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Sir Crybaby Lewis Hamilton il Buttafuori

Il gran ritiro  

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  1. 1. Se Hamilton si ritirasse...

    • Sarebbe una grave perdita per la F1, deve restare
    • Ha stravinto tutto, può dar spazio ai giovani e ritirarsi
    • Sono indifferente che resti o si ritiri


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dai dai che i conti si fanno alla fine ;)

che poi è proprio scarso a ritrovarsi dietro dopo 5 gare con una supermacchina come la w12 :sisi: 

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2 minuti fa, Yellow ha scritto:

dai dai che i conti si fanno alla fine ;)

che poi è proprio scarso a ritrovarsi dietro dopo 5 gare con una supermacchina come la w12 :sisi: 

Dai questo weekend ha fatto ridere. Si è beccato 4 decimi dal falegname in qualifica...

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4 minuti fa, Yellow ha scritto:

 

che poi è proprio scarso a ritrovarsi dietro dopo 5 gare con una supermacchina come la w12 :sisi: 

in effetti sì, il lungo negli ultimi giri del Bahrain e la scampagnata ad Imola sono 2 perle coperte solo dalla supermacchina

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3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Dai questo weekend ha fatto ridere. Si è beccato 4 decimi dal falegname in qualifica...

Concordo, ha scazzato il weekend, bisognerebbe accettarlo e amen...

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7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Dai questo weekend ha fatto ridere. Si è beccato 4 decimi dal falegname in qualifica...

 

puoi starne certo...sinceramente non ricordo neanche quante volte si è preso 4decimi da bottas nonostante spesso sia stato battuto in qualifica in questi anni

weekend decisamente no, capita a tutti di scazzare. su una pista (scandalosa) come questa poi paghi dazio

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forse il weekend peggiore della sua carriera come livello di guida considerando anche il mezzo che guida

soprattutto con bottas terzo in qualifica a 10 millesimi dalla prima fila e secondo comodamente al traguardo senza la sfiga ai box

 

19 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Oggettivamente, che razza di strategia era quella di fermarlo prima di Gasly? :asd:

da dire che è uscito dietro per mezzo secondo, non di 3 

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Posted (edited)

Questo qua nn ha proprio vergogna..La prima gara che la Mercedes un po’ in difficoltà ( manco tanto visto che Bottas stava lì a un secondo da un grande Verstappen)si mette a piangere 😢 come un bambino viziato.

Edited by Wajdi
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A memoria ricordo un paio di pettinate megagalattiche prese da Rosberg a Baku e Singapore nel 2016. Poi un 7 decimi in quali da Bottas in Spagna, ma vinse poi la domenica.

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Un weekend no può capitate a tutti dai...

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Pessimo in tutto il weekend. Quando le cose vanno male, non è capace di mettersi a testa bassa, ma non sa fare altro che piangere.

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Beh... Lui ci teine a far sapere che aveva chiesto modifiche di assetto che la squadra non ha voluto fare,  quindi fa pesare la cosa per discolparsi. Questi sono i fatti. Quanto sia onesto comportarsi così con una squadra che ha fatto la tua fortuna, ognuno lo giudica col suo metro....

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  • Lewisito 1

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14 minuti fa, ggr ha scritto:

Beh... Lui ci teine a far sapere che aveva chiesto modifiche di assetto che la squadra non ha voluto fare,  quindi fa pesare la cosa per discolparsi. Questi sono i fatti. Quanto sia onesto comportarsi così con una squadra che ha fatto la tua fortuna, ognuno lo giudica col suo metro....

 

Chissà se uscirà il libro sulle sue verità del Gp di Montecarlo 2021

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Da black lives metter, a....

Life at balck mercedes, is no better...

 

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2 ore fa, Vincenzo ha scritto:

da dire che è uscito dietro per mezzo secondo, non di 3 

 

Oddio, presumibile che a pista libera per un overcut avrebbe guadagnato di più. Così Gasly ha potuto rispondere.

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Oggi giornata positiva (per me). 
:max5m:

  • Trottolino 1

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Non critico il weekend negativo a livello di velocità, quello capita a tutti.

Sinceramente trovo un po' ingrato l'atteggiamento verso il team, visto che da anni a questa parte è a sua completa disposizione, e tutte le sfortune della scuderia vanno verso il finnico.

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10 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Non critico il weekend negativo a livello di velocità, quello capita a tutti.

Sinceramente trovo un po' ingrato l'atteggiamento verso il team, visto che da anni a questa parte è a sua completa disposizione, e tutte le sfortune della scuderia vanno verso il finnico.

 

Quando invece a lamentarsi sono gli altri va bene vero?

 

Chissà come mai solo in Mercedes ogni tanto partoriscono fuori queste strategie senza senso. 

Undercut con gomme DURISSIME(nemmeno medie), a Montecarlo poi. 

Dopo che lo stesso HAM nella prima parte di gara stava risparmiando le gomme proprio per fare l'overcut, e gli chiedono di rientrare per l'undercut.   Ero più inca..ato io e pensa stavo davanti al televisore.

 

Sicuri che a GAS non sia arrivata una direttiva del tipo "destroy HAM's race" essendo Alpha Tauri in orbita Red Bull? Da quando in qua GAS marca a uomo HAM ?? Poi non vi lamentate se Toto chiederà favori a qualche team in orbita Mercedes.

 

HAM è partito 7° perché l'ultimo tentativo non lo ha fatto(così come tutti gli altri).  Non sarebbe partito in pole ma 7° proprio no.

A Montecarlo, chi fa il miglior crono nel primo tentativo dovrebbe uscire per ultimo per il secondo tentativo.

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1 minuto fa, Imperial ha scritto:

 

1. Quando invece a lamentarsi sono gli altri va bene vero?

 

2. Chissà come mai solo in Mercedes ogni tanto partoriscono fuori queste strategie senza senso. 

Undercut con gomme DURISSIME(nemmeno medie), a Montecarlo poi. 

Dopo che lo stesso HAM nella prima parte di gara stava risparmiando le gomme proprio per fare l'overcut, e gli chiedono di rientrare per l'undercut.   Ero più inca..ato io e pensa stavo davanti al televisore.

 

3. Sicuri che a GAS non sia arrivata una direttiva del tipo "destroy HAM's race" essendo Alpha Tauri in orbita Red Bull? Da quando in qua GAS marca a uomo HAM ?? Poi non vi lamentate se Toto chiederà favori a qualche team in orbita Mercedes.

 

4. HAM è partito 7° perché l'ultimo tentativo non lo ha fatto(così come tutti gli altri).  Non sarebbe partito in pole ma 7° proprio no.

A Montecarlo, chi fa il miglior crono nel primo tentativo dovrebbe uscire per ultimo per il secondo tentativo.

Dimmi che sei un troll, ti prego :asd:

1. "Gli altri" non hanno una macchina dominante sotto il culo almeno dal 2013. Purtroppo Luigino è stato abituato fin troppo bene, e la gara di ieri ne è la dimostrazione.

2. SOLO IN MERCEDES? :rotfl::rotfl::rotfl:
Ripeto quello scritto prima. É facile ringraziare il team quando 2 settimane prima ti hanno messo in condizione di sorpassare Verstappen perchè TU, a pari strategia, non riuscivi a passare il tuo avversario. Che la strategia non sia stata delle migliori è senza ombra di dubbio, ma mette in risalto che il box Mercedes non è perfetto, sopratutto quando si ritrovano a rincorrere.

3.  Vi eravate abituati bene con Ocon. Poteva togliere il problema dalla radice: fare una buona qualifica. Lo sanno tutti che la qualifica a Montecarlo conta TUTTO.

4. Ritorna in punto di prima. Rimane sempre una sua colpa. L'ultima frase non ha molto senso: tu come pilota e come team decidi quando fare il crono, fa parte della qualifica.

  • Like 4

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11 minuti fa, Imperial ha scritto:

 

Quando invece a lamentarsi sono gli altri va bene vero?

 

Chissà come mai solo in Mercedes ogni tanto partoriscono fuori queste strategie senza senso. 

Undercut con gomme DURISSIME(nemmeno medie), a Montecarlo poi. 

Dopo che lo stesso HAM nella prima parte di gara stava risparmiando le gomme proprio per fare l'overcut, e gli chiedono di rientrare per l'undercut.   Ero più inca..ato io e pensa stavo davanti al televisore.

 

Sicuri che a GAS non sia arrivata una direttiva del tipo "destroy HAM's race" essendo Alpha Tauri in orbita Red Bull? Da quando in qua GAS marca a uomo HAM ?? Poi non vi lamentate se Toto chiederà favori a qualche team in orbita Mercedes.

 

HAM è partito 7° perché l'ultimo tentativo non lo ha fatto(così come tutti gli altri).  Non sarebbe partito in pole ma 7° proprio no.

A Montecarlo, chi fa il miglior crono nel primo tentativo dovrebbe uscire per ultimo per il secondo tentativo.

Guarda che nel secondo tentativo Hamilton è andato contro le barriere e non si stava migliorando quindi lo ha abortito...

  • Like 1

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2 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Dimmi che sei un troll, ti prego :asd:

1. "Gli altri" non hanno una macchina dominante sotto il culo almeno dal 2013. Purtroppo Luigino è stato abituato fin troppo bene, e la gara di ieri ne è la dimostrazione.

2. SOLO IN MERCEDES? :rotfl::rotfl::rotfl:
Ripeto quello scritto prima. É facile ringraziare il team quando 2 settimane prima ti hanno messo in condizione di sorpassare Verstappen perchè TU, a pari strategia, non riuscivi a passare il tuo avversario. Che la strategia non sia stata delle migliori è senza ombra di dubbio, ma mette in risalto che il box Mercedes non è perfetto, sopratutto quando si ritrovano a rincorrere.

3.  Vi eravate abituati bene con Ocon. Poteva togliere il problema dalla radice: fare una buona qualifica. Lo sanno tutti che la qualifica a Montecarlo conta TUTTO.

4. Ritorna in punto di prima. Rimane sempre una sua colpa. L'ultima frase non ha molto senso: tu come pilota e come team decidi quando fare il crono, fa parte della qualifica.

 

1. Certo la Mercedes dal 2013 è stata ogni anno la macchina dominante. Ma che campionati guardi?  Sono sicuro che anche questo anno lo è ancora secondo i tuoi calcoli.

 

2. In Spagna, HAM avrebbe passato VER in pista(!). La Mercedes ha voluto togliere a Red Bull la possibilità di fare la strategia con più pit stop fermandosi poco prima del sorpasso. VER è andato in panico e si buttato nella pitlane quando non lo aspettavano(c'è Google) perché aveva già cotto le proprie gomme e HAM gli era attaccato (5 decimi) all'ultima chicane prima del rettilineo.

 

 

3. Certo è sempre meglio di PER che a momenti si butta fuori pista pur di far passare VER o dei TR boys. 

 

4. Chissà come mai la probabilità per il titolare del miglior crono di schiantarsi o di provocare una bandiera gialla nel secondo tentativo a Montecarlo non è indifferente.

 

 

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