Notizie varie 2011

[The Magic 0]

Beckham's actual deal with the Galaxy was a 5-year contract worth US$32.5 million in total or $6.5 million per year

Ah ecco perch?...

[The Magic 0]

Vi ricordate quando vi avevo detto che sarebbe venuta a Monza la Mclaren Mp4/5 di Ayrton dovrebbe venire a giugno e indovinate un po'chi la guider?... una persona con cui Ayrton aveva litigato in un'intervista Jackie Stewart.Se si far? vi avviser? subito.Sar? un bel appuntamento per incontrare i vari Sennisti e Forumisti.

Ciao!!!

Modificato 5 Maggio, 2011 da The Magic

[Wexx 2]

Oggi su Repubblica cartaceo c'? un'intervista ad Alonso che far? piacere ai fan di Schumacher.

[Ayrton4ever 0]

che dice?

[Wexx 2]

Prima di tutto dice che lui nelle interviste non dice mai quello che pensa perch? in passato quando l'ha fatto l'ha pagata cara (non male come premessa per un'invervista xD), poi dice che la macchina ? praticamente tutto (dice che lui nel 2009 era lo stesso che nel 2005-06 solo che l? vinceva mondiali e l? non entrava in q3) e che ? impossibile dire chi ? pi? forte tra lui, Ham e Vet. Dice che l'unico che svetta ? MSC perch? 7 mondiali sono una robba dura e che n? lui n? gli altri possono paragonarsi al crucco.

[Rops 14]

C'? una contraddizione in termini:

 

Prima di tutto dice che lui nelle interviste non dice mai quello che pensa perch? in passato quando l'ha fatto l'ha pagata cara

Poi dice che l'unico che svetta ? MSC perch? 7 mondiali sono una robba dura e che n? lui n? gli altri possono paragonarsi al crucco.

 

Quindi se dice che MSC svetta, pensando alla sua precedente affermazione secondo cui non dice mai quello che pensa, ci sarebbe da dedurre che non lo pensa veramente.

[lucaf2000 1663]

si adesso MSC ? il migliore di tutti, mentre 5 anni f? diceva che fin Zidane si era ritirato meglio di lui

[The King of Spa 637]

La Pirelli vuole togliere il vincolo delle gomme rain

Hembery propone di aumentare i treni a disposizione durante il week end di gara

 

essere solo un fornitore per quanto importante. I responsabili della Pirelli Motosport, infatti, vogliono prodorre di cambiare le regole per le gomme da bagnato, abolendo i limiti di assegnazione degli pneumatici per un week end di Gp per evitare che i piloti debbano restare senza coperture per girare.

 

Secondo l'attuale regolamento ogni pilota pu? disporre di quattro treni di gomme intermedie e tre treni di gomme da bagnato per tutto il Gp. Troppo pochi se verifica che la pista ? bagnata gi? dalle prove libere del venerd?: secondo Paul Hembery, Direttore di Pirelli Motorsport, bisogna rendere disponibili dei nuovi set di gomme per la gara della domenica.

 

"E' giusto aprire una discussione - ammette Hembery - perch? pu? accadere che piova per tre giorni di fila e rischiamo di avere piloti che rinunciano a girare nei primi giorni e cos? non mettono a punto la macchina, oppure ce ne saranno altr che arrivano al giorno della corsa, l'evento pi? importante, senza pneumatici molto usati. Dovremo parlarne con le squadre di questa opportunit?...".

[The King of Spa 637]

Todt propone un ritorno limitato dei test in stagione

Il presidente FIA disponibile per tre sessioni di due giorni nel corso del campionato

 

Jean Todt proporr? alla riunione della F.1 Commission in programma a Valencia in 23 giugno l'idea di ripristinare alcune sessioni di test nel corso della stagione. La proposta del presidente FIA ? di concedere tre blocchi di due giorni da gestire liberamente dalle squadre, quindi senza la necessit? di organizzare dei collaudi collettivi.

 

Todt mette bene in chiaro che non ? fevorevole ad una liberalizzazione delle prove come in passato, ma non ha nemmeno senso destinare tutto il lavoro di sviluppo ai sistemi di simulazione pi? avanzati che solo i team pi? ricchi possono disporre.

 

Si tratterebbe di un'apertura alle richieste che i team stanno facendo da tempo alla Federazione Internazionale: in particolare Luca di Montezemolo ha sempre messo il risalto l'assurdo della F.1 che ? l'unico sport in cui ? vietata ogni forma di allenamento.

 

Questa apertura evidenzia il timore della FIA che l'azione di John Elkann e James Murdoch che potrebbe portare anche alla nascita di un campionato di F.1 alternativo possa creare qualche agitazione a Place de la Concorde, per cui si giustifica un certo ammorbidimento delle posizioni dirigenziali.

[Osrevinu 34]

Finalmente. E' poco, ma ? gi? un inizio.

Modificato 8 Maggio, 2011 da Osrevinu

[The King of Spa 637]

il rinnovo del contratto ? vicino, si tratta.

[Lacrymosa 0]

Finalmente. E' poco, ma ? gi? un inizio.

Infatti, meno male, pur essendo poca roba ...

[Osrevinu 34]

A Monte Carlo il DRS non sar? vietato al contrario di quanto era stato detto in un primo momento.

[Pegasus83 0]

bene, aspettiamo che si faccia male qualcuno

[Osrevinu 34]

Lo useranno di sicuro sotto il tunnel, ? l'unico punto che vedo adatto.

[Wexx 2]

Sotto il tunnel ci sar? da ridere, si fa per dire.

[The King of Spa 637]

bah non ? che serva il drs per i sorpassi a Monaco, serve lo spazio e sotto il tunnel serve pure la luce.

decisione che non mi piace.

Modificato 8 Maggio, 2011 da The King of Spa

[The Magic 0]

Sono propio curioso di vedere che cosa faranno con il DRS sotto il tunnel.

[Yellow 312]

si metteranno d'accordo per non usarlo...un p? come il kers l'anno scorso...

[The Magic 0]

si metteranno d'accordo per non usarlo...un p? come il kers l'anno scorso...

Il Kers era meglio non usarlo l'anno scorso a monaco mentre magari il DRS pu? servire.Vedremo