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Beyond

Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Inviato (modificato)
2 minutes ago, Beyond said:

 

di certo non glielo ha imposto dall'alto toto

Che io sappia di solito è il reparto strategico che decide, chiaramente tenendo in considerazione il parere del pilota, però dubito fosse stata una decisione prevalentemente presa da Luigi 

Modificato da Inaki Rueda

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Avranno pensato che, mal che vada perde la posizione su Piastri, non avevano minimamente considerato il ritorno di Leclerc.

Vittima sacrificale. Se va bene hanno fatto la giocata, in caso contrario amen.

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Dubito che Hamilton si faccia imporre la strategia da chicchessia, penso fosse incazzato più che altro per la chiamata troppo anticipata.

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50 minuti fa, Leno ha scritto:

Dubito che Hamilton si faccia imporre la strategia da chicchessia, penso fosse incazzato più che altro per la chiamata troppo anticipata.

 

Il problema di Hamilton è che speravano saltasse max. Nel momento in cui è rimasto terzo, la sua posizione è diventata scomoda in quanto rallentava Russell aprendo la porta a una rimonta di lec, e permetteva a Piastri di fare undercut. A quel punto si sono visti costretti a fermarlo per sperare di massimizzare almeno Russell.

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Si, la squadra ha massimizzato il risultato ma lui è rimasto un po' fregato, la Mercedes come prestazioni era comunque dietro a McLaren, Ferrari e Max quindi a conti fatti hanno comunque fatto un buon lavoro.

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Mamma mia, non fanno neanche più finta. 

 

Lo hanno tolto di mezzo per non disturbare Russell ma facendo così hanno distrutto la sua gara. 

 

Poi partite con le soft, follia. L'unico altro pilota partito con le soft è stato Ricciardo(!!) e sta andando in pensione perché bollito. 

 

Chissà come mai RedBull non partorisce MAI queste strategie senza senso?

 

Come detto in precedenza, quest'anno non fa testo e il vero Lewis si rivedrà in Ferrari. 

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Inviato (modificato)

Oggi se ne è uscito con dichiarazioni pacifiche, tuttavia sarei curioso di sapere perché non hanno rilasciato interviste ieri.

Diciamo che personalmente un filo di sensazione che lui si senta sabotato ce l'ho. Come discutevamo ieri, bisognerebbe capire chi ha giocato un ruolo preponderante nella decisione di montare la soft e anche capire perché, nonostante fosse la Mercedes in testa, l'hanno fermato così presto quando aveva abbondantemente il passo per mantenere la posizione su quelli dietro. 

Poi bisogna anche dire che è stato lento e le cose sono andate male, se avesse saltato Max in partenza e si fosse coperto dall'undercut staremmo parlando di strategia geniale.

Modificato da Inaki Rueda

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Inviato (modificato)
8 ore fa, Beyond ha scritto:

 

Il problema di Hamilton è che speravano saltasse max. Nel momento in cui è rimasto terzo, la sua posizione è diventata scomoda in quanto rallentava Russell aprendo la porta a una rimonta di lec, e permetteva a Piastri di fare undercut. A quel punto si sono visti costretti a fermarlo per sperare di massimizzare almeno Russell.

Una strategia che si basa sul superare una macchina al via è quasi sempre fallimentare sopratutto se non hai il passo gara(e Mercedes non cel'aveva).

 

Verstappen lo avrebbe comunque superato in pista senza troppi problemi.

 

Mercedes ci ha abituati a queste perle. Il team strategia è da radere al suolo, ma non da oggi. 

Modificato da Imperial

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2 minuti fa, Imperial ha scritto:

Mamma mia, non fanno neanche più finta. 

 

Lo hanno tolto di mezzo per non disturbare Russell ma facendo così hanno distrutto la sua gara. 

 

Poi partite con le soft, follia. L'unico altro pilota partito con le soft è stato Ricciardo(!!) e sta andando in pensione perché bollito. 

 

Chissà come mai RedBull non partorisce MAI queste strategie senza senso?

 

Come detto in precedenza, quest'anno non fa testo e il vero Lewis si rivedrà in Ferrari. 

Sicuramente è una scelta voluta dai boderi fordi Merc a cui Hamilton ha dovuto obbligatoriamente sottostare.

1 minuto fa, Inaki Rueda ha scritto:

Oggi se ne è uscito con dichiarazioni pacifiche, tuttavia sarei curioso di sapere perché non hanno rilasciato interviste ieri.

Diciamo che personalmente un filo di sensazione che lui si senta sabotato ce l'ho. Come discutevamo ieri, bisognerebbe capire chi ha giocato un ruolo preponderante nella decisione di montare la soft e anche capire perché, nonostante fosse la Mercedes in testa, l'hanno fermato così presto quando aveva abbondantemente il passo per mantenere la posizione su quelli dietro. 

Ma lui ormai è a fine rapporto col team, ci sta non sia più supportato al 100%(come d'altronde Sainz), ma da qui a pensare che la strategia gli sia stata imposta...

 

Secondo me volevano tentare un azzardo e ci han provato, senza cavarci molto

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2 minuti fa, PheelD ha scritto:

Sicuramente è una scelta voluta dai boderi fordi Merc a cui Hamilton ha dovuto obbligatoriamente sottostare.

Ma lui ormai è a fine rapporto col team, ci sta non sia più supportato al 100%(come d'altronde Sainz), ma da qui a pensare che la strategia gli sia stata imposta...

 

Secondo me volevano tentare un azzardo e ci han provato, senza cavarci molto

 

Fai lo spiritoso e non ti fermi a riflettere. 

 

Lewis poteva tranquillamente farsi almeno altri 10 giri con le sue soft per poi fermarsi evitando così tutto quel traffico che gli avrà fatto rovinare le nuove gomme. 

 

È nel team con Russell e se come team si pensa che possa ostacolare Russell o il team, non si dà l'ok per quella strategia.

 

1) o sono incompetenti (da sempre) 

2) o c'è qualcosa di molto brutto che nkn sappiamo.

 

Una volta fatta la cavolata, dovevano rimanere in pista fino a quando possibile. PUNTO. 

 

Hai visto ieri la differenza che faceva avere una gomma più nuova(quindi se la tua era troppo vecchia, aiuto) anche solo di pochi giri? 

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Hamilton non ha più nulla da chiedere a questo campionato e ogni tanto gioca d'azzardo per cercare la prestazione da fenomeno, la mia sensazine è che sia stato lui a volere le soft sperando in una partenza migliore e magari pure contro il parere della squadra che poi si è giustamente premunita per non perdere punti per il costruttori.

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2 minuti fa, Leno ha scritto:

Hamilton non ha più nulla da chiedere a questo campionato e ogni tanto gioca d'azzardo per cercare la prestazione da fenomeno, la mia sensazine è che sia stato lui a volere le soft sperando in una partenza migliore e magari pure contro il parere della squadra che poi si è giustamente premunita per non perdere punti per il costruttori.

@Imperial questa risposta riassume perfettamente quel che volevo dire.

 

Ormai il ciclo è finito, non ha più nulla da chiedere al campionato e alla squadra, la macchina sul passo è poca cosa, giusto provare una scommessa, tanto era comunque dietro.

 

Non mi farei troppe pare, anche perché se a Baku veramente avevano sistemato male la macchina a sensazione, qui semplicemente erano indietro a prescindere...

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1 minuto fa, PheelD ha scritto:

@Imperial questa risposta riassume perfettamente quel che volevo dire.

 

Ormai il ciclo è finito, non ha più nulla da chiedere al campionato e alla squadra, la macchina sul passo è poca cosa, giusto provare una scommessa, tanto era comunque dietro.

 

Non mi farei troppe pare, anche perché se a Baku veramente avevano sistemato male la macchina a sensazione, qui semplicemente erano indietro a prescindere...

 

Parlando di Baku. 

Come fai a partire dalla pitlane con motorone nuovo e un assetto peggiore di quello (che è sempre un compromesso) di qualifica+gara? 

 

Io preferirei si trattasse di sabotaggio altrimenti l'incompetenza è veramente tanta e certa gente andrebbe allontanata o relegata ad altre mansioni. 

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le soft non gliele ha certo imposte toto, la scelta che ha sicuramente condiviso e avallato era suicida e tutta la gara dopo ne ha risentito. 

certo poteva fare tanti altri giri su soft, se fosse stato da solo però, non con russell dietro.

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Inviato (modificato)
1 ora fa, Beyond ha scritto:

le soft non gliele ha certo imposte toto, la scelta che ha sicuramente condiviso e avallato era suicida e tutta la gara dopo ne ha risentito. 

certo poteva fare tanti altri giri su soft, se fosse stato da solo però, non con russell dietro.

 

Hamilton non è l'ingegnere di pista di Russell. 

Russell o chi per lui dovevano sapere di questa scelta di partire con le soft e correre ai ripari o il team non approvarla. 

 

Hanno fatto una cavolata e non è stato certo Hamilton a decidere di fermarsi così presto. Anzi. 

Modificato da Imperial

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1 minuto fa, Imperial ha scritto:

 

Hamilton non è l'ingegnere di pista di Russell. 

Russell o chi per lui dovevano sapere di questa scelta di partire con le soft e correre ai ripari o il team non approvarla. 

 

Hanno fatto una cavolata e non è stato certo Hamilton a decidere di fermarsi così presto. Anzi. 

 

appunto la mercedes non poteva mica pensare di fare la cavolata doppia compromettendo sia ham che rus, a quel punto hanno buttato la gara di ham per sperare di fare qualcosa con rus almeno

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Ma quando pianifichi la strategia sai perfettamente che ad un certo punto dello stint, Hamilton avrebbe rallentato Russell.

O dai il team order o lo fermi ai box, per non rovinare la gara di entrambi.

Dal mio punto di vista, hanno sottovalutato il crollo della Hard, pensando di poter fare tutta la gara senza farsi superare o quasi.

 

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6 hours ago, Giovy_1006 said:

Ma quando pianifichi la strategia sai perfettamente che ad un certo punto dello stint, Hamilton avrebbe rallentato Russell.

O dai il team order o lo fermi ai box, per non rovinare la gara di entrambi.

 

 

Premesso che giustifico parzialmente la scelta di fermare Hamilton così presto per "interessi di squadra", di sicuro fermare Luigi mentre ha ancora il passo per tenersi dietro le altre vetture nonostante le soft più usurate non è certo un modo di andargli incontro e quanto successo lo dimostra

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Comunque contrariamente a quello che pensavo l'idea di partite con soft è stata del team e Hamilton ha acconsentito di malavoglia:

 

https://www.racefans.net/2024/09/24/hamilton-battled-against-mercedes-decision-to-start-race-on-soft-tyres/

 

Comprensibilissima la sua incazzatura quindi.

 

 

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Infatti mi sembrava una decisione un po' atipica per un pilota che in questo senso tende sempre a fare scelte conservative.

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