Gp2 Main Series 2012

[S. Bellof 1345]

Se nelle gare in cui ? in crisi Valsecchi riesce a portare a casa 2 quarti posti siamo messi bene

? finito terzo oggi.

[Mito Ferrari 1036]

? finito terzo oggi.

bravo a tenere il "brasiliano" Calado dietro nel finale di gara.

Comunque gara abbastanza pallosa..

[Fede 18]

A Luis Razia e Arden la Sprint Race

Podio per Davide Valsecchi, che conserva la leadership in campionato

 

Vittoria di carattere per Luiz Razia nella Sprint Race di Barcellona.

 

Il pilota della Arden International ha dettato legge dal primo all'ultimo giro, prima in compagnia di Nathanael Berthon che l'ha seguito come un ombra per 16 giri, e poi in solitaria quando ha allungato nel finale ed ha lasciato la vettura della Racing Engineering a 5"2 passando sotto la bandiera a scacchi.

 

Il leader del campionato Davide Valsecchi ha chiuso al terzo posto dopo una bella partenza che gli ha fatto guadagnare due posizioni al via. Il pilota della DAMSha anche tentato un attacco all'esterno di Berthon in fondo al rettilineo di partenza, ma il rientro di James Calado (Lotus GP) nel finale ha costretto l'italiano a guardare piu' negli specchietti che davanti a se. Calado aveva precedentemente battagliato a inizio gara col compagno di squadra Esteban Gutierrez e col vincitore di ieri Giedo van der Garde.

 

Max Chilton partiva dalla prima fila, ma ha fatto una rutta partenza e cosi' ha finito solamente quinto dopo essere stato passato da Calado al tornantino al quinto passaggio.

 

Van der Garde si e' difeso da Gutierrez per mantenere la sesta piazza, mentre Stefano Coletti ha chiuso ottavo con la vettura della Coloni davanti a Felipe Nasr (DAMS).

 

GP2, Barcellona, 13/05/2012

Classifica gara 2

1. Luiz Razia - Arden - 25 giri

2. Nathanael Berthon - Racing Engineering - +5"256

3. Davide Valsecchi - Dams - +5"897

4. James Calado - Lotus - +6"575

5. Max Chilton - Carlin - +13"117

6. Giedo Van der Garde - Caterham - +14"362

7. Esteban Gutierrez - Lotus - +14"874

8. Stefano Coletti - Coloni - +19"223

9. Felipe Nasr - Dams - +19"703

10. Fabrizio Crestani - Lazarus - +21"570

11. Fabio Leimer - Racing Engineering - +22"852

12. Tom Dillmann - Rapax - +23"312

13. Johnny Cecotto - Addax - +30"155

14. Rodolfo Gonzalez - Caterham - +30"601

15. Rio Haryanto - Carlin - +31"281

16. Josef Kral - Addax - +31"834

17. Julian Leal - Trident - +32"817

18. Fabio Onidi - Coloni - +34"371

19. Stephane Richelmi - Trident - +34"818

20. Simon Trummer - Arden - +35"426

21. Victor Guerin - Ocean - +38"977

22. Marcus Ericsson - iSport - +39"878

23. Ricardo Teixeira - Rapax - +41"979

24. Nigel Melker - Ocean - +48"441

Giro pi? veloce: Victor Guerin in 1'34"343

 

La classifica del campionato (primi cinque): 1. Valsecchi 129; 2. Razia 104; 3. Calado 69; 4. Van der Garde 60; 5. Gutierrez 59.

 

http://www.****/magazine/17952/gp2-series-2012-barcellona-sprint-race-vince-luis-razia

[Andre92 1]

? finito terzo oggi.

E perch? io ero convinto che fosse finito quarto se per tutta la gara ? stato terzo?

[The Iceman is back 0]

E perch? io ero convinto che fosse finito quarto se per tutta la gara ? stato terzo?

 

Sar? colpa delle interviste di Stella Bruno che ti confondono

[Bertoku 1]

[Fede 18]

Le qualifiche della GP2 a Monaco divise in due gruppi

La divisione verr? fatta tra numeri pari e numeri dispari

 

In occasione del weekend di Montecarlo, cambia la struttura delle qualifiche della GP2 Series.

 

Al posto della consueta sessione unica di qualifica, nel Principato la categoria scuola vedr? il proprio parco partenti diviso in due gruppi (numeri pari e numeri dispari) che faranno due distinte sessioni.

 

A quel punto il miglior tempo assoluto far? partire tutte le vetture del proprio gruppo nella fila interna della griglia, mentre le altre si allineeranno all'esterno.

 

Il dato importante da sottolineare ? che i primi tre della classifica piloti, cio? Davide Valsecchi, Luis Razia e James Calado, saranno assieme nel gruppo dispari.

 

Ancora non ? noto sapere quale dei due gruppi scender? prima in pista, verr? deciso da un sorteggio.

 

http://www.****/magazine/18194/gp2-series-2012-montecarlo-qualifiche-divise-in-due-gruppi

[Andre92 1]

Come la vecchia Formula 3000

[Fede 18]

Numeri pari in pista per primi a Monaco

Oggi c'? stato il sorteggio per decidere quale dei due gruppi avrebbe dovuto iniziare le qualifiche

 

Qualche giorno fa gli organizzatori della GP2 hanno annunciato che le qualifiche del round di Montecarlo avrebbero seguito un format particolare, con i piloti che sarebbero stati divisi in due gruppi per evitare problemi di traffico: i numeri pari da una parte, quelli dispari dall'altra.

 

Oggi ? avvenuto il sorteggio che ha deciso quale dei due gruppi dovr? andare in pista: ? toccato a quello formato dai piloti con numero pari, che prender? parte ai primi 14 minuti di prove ufficiali, prima di lasciare il passo a quelli con il numero dispari.

 

Ecco quindi la composizione dei due gruppi:

 

GRUPPO A

02. Josef Kral

04. Felipe Nasr

06. Nathana?l Berthon

08. Jolyon Palmer

10. Esteban Guti?rrez

12. Giedo van der Garde

14. Stefano Coletti

16. St?phane Richelmi

18. Fabrizio Crestani

20. Ricardo Teixeira

22. Simon Trummer

24. Victor Guerin

26. Max Chilton

 

GRUPPO B

01. Johnny Cecotto

03. Davide Valsecchi

05. Fabio Leimer

07. Marcus Ericsson

09. James Calado

11. Rodolfo Gonzalez

15. Fabio Onidi

17. Julian Leal

19. Giancarlo Serenelli

21. Tom Dillmann

23. Luiz Razia

25. Nigel Melker

27. Rio Haryanto

 

http://www.****/magazine/18243/gp2-numeri-pari-in-pista-per-primi-nelle-qualifiche-di-monaco

[Lorenzo359 37]

Sono d'accordo su questa divisione. Cos? ci saranno meno vetture in pista e non si creer? tanta confusione. (come invece ? successo l'anno scorso, dove c'erano un sacco di vetture in pista e non si riusciva a fare un tempo buono)

[The King of Spa 637]

se dovessero presentarsi condizioni come quelle delle libere 2 sar? bello.

[The Magic 0]

Chilton 1? Van Der Garde 2? Gutierrez 3? tra i numeri pari.

Ora i dispari.

[Alvy96 0]

A quel punto il miglior tempo assoluto far? partire tutte le vetture del proprio gruppo nella fila interna della griglia, mentre le altre si allineeranno all'esterno.

Bah, mi sembra ovvio che il gruppo B far? tempi pi? veloci, visto che la pista ? pi? gommata dopo. E comunque io avrei fatto la somma dei tempi.

 

Qualifiche

1. fila

Johnny Cecotto - Addax - 1'21"195 - Gruppo B

Max Chilton - Carlin - 1'21"320 - Gruppo A

2. fila

Marcus Ericsson - iSport - 1'21"249 - GB

Giedo Van der Garde - 1'21"475 - GA

3. fila

Luiz Razia - Arden - 1'21"858 - GB

Jolyon Palmer - iSport - 1'21"530 - GA

4. fila

Davide Valsecchi - Dams - 1'21"912 - GB

Josef Kral - Addax - 1'21"776 - GA

5. fila

Fabio Leimer - Racing Engineering - 1'22"053 - GB

Esteban Gutierrez - Lotus - 1'21"796 - GA

6. fila

Tom Dillmann - Rapax - 1'22"288 - GB

Stefano Coletti - Coloni - 1'22"174 - GA

7. fila

James Calado - Lotus - 1'22"598 - GB

Stephane Richelmi - Trident - 1'22"326 - GA

8. fila

Julian Leal - Trident - 1'22"762 - GB

Nathanael Berthon - Racing Engineering - 1'22"475 - GA

9. fila

Rodolfo Gonzalez - Caterham - 1'22"873 - GB

Felipe Nasr - Dams - 1'22"650 - GA

10. fila

Nigel Melker - Ocean - 1'22"996 - GB

Simon Trummer - Arden - 1'22"997 - GA

11. fila

Fabio Onidi - Coloni - 1'23"020 - GB

Fabrizio Crestani - Lazarus - 1'23"193 - GA

12. fila

Rio Haryanto - Carlin - 1'23"539 - GB

Victor Guerin - Super Nova - 1'23"792 - GA

13. fila

Giancarlo Serenelli - Lazarus - 1'25"907 - GB

Ricardo Teixeira - Rapax - 1'25"661 - GA

[S. Bellof 1345]

Ma che porcata ?? Parte dietro chi ha un tempo migliore? Pazzesco...

[Fede 18]

Io avrei fatto un'aggregata...

[Andre92 1]

In linea di principio per? ? corretto come hanno stabilito, perch? seppur ci fossero pochi minuti a disposizione, le condizioni della pista sarebbero potute cambiare, per esempio con la pioggia, avvantaggiando chi si ? qualificato prima. Piuttosto avrei stabilito che, in ogni fila, sarebbe partito davanti chi tra i due che hanno ottenuto la stessa posizione, ha ottenuto il miglior tempo; praticamente avrei scambiato posizione interna con posizione esterna per tutte le file dalla 2^ alla 9^. L'aggregata ci starebbe bene solo in caso di assoluta parit? di condizioni di pista tra una sessione e l'altra; ma siccome non ? cos?, il modo in cui ? stato stabilito lo schieramento ? sostanzialmente corretto (a meno di quell'accorgimento che personalmente avrei introdotto)

[S. Bellof 1345]

Non mi piace comunque, si potrebbero sempre ritrovare griglie non coerenti con i migliori tempi, il che ? assurdo a prescindere.

[Andre92 1]

Non mi piace comunque, si potrebbero sempre ritrovare griglie non coerenti con i migliori tempi, il che ? assurdo a prescindere.

Allora la cosa pi? giusta ? fare un'unica manche, perch?, come detto, le condizioni della pista possono cambiare sensibilmente tra le 2 qualifiche: pu? esserci pi? gomma, favorendo chi entra in pista dopo, oppure pu? cominciare a piovere, favorendo i primi, o pu? variare la direzione del vento, o altre 10000 cose; insomma, per me ? giusto cos?, fermo restando che la cosa migliore sarebbe far disputare le prove in un'unica manche

[Eraserhead 6]

Certo che Cecotto jr. a Monaco fila. Anche l'anno scorso, se ricordo bene, fece qui i suoi unici punti. Bravo!

[gio66 6]

Cecottino che vince. Non ho parole...