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Beyond

Sir Crybaby Lewis Hamilton il Buttafuori

Il gran ritiro  

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  1. 1. Se Hamilton si ritirasse...

    • Sarebbe una grave perdita per la F1, deve restare
    • Ha stravinto tutto, può dar spazio ai giovani e ritirarsi
    • Sono indifferente che resti o si ritiri


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Cio? secondo te doveva restare in traiettoria fermo in mezzo alla pista?

Sarebbe stato doppiamente pi? pericoloso.

Poi Beyond sta storia dell'irrispettoso ha un po' rotto le scatole.

AI tempi dei vari Senna, Mansell, Prost ma anche Schumacher penso fosse un vocabolo sconosciuto.

Adesso invece un pilota deve pure essere rispettoso.

Bah!!!!

quello che doveva fare ? lampante dall'inquadratura davanti. era esattamente in mezzo alla pista con altre auto che venivano incontro. doveva farsi avanti, aspettare che quel gruppetto passasse, e poi girarsi. semplicissimo.

non scordiamo che ebbe il coraggio di dire "mi dispiace, diresta non lo avevo proprio visto". bella faccia tosta, quando dalla tcam si vede che punta proprio la curva e si vede arrivare gli altri piloti...

un'azione sconsiderata che avrebbe potuto facilmente portare a incidente. non dimenticare che button appena finisce il testacoda gli passa a fianco, se avesse girato un altro po' si sarebbero incornati.

poi non tiriamo in mezzo il rispetto di senna e schumacher che non c'entra niente in questo caso. qua si parla di non fare un probabile incidente da fermo, non di duellare.

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Herbert: ?Gli errori potrebbero costare il posto a Hamilton?

...

Per Alain Prost, Sebastian Vettel e Fernando Alonso sono piloti migliori di Hamilton al momento: ?E? troppo aggressivo. Dovrebbe avere un manager in grado di calmarlo, perch? sta buttando via un talento incredibile?.

http://f1grandprix.motorionline.com/herbert-gli-errori-potrebbero-costare-il-posto-a-hamilton/

Edited by Lotus

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Hamilton per me ?, con Alonso, il pilota pi? veloce in F1. Forse Kubica ci si avvicina, ma poverino, al momento ? fermo.

 

Per? quest'anno in classifica ? decisamente dietro al proprio compagno di squadra, un signor Pilota, ma con molto meno talento e velocit? di Luigino. Per? ha sicuramente molta pi? testa e intelligenza tattica. Va detto che, con tutta probabilit?, la minore velocit? mostrata da Button in gara ? anche dovuta ad un modo di interpretare le corse di Giasone Bottone. Hamilton va come una saetta, ma poi comincia a perdere terreno perch? non ha pi? pneumatici o perch? commette errori. Al di l? di questo penso che la velocit? diversa fra i due si vede anche in qualifica, dove non ci sono problemi di usura degli pneumatici. Detto questo aggiungo che Button (ripeto, un signor pilota e anche piuttosto veloce, ma non velocissimo) pi? forte di cos? non credo riuscir? ad andare, mentre Luigino, si spera, prima o poi metter? la testa a posto e allora saranno dolori per tutti.

 

Hamilton ? uno di quei piloti che quando manca si pensa "che noia la F1", quando c'?, invece, il pensiero diventa "eh no! Non siamo mica sugli autoscontri!". Insomma, non siamo mai contenti. L'ideale sarebbe se riuscisse a fare quello che fa senza combinare danni...

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Per te ? pi? facile superare un ostacolo fermo o uno in movimento? Pare che siamo tutti idioti e lobotomizzati...ma ti rendi conto di quello che dici e vorresti farci bere?

 

A casa mia quando uno ? in una posizione pericolosa prima si toglie da quella posizione megio ?, per il resto mi rendo assolutamente conto di quello che dico e non voglio farti bere un beneamato niente, continua pure a invocare penalizzazioni, squalifiche e sospensioni ogni volta che Hamilton scoreggia controvento,la cosa non mi cambia la vita.

Magari solo ogni tanto cambia un po' repertorio perch? alla lunga diventi noioso. :whistle:

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Herbert: ?Gli errori potrebbero costare il posto a Hamilton?

 

http://f1grandprix.motorionline.com/herbert-gli-errori-potrebbero-costare-il-posto-a-hamilton/

 

w Herbert e la cazzata del martedi delle ore 17:35 ! ! !

 

altri vecchi piloti rimbambiti che dovrebbero starsene zitti, zitti, avanti il prossimo!

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Hamilton per me ?, con Alonso, il pilota pi? veloce in F1. Forse Kubica ci si avvicina, ma poverino, al momento ? fermo.

 

Per? quest'anno in classifica ? decisamente dietro al proprio compagno di squadra, un signor Pilota, ma con molto meno talento e velocit? di Luigino. Per? ha sicuramente molta pi? testa e intelligenza tattica. Va detto che, con tutta probabilit?, la minore velocit? mostrata da Button in gara ? anche dovuta ad un modo di interpretare le corse di Giasone Bottone. Hamilton va come una saetta, ma poi comincia a perdere terreno perch? non ha pi? pneumatici o perch? commette errori. Al di l? di questo penso che la velocit? diversa fra i due si vede anche in qualifica, dove non ci sono problemi di usura degli pneumatici. Detto questo aggiungo che Button (ripeto, un signor pilota e anche piuttosto veloce, ma non velocissimo) pi? forte di cos? non credo riuscir? ad andare, mentre Luigino, si spera, prima o poi metter? la testa a posto e allora saranno dolori per tutti.

 

Hamilton ? uno di quei piloti che quando manca si pensa "che noia la F1", quando c'?, invece, il pensiero diventa "eh no! Non siamo mica sugli autoscontri!". Insomma, non siamo mai contenti. L'ideale sarebbe se riuscisse a fare quello che fa senza combinare danni...

 

 

Un quotone per il vecchio George. :thumbsup:

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w Herbert e la cazzata del martedi delle ore 17:35 ! ! !

 

altri vecchi piloti rimbambiti che dovrebbero starsene zitti, zitti, avanti il prossimo!

:rotfl:

 

e certo parli tu !

 

che esaltazione, ragazzi! :superlol:

Edited by Lotus

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perch? ? Schumacher il migliore di tutti, li parli di umani Schumacher ? un extraterrestre

Allora, fai la domanda ai piloti della griglia

 

 

Schumacher ? un extraterrestre, certo, invece di correre a volte sembra che vola :asd:

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Allora, fai la domanda ai piloti della griglia

 

 

Schumacher ? un extraterrestre, certo, invece di correre a volte sembra che vola :asd:

:DLuciano Schumacher Pilota

 

:asd:

Edited by Lotus

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Un quotone per il vecchio George. :thumbsup:

mi associo.

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A casa mia quando uno ? in una posizione pericolosa prima si toglie da quella posizione megio ?, per il resto mi rendo assolutamente conto di quello che dico e non voglio farti bere un beneamato niente, continua pure a invocare penalizzazioni, squalifiche e sospensioni ogni volta che Hamilton scoreggia controvento,la cosa non mi cambia la vita.

Magari solo ogni tanto cambia un po' repertorio perch? alla lunga diventi noioso. :whistle:

lol...sarei io quello noioso :asd:

 

Ma dai, onestamente. Immaginati di stare in una lunga curva in autostrada. Mettiamo che uno 100 metri davanti a te becca una chiazza d'olio e va in testacoda. Tu preferiresti che il tipo restasse fermo in attesa che tu scarti (a destra o a sinistra) oppure che iniziasse a fare manovra di inversione mentre tu passi a 130 km/h (giusto perch? stai rispettando i limiti di velocit?)?

 

Qua parliamo proprio di buon senso, non dimentichiamo che le viviamo anche noi (nel nostro piccolo ovviamente) le situazioni di pericolo che vivono i piloti.

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Sono appena arrivato e gi? tutti sanno che sono nato vecchio! :blush2::verymad:

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L'ideale sarebbe se riuscisse a fare quello che fa senza combinare danni...

 

 

Ne ? in grado? Perch? il confine tra fuoriclasse ed ottimo pilota ? tutto l? ... (non dico senza fare mai danni, ma senza fare cos? tanti e stupidi danni ...)

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:DLuciano Schumacher Pilota

 

:asd:

:asd:

 

 

Lotus, ti quoto tutto in senso orizzontale, verticale e di traverso dalle settimane precedenti alla prossima gara

 

A volte non posso approfondire tanto e nemmeno capire tutto, ma mi fido pi? di te che dagli extraterrestri del forum ( :asd: )

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lol...sarei io quello noioso :asd:

 

Ma dai, onestamente. Immaginati di stare in una lunga curva in autostrada. Mettiamo che uno 100 metri davanti a te becca una chiazza d'olio e va in testacoda. Tu preferiresti che il tipo restasse fermo in attesa che tu scarti (a destra o a sinistra) oppure che iniziasse a fare manovra di inversione mentre tu passi a 130 km/h (giusto perch? stai rispettando i limiti di velocit?)?

 

Qua parliamo proprio di buon senso, non dimentichiamo che le viviamo anche noi (nel nostro piccolo ovviamente) le situazioni di pericolo che vivono i piloti.

 

 

A parte che a 130 km/h in austostrada ci vado forse nella corsia di immissione :asd: stiamo parlando di corse sportive, per me il codice della strada non c'entra o almeno non dovrebbe c'entrare niente.

Vai in testacoda ti giri e ti rimetti in pista e ricominci a correre, se andiamo avanti di questo passo bisogner? mettere la freccia ogni volta che si sorpassa (in rettilineo, premendo il bottoncino mi raccomando che non capiti che per caso si venga a creare una situazione di pericolo).

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Ne ? in grado? Perch? il confine tra fuoriclasse ed ottimo pilota ? tutto l? ... (non dico senza fare mai danni, ma senza fare cos? tanti e stupidi danni ...)

 

Forse non al 100%, ma pu? diminuire drasticamente il numero di incidenti e di errori. In fondo molti sono evitabili (come quello di domenica con Massa) e non frutto di manovre azzardate. Penso ad un Kubica che questa fase l'ha avuta in F3, quindi era pi? giustificabile in tutti i sensi, ma penso che non sia nemmeno troppo questione di esperienza, ma di eccessivo senso della competizione. Kubo schiantava un sacco di macchine, ma poi ha cambiato registro. Ripeto, non credo sia una questione di esperienza, quindi non conta se lo fai a 18 anni o a 35. Io comunque credo che ce la possa fare.

Al momento mi ricorda un po' Simoncelli. Forse anche lui per un po' andr? pi? piano prima di tornare al top.

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ma se hamilton avesse toccato qualcuno avresti detto lo stesso? sempre manovra non pericolosa?

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A parte che a 130 km/h in austostrada ci vado forse nella corsia di immissione :asd: stiamo parlando di corse sportive, per me il codice della strada non c'entra o almeno non dovrebbe c'entrare niente.

Vai in testacoda ti giri e ti rimetti in pista e ricominci a correre, se andiamo avanti di questo passo bisogner? mettere la freccia ogni volta che si sorpassa (in rettilineo, premendo il bottoncino mi raccomando che non capiti che per caso si venga a creare una situazione di pericolo).

 

che macchina hai?

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A parte che a 130 km/h in austostrada ci vado forse nella corsia di immissione :asd: stiamo parlando di corse sportive, per me il codice della strada non c'entra o almeno non dovrebbe c'entrare niente.

Vai in testacoda ti giri e ti rimetti in pista e ricominci a correre, se andiamo avanti di questo passo bisogner? mettere la freccia ogni volta che si sorpassa (in rettilineo, premendo il bottoncino mi raccomando che non capiti che per caso si venga a creare una situazione di pericolo).

Non so se non capisci o fai finta di non capire :asd: Rispondi alla mia domanda. Io non ho tirato in ballo il codice della strada, ma il buon senso. Se tu vedi uno in testacoda in autostrada, preferisci se resta l? ad aspettare che passi o preferisci che faccia mille giri in mezzo alla strada per riprendere subito la via?

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ma se hamilton avesse toccato qualcuno avresti detto lo stesso? sempre manovra non pericolosa?

 

 

L'ha toccato?

Non mi sembra.

Quando fa comodo si mette come prioritario il danno provocato (vedi la toccata Ham-Massa) quando anche questa discrimante cade ci si attacca invece al pericolo presunto.

Sinceramente a volte mi sembrate una manica di inquisitori mancati.:asd:

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