The King of Spa 637 Inviato 17 Dicembre, 2010 Montezemolo sul futuro della F1: ?Ancora possibile un campionato alternativo? ?Siamo a un crocevia?, ha affermato Montezemolo, descrivendo tre scenari possibili: quello attuale, nuovi proprietari con Bernie Ecclestone responsabile, o un modello ?stile NBA?.L?NBA, il campionato di basket americano, ? di propriet? degli stessi team. ?Alla fine possiamo sempre trovare un diverso organizzatore. Oggigiorno questo sport non ? cos? complicato?, ha detto. Se questa minaccia di scissione abbia successo o fallisca come le ultime, resta il fatto che l?opinione della Ferrai conta sempre tanto, e Montezemolo ha dichiarato di non appoggiare la nuova formula dei motori quattro cilindri per il 2013. spero vada a fare un campionato alternativo per capire se quello che dice ? una forma di minaccia fine a se stessa o vera voglia di creare qualcosa di diverso. comunque abbiamo capito che non era Mosley il problema. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 17 Dicembre, 2010 non ci crede nemmeno lui a sto campionato alternativo... certo il motore turbo 600cv ? ridicolo e questo credo l'abbiano capito tutti. Il punto ? che stanno cercando di abbassare le prestazioni delle monoposto il pi? possibile, dimenticandosi che abbassando le potenze dei motori e l'aderenza in generale senza levare l'elettronica ? inutile. Gi? ste monoposto sono facili da guidare ora con 700-750cv figuratevi con 600cv. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 17 Dicembre, 2010 Montezemolo ha rotto con ste 3 storielle: campionato alternativo, terza macchina, rossi sulla ferrari. Sono 3 boiate a cui non crede pi? neanche lui e che cercano di sviare l'attenzione da un altro campionato perso. Ora ha aggiunto pure un'altra chicca alla sua collezione: il fratello. Prima raikkonen, poi ms, ora massa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 17 Dicembre, 2010 Un uomo sempre pi? imbarazzante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 17 Dicembre, 2010 "il fratello" Sembra il titolo di un film da mafiosi o da western Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 17 Dicembre, 2010 (modificato) infatti con queste vetture era già facile fare esordi alla Hamilton .... figurattevi con 600 cavalli... o con 4 cilindri ... boh () Per diventare pilota di F1 solo devi avere lo sponsor migliore. Pilotare è cosa da bimbi Modificato 17 Dicembre, 2010 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 17 Dicembre, 2010 Montezemolo ha rotto con ste 3 storielle: campionato alternativo, terza macchina, rossi sulla ferrari. Sono 3 boiate a cui non crede pi? neanche lui e che cercano di sviare l'attenzione da un altro campionato perso. Ora ha aggiunto pure un'altra chicca alla sua collezione: il fratello. Prima raikkonen, poi ms, ora massa. Penso che ormai sia talmente fuori che tra un po' inizier? a pagare stipendi anche a fratelli di licenziati inesistenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 18 Dicembre, 2010 ma alonso e hamilton sono o non sono finiti a pari punti nel 2007? con hamilton che aveva la squadra dalla sua, vuoi per gli interessi detti da lotus, su cui quoto quello che ha detto, vuoi perch? alonso ha confessato e mettendo in crisi la mclaren per la spy story. concordo abbastanza con quanto detto da Isomax89. hamilton ed alonso sono piloti di primo livello, con peculiarit? diverse. chi ha pi? in certe cose ne ha meno in altre, ma alla fine, appunto per questo, si equivalgono. entrambi veloci uno pi? impulsivo (che a volte lo porta a fare casini) e molto aggressivo, l'altro aggressivo si, ma con una visione pi? totale del campionato. non ditemi che con la mclaren di quest'anno alonso sarebbe arrivato dietro a hamilton.. visto quello che ha fatto button. sarebbe stato surclassato al 100% Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 18 Dicembre, 2010 (modificato) Hamilton evidentemente una volta la trappola può passare, due no Modificato 18 Dicembre, 2010 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 18 Dicembre, 2010 discorsi inutili l'unica verit? ? che l'ham di oggi ? lo stesso di quello del 2007,con tanti pregi e qualche difetto quindi se tanto mi da tanto sarebbero stati li e li,con alonso a fare la parte del but con qualche erorre in piu ma anche un piede destro piu pesante Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 18 Dicembre, 2010 Hamiton ? poca roba. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
alador 0 Inviato 19 Dicembre, 2010 avete i disegni dell'ipotetica F11 su Marca.com?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 19 Dicembre, 2010 avete i disegni dell'ipotetica F11 su Marca.com?? Qui Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 19 Dicembre, 2010 si chiaramente sono disegni d'ispirazione rbr con pance rastrematissime Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 19 Dicembre, 2010 ma la pinna "alata" sarebbe regolare?!? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 19 Dicembre, 2010 ma questi sono i progetti realizzati da Marca? non capisco certi giornalisti come facciano ad avere tanta fantasia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 19 Dicembre, 2010 ma la pinna "alata" sarebbe regolare?!? Mi sa di s?. e penso potrebbe essere una specie di coso che dovrebbe far stallare l'ala tipo Fduct. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 19 Dicembre, 2010 ma di che si parla? dei disegni che pubblica Marca? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 19 Dicembre, 2010 (modificato) Tratto dall'articolo: With the numbers in the hand, if power can gain 50 or 60 CV during 6,7 seconds for return with the kers, the adoption of the back mobile fin and this guide of flow can bring also an increase superior to 100 CV. Modificato 19 Dicembre, 2010 da Slh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 19 Dicembre, 2010 (modificato) ma la pinna "alata" sarebbe regolare?!? Più che altro la pinna non potrà più essere collegata all'ala posteriore come da regolamento tecnico, quindi D'Alessio ha fatto il disegno senza nemmeno leggere il regolamento. “3.9.1 No bodywork situated between 50mm and 330mm forward of the rear wheel centre line may be more than 730mm above the reference plane.” Modificato 19 Dicembre, 2010 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti