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Beyond

Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Il 3/4/2024 Alle 20:55, _Fred_ ha scritto:

Mmm, a mio avviso Hamilton difficilmente potrà fare fine di Seb.

Per Seb Ferrari significava affermarsi definitivamente come pilota vincendo con la rossa.

Era il suo sogno fin da bimbo e voleva rendere Schumacher che fosse fiero di lui. 

Per Lewis si tratta di una conseguenza di fine carriera, l'unica sensata per uno come lui che ha fatto dell'immagine social un suo punto di forza. 

Probabilmente Lewis é conscio che non porterà a casa altri mondiali, ma vuoi mettere a livello di visibilità che impennata che avrà a correre per la Ferrari? Tutte le battaglie che sta portando avanti saranno decuplicate come visibilità quando si farà vedere in rosso. 

Da questo punto di vista l'operazione di Lewis c'entra poco in senso stretto a guidare una macchina, ma di essere accasato con la scuderia di maranello. 

Su questo sono d'accordo, in effetti nel periodo Vettel c'era una bramosità nel conquistare il titolo eccessiva sia dal punto di vista di affermazione personale del pilota, sia dal punto di vista della dirigenza nella figura di Marchionne che puntava proprio a togliere "quel sorrisino" ai tedeschi. Anche se nel 2015-2016 si ottenevano a volte dei risultati soddisfacenti in relazione all'inizio dell'era ibrida la domanda era sempre "sì ok, ma quando si arriva al livello Mercedes? Quando si lotta per il titolo" e alla fine non si era mai veramente soddisfatti. Adesso una stagione come la 2024 è considerata di successo, e Hamilton avrà anche la fortuna di condividere questa pressione con Leclerc invece di essere l'uomo in missione. 

 

Io spero comunque che una personalità come Lewis abbia ancora la fame di vincere ancora. Portare a casa il record dell'ottavo titolo e riportare il Mondiale a Maranello sarebbe qualcosa di leggendario, probabilmente il titolo più significativo della storia.

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Il 2/4/2024 Alle 13:12, Garviel Loken ha scritto:

 

Io ho idea che nel 2022, mentre Russel si dannava l'anima per stare davanti a Lewis, quest'ultimo con la squadra provava e riprovava assetti per migliorare la vettura e indirizzare il 2023.

Iscritto d'ufficio come fedele doc

:lew2m:

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Batte Russell ma sentendolo ieri doveva essere un'ottima Mercedes il che non mi è sembrato. 

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5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Batte Russell ma sentendolo ieri doveva essere un'ottima Mercedes il che non mi è sembrato. 

Ma ancora li ascolti a loro ahaha… Fanno la figura dei clown, sboroneggiano sin dall’inizio dell’anno e poi vengono bastonati.

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Dopo 6 mazzate consecutive rimane davanti al compagno, pur non mettendo insieme un gran giro in Q3

Vediamo domani se inizia a confermare i segnali di ripresa dopo un inizio di stagione gangsteroso 

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27 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Dopo 6 mazzate consecutive rimane davanti al compagno, pur non mettendo insieme un gran giro in Q3

Vediamo domani se inizia a confermare i segnali di ripresa dopo un inizio di stagione gangsteroso 

Nel criticare l’inizio di stagione di Hamilton però non si ricorda mai che praticamente non ha mai avuto una gara lineare.

 

In Bahrain sedile rotto e problemi al raffreddamento della Power Unit che lo costringono a rallentare il ritmo

In Arabia Saudita gara condizionata da una strategia sbagliata 

In Australia ritirato dopo pochi giri per problemi tecnici


Mi sembrano tutte cose da considerare prima di dare del bollito ad un pilota (non dico a te nello specifico Inaki, ma ho letto le ultime pagine del topic e ho visto che in tanti sono andati giù pesante)

 

 

 

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1 ora fa, Vaevictis ha scritto:

non ha mai avuto una gara lineare.

 

credo parlasse di qualifiche però

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9 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

credo parlasse di qualifiche però

Il rendimento nelle qualifiche è lo stesso dell’ultimo periodo, Hamilton già da qualche anno ha perso 1-2 decimi di velocità pura sul giro secco rispetto al suo prime e anche nei primi 3 GP della scorsa stagione Russell gli partì davanti.

 

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A 50 milioni un vero affare

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Deludente

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Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

Deludente

Era meglio tenersi Sainz o riprendere Alonso a sto punto :asd:

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Zerbinato 

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Si sta riposando per l'anno prossimo :lewnude:

  • Lewisito 1

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Un affare 

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Se fa in Ferrari un quarto di quello che sta facendo l'altro vecchietto in Aston Martin, ci sarà da divertirsi

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Male, male.

Arrendevole.

 

Spero per la Ferrari, oltre che al merchandising, la scelta non sia un clamoroso autogol.

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26 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

A 50 milioni un vero affare

 

Aspettiamo e vediamo, dopotutto anche Paul Pogb...ah, no. :asd:

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Normale che affrontare una stagione con la quarta macchina in griglia e senza l’interesse a farla crescere non sia il contesto più motivante per uno con il suo status.

 

Ció detto, nel 2023 è arrivato terzo nel Mondiale. Ovvero il massimo risultato raggiungibile per chiunque non fosse su una Red Bull. E non lo ha fatto con una vettura stabilmente seconda forza (tipo la Ferrari del 2024), ma con una Mercedes che quel ruolo se lo contendeva volta per volta contro la stessa Ferrari, Aston Martin (prima metà) e McLaren (seconda metà), peraltro partendo spesso da una posizione di inferiorità rispetto ai rivali più vicini.

 

Avrà disimparato a guidare durante l’inverno? Dubito, molto più probabilmente è una questione di stimoli

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Inviato (modificato)
12 minuti fa, Vaevictis ha scritto:

Avrà disimparato a guidare durante l’inverno? Dubito, molto più probabilmente è una questione di stimoli

 

Non credo proprio abbia disimparato a guidare e concordo sulla mancanza di stimoli con quella macchina mediocre, ma il punto è che non vedo alcun motivo per cui debba essere rimpiazzato Sainz, soprattutto decidendo tutto prima dell'inizio della stagione.

Solo titoli in borsa e merchandising, a quanto pare.

Modificato da White Star

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1 minuto fa, White Star ha scritto:

 

Non credo proprio abbia disimparato a guidare e concordo sulla mancanza di stimoli con quella macchina mediocre, ma il punto è che non vedo alcun motivo per cui debba essere rimpiazzato Sainz, soprattutto decidendo tutto prima dell'inizio della stagione.

Solo titoli in borsa e merchandising, a quanto pare.

Credo che Max Verstappen, non propriamente un amico di Hamilton, lo abbia spiegato meglio di quanto possa fare io. Se c’è un pilota del genere libero sul mercato e disposto a venire nella tua squadre, trovi il modo di fargli spazio, anche a costo di sacrificare Sainz

 

Con tutto il rispetto per Carlos che è un pilota di cui ho stima e che ha anche fatto più di quanto mi aspettassi da lui, se fossi il Team Principal di una squadra che nei prossimi anni spera di lottare per il Mondiale sceglierei  100 volte Hamilton e non lui.

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