Sir Lewis il Cavaliere pimpante

[Leno 3,051]

Aggiungo anche che sarebbe più corretto prendere la carriera completa dei vari piloti perchè per esempio per Leclerc sono compresi i primi anni in formula1 quando si è ovviamente più inclini all'errore mentre per Hamilton no.

Toglierei anche Perez da tutto il discorso che non c'entra nulla col livello degli altri.

Detto questo Hamilton e Verstappen sono effettivamente due tra i piloti meno inclini all'errore anche rispetto a un altro campione della stessa epoca come Vettel per dire, confrontarli con piloti precedenti diventa invece abbastanza difficile perchè pìù si va indietro più le vetture erano difficili da guidare.

[Leno 3,051]

Comunque Toto scagiona i piloti per le uscite del weekend

https://www.f1-news.eu/news/f1-mercedes-wolff-furioso-nostro-punto-piu-basso-hamilton-uscito-cosi-ma-28675

[SebMat 985]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Tifo Hamilton  ti sarai perso i commenti negli anni scorsi dove lo critico aspramente e per i quali mi sono anche attirato le antipatie di qualche suo tifoso 

 

Errori e DNF non forzati di Hamilton: uno nelle ultime 250 gare

Errori e DNF non forzati di Leclerc (gli abboniamo anche l'anno in Sauber): 4 nelle ultime 100 gare.

A naso i numeri di Perez, Russell e Sainz sono approssimativamente simili.

In pratica, se la legge dei grandi numeri non mi inganna, ben 10 volte tanti quelli di Hamilton, circa 7 volte quelli di Verstappen.

 

Guarda a caso, gli unici due ad avere così pochi errori non forzati, sono i due che hanno dominato la F1 da 10 anni. Guarda a caso i due che hanno vinto 150GP negli ultimi 10 anni.

10 volte tanto. Insomma: non proprio una volta in più volta in meno. 

 

Ma scusa ad esempio Leclerc a parte Francia 2022 dove era in testa e Germania 2019 dove è andato a sbattere con gomme d'asciutto sul bagnato nello stesso punto dove si schiantò Hamilton, quali altri DNF non forzati ha avuto? 

 

Che poi i DNF non forzati sono solo uno dei tanti errori gravi che un pilota può commettere, Hamilton dal 2021 ad oggi avrà collezionato una decina di erroracci che per un pilota come lui sono inspiegabili. Nessun altro top driver ha fatto così tanti errori nella stessa fase.

 

Per cui tirare fuori una statistica del genere il giorno dopo un errore da principiante mi sembra veramente voler lodare il nulla.

[Carmine Marzano 640]

Se Hamilton e Verstappen avessero guidato bagnarole come la Ferrari del 2020 o 2021, avrebbero fatto una marea di DNF. La "mitica" SF1000 non riusciva a stare neanche diritta nei rettilinei.

 

Se guidi auto forti e stabili, è facile non commettere errori.

[ggr 3,623]

Il 22/10/2024 Alle 12:01, Carmine Marzano ha scritto:

guidi auto forti e stabili, è facile non commettere errori.

Sono concetti talmente chiari nella loro semplicità,  che mi stupisco che ancora ci sia qualcuno che li ignora.

Mi tengo a 3 decimi dal limite, e ci si può scommettere che non sbaglio mai. 

[Imperial 80]

Non solo Hamilton, anche Russell è bollito a giudicare del suo crash in FP2.  

[be_on_edge_84 2,084]

Ancora dietro in quali, oggi 3 decimi di distacco. 

[SebMat 985]

Anche oggi distacco pesante.

[Inaki Rueda 2,093]

Primo stint disastroso, poi meglio rispetto al compagno che però aveva mezza ala sfasciata.

Chissà se è tutta differenza di manico o il nuovo aggiornamento, che lui montava e Russell no, funziona semplicemente male.

Duello comunque avvincente anche se ormai nelle retrovie.

 

[Beyond 7,810]

vabe confronto impossibile visto che rus aveva l'ala danneggiata

[Inaki Rueda 2,093]

Dietro a Bearman mezzo improvvisato su una Haas, mah. 

[Rio Nero 4,531]

In qualifica ha perso lo smalto.

Peccato che troverà Leclerc nel 2025.

 

[SebMat 985]

Pericolosa Perezzizazione.

[Conan Edogawa 816]

 

 

 

 

 

 

[joseki 1,621]

A me sembra che abbia staccato la spina quest'anno.

 

Alcuni alti ci sono stati sicuramente ma veramente tanti bassi.

[Conan Edogawa 816]

Se fa così schifo in condizioni meteo simili ci sono evidenti segni di bollitura, in gare come queste Hamilton ha sempre dato il meglio di sè a prescindere dalla bontà dell’auto che guidava, sono sempre state il suo pane quotidiano.

 

Vediamo, un fuoriclasse non va mai sottovalutato fino in fondo, spesso sono capaci di riprendersi anche quando tutto pare perduto, ma i segnali sono preoccupanti e mettono tristezza in chi ha vivo il ricordo della sua versione migliore.

 

Il 2025 sarà la prova del nove, sono certo che anche lui da persona intelligente si farà tante domande sul rendimento post-Spa.

[Conan Edogawa 816]

I weekend di Austin e Interlagos, due delle sue piste migliori, mettono i brividi per quanto sono stati vergognosi.
 

Non può essere un semplice discorso di motivazione, ci sta non essere al 100% degli stimoli senza necessariamente toccare i punti più bassi di un’intera carriera.

[Beyond 7,810]

Secondo me c'è qualche problema con l'auto. Non si va così male all'improvviso 

[Giovy_1006 1,153]

Ad inizio gara probabilmente guidava Will Smith, perché veramente era ai limiti del comico.

[Conan Edogawa 816]

9 minuti fa, Beyond ha scritto:

Secondo me c'è qualche problema con l'auto. Non si va così male all'improvviso 

Sinceramente quest’anno le eccezioni son state le garone del trittico Silverstone-Budapest-Spa.

 

Per il resto mediocre all’inizio, pessimo adesso alla fine. Ricalca in parte quelle che son state le prestazioni Mercedes, ma è inconcepibile vederlo incapace di dare il minino segno di reazione anche le poche volte (tipo oggi) in cui la macchina sembra andare. Lo vedo correre da 18 anni e non sembra proprio più lui.

 

Bisogna affrontare il rischio che quanto fatto vedere nella parte centrale di questo campionato fosse il canto del cigno definitivo, sulla soglia dei 40 ci starebbe pure, il crollo può essere improvviso e verticale