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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Parlo della "prima" del bus stop, ovviamente.

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La bus stop prima del 2004 era a tutti gli effetti una chicane doppia, cio? le chicane erano due.

spamapjpeg.png

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non c'? un filo d'asfalto oltre la pista!ecco come deve essere!

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Infatti era una chicane, un normalissimo sx-dx secco. Non capisco quale sia il dubbio.

 

http://www.youtube.com/watch?v=PPIbzYpqUVQ

Infatti io non ho dubbi, ? Rhobar che vuole chiamarle curve a 90 gradi :asd:

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Infatti io non ho dubbi, ? Rhobar che vuole chiamarle curve a 90 gradi :asd:

Ah, OK. Non avevo colto la "sfumatura". Niente di nuovo sotto il sole.

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Visitatore Rhobar_III

Infatti io non ho dubbi, ? Rhobar che vuole chiamarle curve a 90 gradi :asd:

 

No.

 

Quelle sono effettivamente chicane, perch? le curve sono ravvicinate tra loro e la traiettoria la si percorre senza completare le intere curve che la compongono, ma le si percorrono "di taglio".

 

Abu Dhabi effettivamente ha una chicane prima del tornantino lento, ma le altre non sono esattamente delle chicane.

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Senti stai un po' annoiando. Chiamale come vuoi, il concetto che volevo esporre fa a meno della tua definizione di chicane.... :assonnato:

 

 

La cosa che fa venire i nervi nei Tilkodromi sono le chicane lente e i tornantini che servono, chiaramente, per gli sponsor. Sono quelli che rendono quei circuiti orrendi. Se ci fossero solo curve veloci e lunghi rettilinei (stile Spa, insomma, dove c'? un solo tornantino e una sola chicane lenta su una pista di 7 km), sarebbero molto pi? validi...

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Visitatore Rhobar_III

Senti stai un po' annoiando. Chiamale come vuoi, il concetto che volevo esporre fa a meno della tua definizione di chicane.... :assonnato:

 

Scusami tanto se i miei interventi ti danno cos? tanto fastidio.

 

Il forum ? libero a tutti per partecipare alle discussioni.

Mi spiace se ti do tanta noia, ma non so che farci, non mi cambia la vita in fondo.

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Guarda che se ti appigli su una cazzata (visto che la definizione di chicane lo ?) non dai noia solo a me, ma a tutto il forum che vorrebbe leggere discussioni pi? costruttive piuttosto che dibattiti sull'ontologia della chicane e i risvolti nell'etica kantiana.

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Nel numero di settembre di Focus hanno riportato i costi sostenuti da ogni singolo autodromo per ospitare un GP, nel 2010. Per chi vuol dare una letta...

29d955h.jpg

dfbs3o.jpg

Modificato da Mistral

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perch? il gp d'italia costa cos? poco rispetto a tutti gli altri?

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Pi? che altro mi lascia stupito il dato di Singapore...un costo esorbitante se consideriamo che non ha alcun costo di gestione e tra l'altro solo la met? ? la bolletta di Bernie...possibile che il resto venga speso per l'impianto di illuminazione?

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E soprattutto non costa un euro ai contribuenti.

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Visitatore Rhobar_III

Pi? che altro mi lascia stupito il dato di Singapore...un costo esorbitante se consideriamo che non ha alcun costo di gestione e tra l'altro solo la met? ? la bolletta di Bernie...possibile che il resto venga speso per l'impianto di illuminazione?

 

Certo che s?: ? l'illuminazione che costa un botto.

 

Mi sa che non viene mai spenta nel week end del GP.

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cosa significano i numerini in parentesi? (30,1),(0),(60) ecc.

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cosa significano i numerini in parentesi? (30,1),(0),(60) ecc.

C'? scritto nella legenda, sono i sovvenzionamenti statali. A quanto pare Monza non li prende.

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chiss? da cosa dipendono queste cifre cos? diverse

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C'? scritto nella legenda, sono i sovvenzionamenti statali. A quanto pare Monza non li prende.

 

Ma guarda che strano eh.

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Ma guarda che strano eh.

Ma infatti ? una cosa incredibile. Be' il GP d'Italia allora non solo ? bello, ma non ci costa neanche niente.

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