il 2005 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 999 Inviato 23 Febbraio, 2012 (modificato) a leggervi sembra che: redbull on another planet non male la mclaren ottima la mercedes force india interessante toro rosso molto buona williams con il coltello fra i denti stessi commenti che si leggono da un paio di anni a questa parte. dal 2007 precisamente poi puntualmente arriva il primo gp e le macchine si riassesteranno nelle loro classiche posizioni tutte tranne la ferrari ovviamente, quella m*rda di macchina ? tanto se passa il q1 Modificato 23 Febbraio, 2012 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 23 Febbraio, 2012 Va beh, mi rifiuto di credere che sia un degrado reale. Se in 10 giri le dure peggiorano di 3.5 secondi e mezzo, con le supersoft dopo 2 giri dovresti essere sulle tele... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 23 Febbraio, 2012 (modificato) prima puntavano in basso, ora sparano verso i braccetti delle sospensioni, che vogliano ispirarsi alla RB ? Ecco, a me son queste le cose che fanno incazzare. Tombazis su Autosprint dice che avevano provato tutte le configurazioni di scarichi possibili, e che alla fine hanno scelto quella che in galleria dava i risultati migliori. Ora si ? scoperto che in pista non funziona, e tanto per cambiare si copia la Red Bull (quella che ha scelto davvero la soluzione migliore, tanto per cambiare), sperando che funzioni. E meno male che avevano risolto i problemi di galleria, invece anche quest'anno dobbiamo sorbirci la solfa delle "discrepanze fra i dati della galleria e quelli della pista". Chiss? perch?, a Newey 'ste robe non accadono mai. Le sue macchine sono tanto efficienti in galleria, quanto lo sono in pista. Non se ne pu? pi?, francamente. Spero sia l'ultima chance per questi tecnici, poi che si convinca Newey a venire a Maranello, a costo di rapirlo e portarcelo a forza. Modificato 23 Febbraio, 2012 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 23 Febbraio, 2012 Va beh, mi rifiuto di credere che sia un degrado reale. Se in 10 giri le dure peggiorano di 3.5 secondi e mezzo, con le supersoft dopo 2 giri dovresti essere sulle tele... Io pure, i piloti e i team si dicono soddisfatti delle nuove gomme. I tempi che si alzano non dipendono necessariamente dal degrado delle gomme: magari ? il pilota che spinge meno, oppure ? il team che sperimenta appositamente assetti estremi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 23 Febbraio, 2012 Va beh, mi rifiuto di credere che sia un degrado reale. Se in 10 giri le dure peggiorano di 3.5 secondi e mezzo, con le supersoft dopo 2 giri dovresti essere sulle tele... anche secondo me non ? solo questione di degrado, sarebbe veramente troppo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 23 Febbraio, 2012 Massa 1:24.771 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 999 Inviato 23 Febbraio, 2012 quanto costerebbe una galleria del vento nuova? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
