Noi che facciamo sport

[126C2 4]

MTB rimessa in strada da qualche giorno, il c*lo ci ha messo un po' per riprendersi dalle acrobazie sullo sterrato :asd:

[mongo 59]

Se il c*lo ? sempre un problema, no comment la prostata

 

Questo sellino 2 posizioni (caldo-fredo) va benissimo sullo sterrato

 

 

 

 

 

 

 

Farai endorfine meravigliose

[The-Flying-Finn 4631]

Giornata piena con palestra al mattino e bicicletta il pomeriggio. Il fisico ringrazia. Alla Mosconi, ovviamente.

[Ferrarista 1713]

Dato che ho deciso che faccio troppo schifo () da un paio di giorni mi sono messo a pedalare. Purtroppo, per?, mi sono dovuto scontrare con una bici che tra un po' cade a pezzi. Le ruote non tengono la pressione, i freni non prendono minimamente e la sella fa troppo male (). Visto che, tra l'altro, ? una MB vecchissima (credo che ha pi? di 10 anni), chiedo qui un po' di consigli per acquistarne una nuova. Ovviamente vado in cerca di qualcosa da pochi soldi, ma che almeno sia comoda. Dove mi consigliate di andare a vedere? Se vado da Decathlon posso trovare qualcosa di decente?

[MagicSenna 102]

devi andare assolutamente l?. sotto i 1000? sono le bici col miglior rapporto qualit? prezzo.

e compra anche un casco decente

[Beyond 6903]

quoto, prendi una da 900 euro da decathlon

[Ferrarista 1713]

devi andare assolutamente l?. sotto i 1000? sono le bici col miglior rapporto qualit? prezzo.

e compra anche un casco decente

che? 1000 euro per una bici? Dai i numeri Io vorrei spendere al max 100-150

[MagicSenna 102]

appunto, chi vuole spendere meno di 1000 euro deve andare li

 

anche se non so con 150? cosa puoi trovare. sul sito la pi? economica http://www.decathlon.it/rockrider-52-id_8156187.html

[bruce.mclaren 44]

Dato che ho deciso che faccio troppo schifo () da un paio di giorni mi sono messo a pedalare. Purtroppo, per?, mi sono dovuto scontrare con una bici che tra un po' cade a pezzi. Le ruote non tengono la pressione, i freni non prendono minimamente e la sella fa troppo male (). Visto che, tra l'altro, ? una MB vecchissima (credo che ha pi? di 10 anni), chiedo qui un po' di consigli per acquistarne una nuova. Ovviamente vado in cerca di qualcosa da pochi soldi, ma che almeno sia comoda. Dove mi consigliate di andare a vedere? Se vado da Decathlon posso trovare qualcosa di decente?

doveva fare parecchio schifo come MTB perch? 10 anni per una bicicletaa sono niente, dovrebbe essere ancora come nuova, io ho una bici da corsa in acciaio del 1998 che avr? fatto sui 20.000 km e funziona ancora perfettamente, come nuova. Pagata 800 mila lire

[Ferrarista 1713]

Vabb? diciamo che ? stata tenuta molto male. Fu un regalo di Natale molti anni fa (ma sicuramente pi? di 10). Per? per molti anni ? stata buttata in garage. I freni ormai non vanno pi?.

 

Comunque come faccio a scegliere il diametro della ruota? C'? un criterio?

[Beyond 6903]

vabe devi prendere una 26. prima del decathlon io mi farei un giro da qualche venditore locale per sondare prezzi e modelli.

[Ferrarista 1713]

Ora ho una 26", ma non so...forse anche una 28 andrebbe bene. Lascio la parola agli esperti

 

In base a cosa dovrei scegliere il diametro?

[bruce.mclaren 44]

Ora ho una 26", ma non so...forse anche una 28 andrebbe bene. Lascio la parola agli esperti

 

In base a cosa dovrei scegliere il diametro?

In realt? per adulti la misura standard dovrebbe essere 28". Quello che si dovrebbe misurare ? l'altezza della sella (che dipende dal telaio) pi? che la dimensione delle ruote

[Beyond 6903]

ma si trovano le mtb da 28?

[bruce.mclaren 44]

ma si trovano le mtb da 28?

onestamente io ho la bici da corsa (ed anche sulle bici da citt? la misura standard ? 28"). Pu? anche essere che le MTB non le facciano proprio da 28" ma mi pare strano.

[MagicSenna 102]

le mtb sono da 26", quei 2 " di differenza sono colmati dai copertoni molto pi? spessi.

adesso ci sono anche da 29" ma essendo specialistiche costano una barca

[Beyond 6903]

eh infatti ricordavo che oltre 26 non le ho mai viste. infatti secondo me sono un pelo scomode

[Ferrarista 1713]

Quindi vado su una 26? Ok, magari pi? tardi o domani faccio un giro da decathlon per vedere i prezzi. Per rimediare al problema dolore da sella? Come devo scegliere la forma e la consistenza della sella?

[bruce.mclaren 44]

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La taglia del telaio si misura tra l?asse della scatola del movimento centrale e la fine del tubo verticale. La maggioranza dei costruttori riportano questa misura ?centro-fine? (c/f) ovvero dal centro della scatola movimento, altri dall?estremit? inferiore, in quel caso si dir? ?fine-fine? (f/f). I costruttori specificano sempre questa misura.

 

La taglia del telaio deve essere presa in funzione dell?altezza del cavallo. Per trovare questa misura bisogna misurare, senza scarpe, il segmento che va da terra al sotto sella. Una volta trovata questa misura per capire in linea di massima la taglia del telaio, la misura va moltiplicata per 0,56. Il prodotto dar? la taglia del telaio (esempio: 80cm di cavallo per 0,56 = 44,8 misura del tubo verticale; 44,8 diviso 2,5 (per convertire in pollici) = 17,92 ovvero la misura in pollici. Approssimando il telaio giusto sar? un 18?)

 

La regolazione dell?altezza della sella ? la cosa pi? importante. Per capire se si ha una buona posizione ci sono molti modi, uno di questi consiste nel mettere il tallone sul pedale in basso ed aggiustare l?altezza della sella in maniera che la gamba sia stesa, ma con il retro del ginocchio ?a piombo? con il tallone. La gamba non deve essere troppo ?piegata?, ma nemmeno ?troppo tesa?. Esiste anche un modo per calcolare l?altezza della sella (dal rivestimento superiore della sella al piano del pedale): altezza del cavallo per 1,05.

 

La regolazione dell?arretramento della sella ? legata sia alla geometria del telaio che alla lunghezza dei femori. Si pu? regolare sedendosi e tenendo i piedi sui pedali con le pedivelle in posizione orizzontale. Con un metro o un filo a piombo, la parte anteriore del ginocchio dovrebbe essere in verticale sull?asse del pedale (dove si collega alla pedivella) o leggermente pi? avanti.

 

L?altezza del manubrio ? piuttosto soggettiva. Alcuni agonisti lasciano uno scarto di anche pi? di 10cm tra il manubrio e il piano orizzontale della sella. Uno scarto (in favore della sella) da 2 a 5cm dovrebbe dare un buon comfort ed una posizione performante.

La sella, contrariamente a molte ?interpretazioni? deve essere parallela al terreno.

 

Una volta trovata la posizione dell?altezza della sella conviene sempre mettere un riferimento sul tubo reggi sella, in modo da ritrovarla facilmente in caso si debba abbassare o togliere (nastro adesivo, etc.). Usare sempre tubi reggi sella non oltre il limite riportato sullo stesso: si rischia di rovinare il telaio e torcere il reggi sella.

La lunghezza dell?attacco manubrio va regolata in base alla lunghezza delle braccia. Si pu? misurare (sempre col filo a piombo, metro) la proiezione verticale della parte anteriore dell?attacco con l?asse della ruota anteriore (all?altezza del mozzo). Questo valore per gli agonisti ? quasi sempre minore a 11cm. Per una posizione pi? confortevole si pu? stare tra i 15 ed i 20cm.

 

La larghezza del manubrio ? dipendente dalla larghezza delle spalle misurata da un?articolazione omero-clavicola all?altra. Per utilizzi ?agonistici? questa misura pu? essere minore, mentre per utilizzi enduro/fr maggiore (molto).

-Nota: Queste misurazioni ovviamente si riferiscono a telai per un utilizzo xc/escursionistico. Per utilizzi Fr o Dh, questi consigli non sono pi? validi, in quanto i telai per queste specialit? non sono concepiti per essere ?pedalati? a lungo, ma per dare il massimo in discesa. Quindi occorrer? trovare il miglior compromesso nel caso si vogliano utilizzare per giri pedalati.

 

Problemi e Risoluzione:

-Dolore ai reni = posizione troppo allungata o bici troppo lunga. Attacco manubrio pi? corto o cambiare telaio.

 

-Dolore alla parte alta della schiena = posizione o bici troppo corta. Attacco manubrio pi? lungo o cambiare telaio

 

-Dolore alla nuca = manubrio troppo basso. Installare un attacco manubrio con inclinazione positiva (si pu? girare quello presente)

 

-Dolore alle cosce quando si pedala = sella troppo bassa. Misurare e regolare.

 

-Dolore alle anche o dietro le ginocchia = sella troppo alta. Misurare e regolare.

 

-Dolore zona perianale (cavallo) = sella inclinata in avanti o indietro. Controllare e modificare l?angolo.

 

-Dolore ai lati delle ginocchia = tacchette dei pedali automatici mal posizionate. Controllare e modificare.

 

-Rumori a scatti = reggi sella non ben serrato, movimento centrale non lubrificato. Controllare, lubrificare, serrare.

 

-Non riesco a smontare il reggi sella = ? grippato dentro il tubo verticale. Usare un prodotto da polverizzare (svitol o simili) e lasciar agire. Il reggi sella va sempre ingrassato, perch? si pu? ossidare con l?acqua e ?saldare? al tubo verticale. Non ingrassare i reggi sella in carbonio!

 

-Non riesco a smontare le manopole = sollevare un lembo e spruzzarci dentro dell?alcool, o dell?acqua con detersivo per vetri. Lavare le manopole una volta tolte. Spruzzare della lacca per capelli all?interno e rinfilare sul manubrio. Assicurarsi che all?estremit? ci sia un forellino per fare uscire l?aria. Facoltativo chiudere il lato verso il manubrio con del filo di ferro da 1,5-2mm attorcigliato con una pinza. Per togliere e rimettere le manopole ci si pu? servire di un compressore e ?sparare? aria all?interno. Si smonteranno/monteranno in un attimo.

[MagicSenna 102]

per le selle c? poco da fare, 2 regole:

1 ogni c*lo vuole la sua sella

2 bisogna farsi il "callo" abituando il c*lo alla sella.

 

ora siccome non penso che tu faccia pi? di 40 minuti,1 ora di pedalata, tieni la sella che hai ( anche perch? tanto per informazione spendere da 30? in su per una sella ? un attimo ).