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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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Ci sono tante cose interne ai regolamenti FIA che in questi anni non sono state giuste che ho perso il conto.

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Mammamia questi sono rimasti al medioevo, la santa inquisizione facepalm.gif

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C'è un episodio riguardo a Hamilton datato GP Canada 2017 che ho notato leggendo vari tweet e che nessuno ha segnalato (anche io l'ho notato adesso). Parlando proprio di Road Safety :asd: Vediamo se qualcuno lo coglie.

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È da un po' che non si vedeva un campionato bello pepato e con polemiche, bene così, un po' mi mancava.

A me questi episodi da moviola di Biscardi hanno sempre fatto schifo. Sono 20 anni che si discute di Jerez e di episodi simili, con tutti i discorsi da bar sport del caso. Naturalmente so di essere in netta minoranza a pensarla così, altrimenti a nessuno sarebbe venuto in mente di svegliarsi un giorno e di riaprire il caso per tenere desta l'attenzione per un altro po' di tempo.

 

P.s. Vettel si è preso la sanzione che meritava, così come a Hamilton non è stato giustamente comminato nulla per la sua condotta antisportiva ma non illegale (anche se, come ho detto prima, decelerare con un'auto di F1 vuol dire diminuire la velocità molto più bruscamente che con un'auto stradale, visto il coefficiente di penetrazione da camion). Preferisco la violazione di Vettel ai comportamenti "maliziosi" e insopportabili di Hamilton, che poi ha giustamente coronato il tutto con un team radio da vomito.

 

 

 

Ti dirò, anche a me fa schifo, preferirei delle sane ruotate in pista (non sotto SC però :asd: )

Questi polveroni inutili che si alzano però ogni tanto mi piacciono, mi fanno tornare alla mente le vecchie polemiche, le ore interminabili a discuterne e non arrivare a niente...ah la nostalgia :asd:

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recidività di cosa? non mi pare abbia fatto più volte la stessa cosa, ogni azione è stata punita e per la squalifica c'è già il limite dei 12 punti.

 

Recidività nel "comportamento antisportivo", che è il motivo per cui verrà riaperta l'inchiesta. E' un qualcosa di diverso dal "dangerous driving" per cui è stato punito in gara. Comportamento antisportivo è insultare via radio il direttore di gara, comportamento antisportivo è protestare platealmente e finire addosso a un avversario che fino a quel momento, e come confermato successivamente, non era reo di aver commesso un illecito. In questo senso recidività, si esula dalla mera azione.

 

EDIT: che tutte le azioni siano poi realmente volontarie o meno, parlando di tutto l'episodio nel complesso. Come visto, ci sono opinioni, sia sul comportamento di Hamilton, sia su quello di Vettel. Non sto giudicando quelle.

 

 

Insultare il direttore di gara non è comportamento antisportivo.

Comportamento antisportivo può essere la ruotata data ad Hamilton, questo si.

Comportamento antisportivo è sicuramente sorpassare la Safety Car.

Comportamento antisportivo è a maggior ragione fare 1000km di test illegali.

 

Ora, va bene tutto, ma se non hanno dato la squalifica per le ultime due che ho detto, darla per la ruotata mi sembra francamente una pagliacciata.

 

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C'è un episodio riguardo a Hamilton datato GP Canada 2017 che ho notato leggendo vari tweet e che nessuno ha segnalato (anche io l'ho notato adesso). Parlando proprio di Road Safety :asd: Vediamo se qualcuno lo coglie.

non fare il misterioso

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povera Ferrari, accerchiata dalla brutta e malvagia FIA che agisce solo secondo regolamento, e invece quel farabutto di Hamilton che non ha violato nessuna norma continua a farla franca :angry:

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Insultare il direttore di gara non è comportamento antisportivo.

 

 

 

Sopratutto quando ne merita molti di più :asd:

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perchè non o hanno squalificato dpomenica?che senso ha adesso bho...

Ha senso (per loro) perchè Seb è riuscito comunque ad arrivare davanti a Bello Figo e la cosa gli sta rodendo da morire.

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Insultare il direttore di gara non è comportamento antisportivo.

Comportamento antisportivo può essere la ruotata data ad Hamilton, questo si.

Comportamento antisportivo è sicuramente sorpassare la Safety Car.

Comportamento antisportivo è a maggior ragione fare 1000km di test illegali.

 

Ora, va bene tutto, ma se non hanno dato la squalifica per le ultime due che ho detto, darla per la ruotata mi sembra francamente una pagliacciata.

 

Guarda, ho solo cercato di comprendere le ragioni della riapertura dell'investigazione, pensando subito a Messico 2016. Penso che la penalità da 10 secondi stop-and-go sia sufficiente e che non debba essere aggiunto altro che influisca sul campionato. Volevo restare fuori da giudizi personali sull'accaduto.

 

Sono d'accordo anche sugli altri due episodi, il primo punito troppo leggermente in gara (e soprattutto troppo tardi), il secondo praticamente non punito.

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povera Ferrari, accerchiata dalla brutta e malvagia FIA che agisce solo secondo regolamento, e invece quel farabutto di Hamilton che non ha violato nessuna norma continua a farla franca :angry:

 

Che #dovèbottas non violi nessuna norma o meno è irrilevante, visto che anche quando viole le regole lo graziano (vedi le qualifiche del Canada fatte senza il minimo regolamentare di benzina... la pena prevista era la retrocessione a fondo griglia, e lui se la cavò con una multina).

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Inoltre, pare abbiano chiamato anche hamilton, non diamo per scontato che non ci sia qualche sorpresa anche per lui.

Ggr

 

Squalificano entrambi a vita... :lol2:

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No Jordan, è la Ferrari ad essere brutta e cattiva e a rubare le caramelle ai bambini al parco. Non li leggi gli autorevoli giornalisti inglesi?

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Comunque sembra che il tutto nasca da Jean Todt che si dice sia assolutamente inviperito dal comportamento della Ferrari e di Vettel da cui dopo il casino di domenica si aspettava almeno delle scuse ufficiali invece dell'assordante silenzio degli ultimi giorni.

 

Sembra anche che Madame Yeoh non gliela dia più con la da lui desiderata assiduità.

Modificato da crucco

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Insultare il direttore di gara non è comportamento antisportivo.

Comportamento antisportivo può essere la ruotata data ad Hamilton, questo si.

Comportamento antisportivo è sicuramente sorpassare la Safety Car.

Comportamento antisportivo è a maggior ragione fare 1000km di test illegali.

 

Ora, va bene tutto, ma se non hanno dato la squalifica per le ultime due che ho detto, darla per la ruotata mi sembra francamente una pagliacciata.

 

Guarda, ho solo cercato di comprendere le ragioni della riapertura dell'investigazione, pensando subito a Messico 2016. Penso che la penalità da 10 secondi stop-and-go sia sufficiente e che non debba essere aggiunto altro che influisca sul campionato. Volevo restare fuori da giudizi personali sull'accaduto.

 

Sono d'accordo anche sugli altri due episodi, il primo punito troppo leggermente in gara (e soprattutto troppo tardi), il secondo praticamente non punito.

 

 

 

Concordo, secondo me tutto nasce da li. Vettel ha colpito direttamente i piani alti della FIA e quest'ultimi se la sono legata al dito. Ora ogni cazzata che combina sarà sotto la lente d'ingrandimento e punita severamente.

Probabilmente ora la FIA vuole la fare la voce grossa, un po' come quando in azienda il capo inizia ad urlare a caso solo per far capire chi comanda. :asd:

Non credo che arrivino a squalificarlo per la prossima gara, sarebbe pericoloso per l'immagine della F1, proprio ora che la Mercedes ha un avversario all'altezza.

 

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Charlie se l'è legata al dito

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Ancora 225 pagine e raggiungiamo il topic di Alonso. FORZA!

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Non penso sai? Alla fine lui avrebbe potuto già dargli bandiera nera in gara, non lo ha fatto. Arriva da più in alto l'indignazione.

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Secondo me una lettera di scuse di Vettel oltre che doverosa aiuterebbe ad alleggerire di molto la tensione attorno al cavallino.

Allo stato attuale il silenzio della Ferrari è totalmente fuori luogo, che Marchionne chiami il tedesco e gli imponga di darsi da fare, in fondo è un suo dipendente e c'è in ballo un campionato del mondo, ammettere pubblicamente un errore non è un segno di debolezza ma di maturità.

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