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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Il 31/05/2025 Alle 08:10, chatruc ha scritto:

Esatto, le chiusure regolari sono iniziate con Senna in Portogallo nel 1988. Ai tempi di Villeneuve, se chiudevi rischiavi di farti facilmente male.

 

Schumacher non arriva dalle ruote coperte, ha fatto 8 gare in gruppo C e 4 in DTM. Chiudeva perchè era della stessa pasta di Senna e Verstappen.

 

Di D10s ce n'è uno solo.

BX1YKydCcAAS_lj.jpg

 

Che foto è? :asd:

Hai beccato la peggiore possibile mai scattata!!!

Per caso è una statua di cera?

Oppure si era appena pippato una striscia pari alla linea di fondo dello stadio Camp Nou?

:asd:

Edited by JLP

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13 ore fa, JLP ha scritto:

Che foto è? :asd:

Hai beccato la peggiore possibile mai scattata!!!

Per caso è una statua di cera?

Oppure si era appena pippato una striscia pari alla linea di fondo dello stadio Camp Nou?

:asd:

Verrai lapizzato.

 

 

  • SuperMax 1

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Si parla con insistenza di un nuovo GP che sarebbe la nuova frontiera del lusso.

 

Si vorrebbe organizzare un GP in un paradiso tropicale nell'oceano Pacifico, in modo tale da attirare soltanto pochi eletti tifosi che pagherebbero circa 100.000 euro a testa per vedere l'intero weekend (compreso viaggio e alloggio). Si dice che ci sarebbero già 1200 miliardari (o milionari) pronti a spendere per questa experience esclusiva. #serendipity

 

In prima battuta, si pensa al GP di Palau, da tenere nell'isola di Palau su un circuito stradale spettacolare di 5880 metri che passa vicino alla casa di governo. Una gara da tenere su 52 giri di pista per 306 km complessivi. Qualcuno dice che il costo di organizzazione sarebbe inizialmente eccessivo, quindi si potrebbe scalare in Nuova Zelanda, ma a quel punto sarebbe meno esclusivo e quindi i biglietti costerebbero circa un centesimo. Staremo a vedere.

 

Palau.jpg

 

 

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Allora mi aspetto nel breve veramente 30/35 GP all'anno!!

Poi vedremo quando i piloti inizieranno a lamentarsi...

:sisi:

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8 ore fa, JLP ha scritto:

Allora mi aspetto nel breve veramente 30/35 GP all'anno!!

Poi vedremo quando i piloti inizieranno a lamentarsi...

:sisi:

Salteranno dei GP. Imola, Monza, Barcelona, Zanvoort, Zeltweg, Austin, Interlagos sono tutte pista che potrebbero saltare se arriva chi paga meglio.

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2 minuti fa, chatruc ha scritto:

Salteranno dei GP. Imola, Monza, Barcelona, Zanvoort, Zeltweg, Austin, Interlagos sono tutte pista che potrebbero saltare se arriva chi paga meglio.

Già!

Imola e Monza ora paghiamo noi, se salta però non ci ridaranno niente...

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12 ore fa, JLP ha scritto:

Già!

Imola e Monza ora paghiamo noi, se salta però non ci ridaranno niente...

Aspetta. Per Imola e Monza (sicuramente per questa), paghiamo noi perchè da dieci anni parte del GP si finanzia con i soldi del PRA (Pubbliro Registro Automobilistico), i cui soldi arrivano dal bollo delle auto. Se il GP salta, in teoria il contribuente risparmia perchè ci saranno 30 milioni ogni anno (magari per chiudere certi "cantieri" autostradali che sono segnalati da anni).

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Posted (edited)
4 ore fa, chatruc ha scritto:

Aspetta. Per Imola e Monza (sicuramente per questa), paghiamo noi perchè da dieci anni parte del GP si finanzia con i soldi del PRA (Pubbliro Registro Automobilistico), i cui soldi arrivano dal bollo delle auto. Se il GP salta, in teoria il contribuente risparmia perchè ci saranno 30 milioni ogni anno (magari per chiudere certi "cantieri" autostradali che sono segnalati da anni).

almeno un paio di GP in meno aiuteranno a chiudere un po' di cantieri (se non li imboscheranno :asd: )

Edited by JLP

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2026-f1-calendar-v0-6kl8r65x716f1.jpeg?w

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Imola sparisce dal calendario :nope:, Canada spostato a maggio in concomitanza con la Indy 500  :angry2: , Monaco a giugno e Madrid dopo Monza.

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1 ora fa, White Star ha scritto:

Imola sparisce dal calendario :nope:, Canada spostato a maggio in concomitanza con la Indy 500  :angry2: , Monaco a giugno e Madrid dopo Monza.

Mi dispiace che F1 e Indy 500 si corrano proprio alla stessa ora. Il resto del calendario mi sembra abbastanza decente. Si potevano anticipare Canada e Monaco di una settimana.

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9 ore fa, White Star ha scritto:

Imola sparisce dal calendario :nope:, Canada spostato a maggio in concomitanza con la Indy 500  :angry2: , Monaco a giugno e Madrid dopo Monza.

Ormai Montecarlo possono anche metterlo a ferragosto :dirol:

L'anno prox 4 soste obbligatorie?

Così fanno a gara a chi fa più il tappo :asd:

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Il Canada spostato a Maggio (seppur F1 avrebbe preferito spostarlo ancora una settimana prima, lasciando un solo weekend di separazione tra Miami e appunto Montreal) permette di ridurre i viaggi dei vari container, riducendo il numero di viaggi transcontinentali.

 

Il GP di Barcellona potrebbe assumere il titolo di GP della Catalogna, sulla stregua del GP motociclistico.

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Si! Altrimenti ci sarebbero 2 GP di Spagna

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Troppi cittadini inutili

 

baku, jeddah, las vegas, singapore, miami

 

Pure Madrid adesso

 

non sono piu così appassionato di effeuno da vedere gare in sti cosi

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5 ore fa, Cekvuelve ha scritto:

Troppi cittadini inutili

 

baku, jeddah, las vegas, singapore, miami

 

Pure Madrid adesso

 

non sono piu così appassionato di effeuno da vedere gare in sti cosi

Baku perfetto.

Per il resto non capisco perché nessun genio organizza un gp a Londra.

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Il 15/06/2025 Alle 13:46, Cekvuelve ha scritto:

Troppi cittadini inutili

 

baku, jeddah, las vegas, singapore, miami

 

Pure Madrid adesso

 

non sono piu così appassionato di effeuno da vedere gare in sti cosi

 

Il mercato vuole questo.

 

Le piste di Baku, Jeddah e Miami sono ottime: si vedono spesso belle gare lì, mentre poi sui circuiti "classici" come Suzuka e Barcelona ci si addormenta. Singapore sarebbe ottimo ma ha i rettilinei troppo corti. Madrid credo che sarà uguale.

 

Ma dovete guardare l'evento a 360°. Se abiti a Milano, Venezia o qualsiasi altra città importante con aeroporto vicini, potresti (orari permettendo), partire da casa di prima mattina per arrivare in tarda mattinata a Madrid, prendere la metro, guardare la gara e tornare a casa in serata. L'esperienza che offre la F1 attuale non ha paragoni storici. Quando sei un imprenditore e vendi un bene di consumo di massa, non puoi avere un target di nicchia, perchè la massa si orienterà altrove, soprattutto quando l'offerta di intrattenimento è letteralmente infinita e immediata. Liberty Media è riuscita in 5 anni a realizzare il sogno che Ecclestone non è riuscito a coronare in 40 anni di attività: oggi in USA, l'immaginario generale della "macchina da corsa" è una F1, non una IndyCar, non una stockcar. Per l'americano medio, la stockcar è una biga romana.

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Il 29/10/2024 Alle 09:53, chatruc ha scritto:

E' da tanto che non scrivo, ho lavorato molto in campo F1 ed ecco i prossimi GP.

 

Dal 2026 si disputerà il GP delle Due Sicilie sul lungomare di Napoli. Un circuito velocissimo di 5558 metri da percorrersi 55 giri per un totale di 306 km di gara. Parte della pista sarà la stessa della gara del Superturismo Italiano del 1998.

 

GP-delle-Due-Sicilie.jpg

 

 

Indovinate chi aveva ragione per l'ennesima volta?

https://www.sportefinanza.it/2025/06/24/napoli-f1-gp-del-mediterraneo/

 

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5 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Indovinate chi aveva ragione per l'ennesima volta?

https://www.sportefinanza.it/2025/06/24/napoli-f1-gp-del-mediterraneo/

 

 Purtoppo la mia idea originaria è andata a farsi benedire col nuovo assetto viario

https://maps.app.goo.gl/jhoLg615nLr7fJmcA

:fersad2:

 

l'unica opzione è la riqualificazione dell'ex ILVA

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