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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Le gare extra le fanno aggratis ma serve ce qualcuno copra le spese di tasca sua. 

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6 hours ago, chatruc said:

Le gare extra le fanno aggratis ma serve ce qualcuno copra le spese di tasca sua. 

Va bene, ducati666, ma adesso restituisci il pc a chatruc

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Ma a parte la questione dei soldi, nessuno considera mai la questione logistica. Organizzare trasferte in meno di un mese è molto complicato, soprattutto quando c'è da muovere mille e passa persone e tonnellate di merci. 

L'alternativa alla Turchia erano 3: 

1) una gara in meno 
2) doppia Francia 
2) doppia Austria 

Organizzare una qualsiasi altra gara sarebbe stato un suicidio logistico ed economico. 

  • Lewisito 1

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Per tornare a Monaco, ecco cosa stanno costruendo fuori dalla seconda curva del portier, cioè della darsena. Darsena che da anni non c'è più perchè ci hanno costruito un edificio. Quello che era un ponte, ora è una semplice strada. Come anticipato da me anni fa, la nuova città sta nascendo sul mare e forse potrebbe servire anche per il nuovo circuito F1.

image.png

 

Invece, per la questione sorpassi, da anni suggerisco che dopo la prima del Portier, si giri a sinistra per fare l'intera rotonda, guadagnando almeno una cinquantina di metri dopo nel rettilineo verso il tunnel e poi, prima della chicane, sarebbe da modificare la discesa verso il porto facendola puntare verso l'uscita della chicane, tirando dritti e poi creare una chicane prima del Tabaccaio. Così si avrebbe un rettilineo di 925 metri dove i sorpassi non sarebbero così impossibili, anche perchè la parte terminale può essere fatta più larga. Il terreno da guadagnare sul mare sarebbe esiguo in relazione ai lavori di urbanistica di cui sopra.

image.png

 

Altra proposta, ma forse più difficile da realizzare, sarebbe quella di tornare al vecchio circuito sul rettilineo dove ora sono i box e fare la vecchia curva del Gasometro. I box sarebbero da creare prima e dopo la piscina e sarebbero tagliati in due parti (forse questo non aiuta). In ogni caso si tratterebbe di un rettilineo piuttosto breve per i sorpassi (455 m) anche se con un tornantino secchissimo. Dall'altra parte, toglierebbe la difficoltà del tratto delle Piscine e ridurrebbe notevolmente le tribune. Segnalo che è più che plausibile utilizzare questo rettilineo attualmente per far uscire le monoposto DOPO la Santa Devota, ma per fare ciò, rimarrebbero pochissime tribune. In ogni caso, l'uscita dei box resta molto pericolosa come sempre (classico esempio di ciò che verrà sistemato dopo un incidente mortale).

 

image.png

Per intenderci di cosa parlo per darsena, ecco l'esempio:

NMdkRtd.jpeg

 

Qui siamo nei primi 2000 ed era già stata riempita con ghiaia per fare una sorta di spiaggetta.

DGl8v_hW0AANQPs.jpg

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@chatruc come sempre er mejo quando si parla di circuiti :up: 

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Vuole devastare il circuito più storico rimasto, io lo prenderei a sberle :asd:

  • Lewisito 1

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io da sempre sono favorevole a modifiche a monaco, l'ipotesi di cambiare la zona dopo la chicane è una opzione senza dubbio realizzabile, alla fine se ci fosse un punto di sorpasso "probabile" la noia di monaco sarebbe un poco affievolita

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1 ora fa, chatruc ha scritto:

la difficoltà del tratto delle Piscine

image.png

 

@Beyond (e c'è anche la foto :asd:)

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Posted (edited)

Il mio ragionamento nasce dalle continue lamentele di chi dice che a Monaco la gara si gioca il sabato in qualifica e che sarebbe una pista da cancellare.

 

Per poter ottenere un punto tutto sommato normale (tutt'altro che facile pur con DRS) di sorpasso, sarebbe da praticare la prima scelta, solo che l'attuale infrastruttura non lo consente. Tirare dritti alla chicane fino alla chicane del 1972 (dove c'è l'attuale passaggio per il traffico stradale) è impossibile sia per la presenza vicina di alberi, sia per la carreggiata troppo stretta (ci corre lì soltanto la F.E). Fare una veloce piega saltando la chicane è possibile ma parecchio pericoloso. Inoltre, la diagonale causerebbe il blocco in fase di sorpasso (un po' come succede alla St.Devote dove la traiettoria ideale ti fa tagliare la pista rendendo impossibili i sorpassi). Ergo, sarebbe da modificare l'infrastruttura stradale per fare quello che ho detto prima. Come guida, l'unica cosa brutta è che verrebbe tolta la difficoltà nell'affrontare la curva del Tabaccaio.

 

Invece, la seconda opzione (che potrebbe farsi insieme alla prima) offre un ritorno al passato, passando su quello che era il rettilineo opposto e addirittura rettilineo di partenza tra il 1955 e il 1962.

 

Ecco una storia dettagliata della pista.

 

http://www.gdecarli.it/php/index.php?var1=2&var2=1

 

Ecco la chicane del 1972, cioè il buco in cui passava la FE.

 

Edited by chatruc

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Non stiamo prima a trasportare vip e gnocche nel deserto del bangladesh? 

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10 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Non stiamo prima a trasportare vip e gnocche nel deserto del bangladesh? 

Eppure le corse dovrebbero essere panini col salame(che sia ti lovvoiona o soppressa cambia il giusto), vino rosso, odore di gomme e benzina e persone vere... 

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26 minutes ago, PheelD said:

Eppure le corse dovrebbero essere panini col salame(che sia ti lovvoiona o soppressa cambia il giusto), vino rosso, odore di gomme e benzina e persone vere... 

vedo che la censura del ducetto fa ancora danni

  • Like 1

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3 ore fa, PheelD ha scritto:

Eppure le corse dovrebbero essere panini col salame(che sia ti lovvoiona o soppressa cambia il giusto), vino rosso, odore di gomme e benzina e persone vere... 

Effettivamente trovo parecchio assurdo che nei GP di Qatar, Barhein e Abu Dahbi, il pubblico sia nella maggior parte composto da europei ricchi che vanno lì in vacanza. Però alla fine pagano. Se Stroll Sr. volesse fare una corsa nel cortile di casa sua, la farebbe sempre senza pubblico. Basta pagare.

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peccato per Ferrari e soprattutto RB

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Bene, Mugello aspetta (verrebbe dopo Monza, quindi logisticamente ottimo)

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mugello è da escludere ormai, o la gara salta del tutto oppure sarà altrove

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Si parla di double header a Houston.

Ocess

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1 ora fa, ClaudioMuse ha scritto:

Si parla di double header a Houston.

Ocess

Houston abbiamo un problema ?

  • Trottolino 1

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Peccato per Singapore. In possibilità in meno per fare una bella gara.

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