Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[Ancient Mariner 430]

11 minuti fa, chatruc ha scritto:

Ho parlato con Roger e Carmelo e mi dicono che entrambi potrebbero vendere a Liberty Media. A questo punto ci sarebbe una collaborazione e rotazione circuiti al limiti dell'incredibile. La F1 farebbe da supporto per la Indy 500 sullo stradale e la IndyCar da supporto alla F1 a Miami e Las Vegas. Poi F1 e motoGP potrebbero condividere il weekend di gare a Barcelona e Austin, dove addirittura si aggiungerebbe pure la NASCAR e/o IndyCar. Inoltre si prevedono dei sistemi di promozioni e retrocessioni tra le varie categorie.

Questo si che avvicinerebbe nuova gente.

[Silver Arrows 119]

1 ora fa, chatruc ha scritto:

Ho parlato con Roger e Carmelo e mi dicono che entrambi potrebbero vendere a Liberty Media. A questo punto ci sarebbe una collaborazione e rotazione circuiti al limiti dell'incredibile. La F1 farebbe da supporto per la Indy 500 sullo stradale e la IndyCar da supporto alla F1 a Miami e Las Vegas. Poi F1 e motoGP potrebbero condividere il weekend di gare a Barcelona e Austin, dove addirittura si aggiungerebbe pure la NASCAR e/o IndyCar. Inoltre si prevedono dei sistemi di promozioni e retrocessioni tra le varie categorie.

 

Che casino... 

 

Ma immagino che pioveranno soldoni se si farà così. 

[Giovy_1006 959]

È più un ancora di salvataggio per la MotoGP che per la Formula 1.

Si può anche non essere d'accordo, ma sarebbe un qualcosa di storico.

[White Star 2706]

Promozioni e retrocessioni tra F1 e MotoGP, immagino.

[Rio Nero 3840]

30 minuti fa, White Star ha scritto:

Promozioni e retrocessioni tra F1 e MotoGP, immagino.

 

Rossi potrà guidare tutto in quel weekend.

 

[JLP 988]

 

10 ore fa, chatruc ha scritto:

Ho parlato con Roger e Carmelo e mi dicono che entrambi potrebbero vendere a Liberty Media. A questo punto ci sarebbe una collaborazione e rotazione circuiti al limiti dell'incredibile. La F1 farebbe da supporto per la Indy 500 sullo stradale e la IndyCar da supporto alla F1 a Miami e Las Vegas. Poi F1 e motoGP potrebbero condividere il weekend di gare a Barcelona e Austin, dove addirittura si aggiungerebbe pure la NASCAR e/o IndyCar. Inoltre si prevedono dei sistemi di promozioni e retrocessioni tra le varie categorie.

 

sinceramente non capisco!

il team vincitore della F2 dove troverebbe i fondi per partecipare alla F1 dell'anno successivo?

inoltre un team 10° in F1 che sarebbe costretto a partecipare l'anno dopo alla F2, non perderebbe tutti gli sponsors?

Modificato 12 Marzo da JLP

[chatruc 1981]

13 ore fa, JLP ha scritto:

 

 

sinceramente non capisco!

il team vincitore della F2 dove troverebbe i fondi per partecipare alla F1 dell'anno successivo?

inoltre un team 10° in F1 che sarebbe costretto a partecipare l'anno dopo alla F2, non perderebbe tutti gli sponsors?

Assolutamente no:i fondi te li devi trovare da solo, ma l'intenzione sarebbe facilitare i passaggi tra F1 e F2 e viceversa, così come tra SBK e motoGP e poi tra IndyCar e F1.

[JLP 988]

Mi piacerebbe tanto capire come possono obbligare a far iscrivere un team di F2 in F1 e viceversa. Non mi sembra così semplice. 

Forse sperano di creare dal nulla un sistema simile al calcio...

Auguri!!

Nulla è impossibile 

[chatruc 1981]

7 minuti fa, JLP ha scritto:

Mi piacerebbe tanto capire come possono obbligare a far iscrivere un team di F2 in F1 e viceversa. Non mi sembra così semplice. 

Forse sperano di creare dal nulla un sistema simile al calcio...

Auguri!!

Nulla è impossibile 

Detta così è impossibile. Lo scopo è che se qualche team di F2 vuole fare il salto in F1, dimostra di essere competitivo in F2, vincendo gare e campionati, LM faciliterebbe lo scambio/vendita con un team di F1 che si trova con le pezze al sedere.

[JLP 988]

9 minuti fa, chatruc ha scritto:

Detta così è impossibile. Lo scopo è che se qualche team di F2 vuole fare il salto in F1, dimostra di essere competitivo in F2, vincendo gare e campionati, LM faciliterebbe lo scambio/vendita con un team di F1 che si trova con le pezze al sedere.

Ok

Ora ho capito!

[chatruc 1981]

 

Buongiorno, mi arriva la conferma della Nuova Monza 2026 #sustainable In pratica quando inizia la curva sopraelevata nord dopo il rettilineo principale, verrà inserita una curva secca a 90° e un breve tratto misto che porterà all'uscita dell'Ascari. Da lì si andrà verso la Parabolica, che sarà rallentata e vedrà un secondo tratto misto, prima di rientrare nel rettilineo principale. Il resto del circuito, sopraelevati comprese verrà demolito per piantarci degli alberi come a Hockenheim. Il nuovo tracciato sarà lungo solo 4095 metri ma avrà grossi spazi per la cartellonistica ed essendo corto, ci saranno tanti passaggi. Per la precisione, saranno 75 le tornate per compiere i 307 km di gara. Per tale ragione, tutta la pista verrà ricoperta di tribune per una capienza totale di 250.000 spettatori. Grazie a questo, i biglietti verranno venduti a una media di soltanto 200 euro per il weekend e si conta di fatturare così 50 milioni ogni anno di cui, ben 35 vanno alla FOM e altri 5 per i costi di organizzazione. Il restante verrà diviso tra tasse e ammortamento strutture. Pure la media dovrebbe scendere quindi la gara passerà dai soli 75' a circa 100' come nel resto dei GP.

 

Il progetto si dimostra così ecocompatibile, #sustainable, #ecofriendly, #inclusive e a lungo termine genererà pure guadagno.

 

#serendipity.

 

 

[ForzaFerrari 2101]

4 minuti fa, chatruc ha scritto:

Il progetto si dimostra così ecocompatibile, #sustainable, #ecofriendly, #inclusive e a lungo termine genererà pure guadagno.

 

#serendipity.

E stupendo, soprattutto 

[chatruc 1981]

Adesso, ForzaFerrari ha scritto:

E stupendo, soprattutto 

Per la guida no, ma per le attuali monoposto vedrai che genererà parecchie gare diverntenti.

[Silver Arrows 119]

Noi non vogliamo più Monza

 

Noi vogliamo un G.P. a Vallelunga (Gran Premio di Roma) o la riedizione del G.P. di Pescara (Gran Premio dell'Adriatico e degli Abruzzi). 

[Ancient Mariner 430]

Meraviglioso.

[chatruc 1981]

Il 19/3/2024 Alle 13:54, Silver Arrows ha scritto:

Noi non vogliamo più Monza

 

Noi vogliamo un G.P. a Vallelunga (Gran Premio di Roma) o la riedizione del G.P. di Pescara (Gran Premio dell'Adriatico e degli Abruzzi). 

A Vallelunga hanno già corso il GP della Repubblica, ma credo che non torneranno perchè il circuito non piace. Il GP di Pescara invece potrebbe tornare come gara a tempo con piloti che partono uno ad uno.

[Silver Arrows 119]

6 ore fa, chatruc ha scritto:

A Vallelunga hanno già corso il GP della Repubblica, ma credo che non torneranno perchè il circuito non piace. Il GP di Pescara invece potrebbe tornare come gara a tempo con piloti che partono uno ad uno.

 

Sarebbe un sogno 

[chatruc 1981]

41 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Sarebbe un sogno 

Ecco come verrà condotta la gara

 

 

[Silver Arrows 119]

 

Circuito di Pescara a bordo di una Benetton 

 

Modificato 21 Marzo da Silver Arrows

[chatruc 1981]

15 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Circuito di Pescara a bordo di una Benetton 

 

Ricordo perfettamente questa esibizione che si tenne nel 1997 per i festeggiamenti del 40° aniversario del GP di Pescara valido per il mondiale. Berger dichiarò che avrebbe potuto abbassare di circa 6/7 secondi il suo tempo se avesse tirato di più nelle cuve. Considerando che il motore era leggermente spompato e che senza attività in pista l'asfalto non era gommato, questo tempo poteva essere abbassato di 15/20 secondi.