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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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20 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Sarebbe da rimettere la New Holland (la motogp la usa), ma penso sarebbe ancora più difficile superare, perchè arriverebbero all'ultimo curvone a 270 orari e non passeresti più col disturbo scia. Forse restringendo un po' la carreggiata ne uscirebbero 2 curve finali da media velocità con un buon compromesso tra possibilità di sorpasso e qualità pista (ora come ora l'ultima parte è una roba posticcia senza senso).

Però arriverebbero prima ad una velocità plafonata in cui l'effetto del Drs sarebbe ancora maggiore e raggiungendo top speed più alte anticiperebbero un pochino la frenata

Edited by Alex_Ferrari

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23 minutes ago, Ruberekus said:

alla buon'ora

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Ve lho detto io per primo. 

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Andrebbe rimossa Barcellona come pista

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Barcellona è una bella pista, dai non possiamo fossilizzarci ogni volta con la storia dei sorpassi, altrimenti poi non lamentiamoci dei tilkodromi tutti uguali.

Andrebbe tolta quella cagata di chicane, magari creando una 90 gradi più lenta nella penultima curva, percorrendo in pieno l'ultima e lanciandosi nel rettilineo.

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30 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Barcellona è una bella pista, dai non possiamo fossilizzarci ogni volta con la storia dei sorpassi, altrimenti poi non lamentiamoci dei tilkodromi tutti uguali.

Andrebbe tolta quella cagata di chicane, magari creando una 90 gradi più lenta nella penultima curva, percorrendo in pieno l'ultima e lanciandosi nel rettilineo.

Vorrei capire cosa soddisfa il tuo divertimento guardando una gara di f1.

Ti piace vedere la monoposto più veloce vincere e/o sorpassare una monoposto meno competitiva oppure guardare i trenini infiniti dall'inizio alla fine appisolandoti nel guardarla?

 

Io sono per la prima ipotesi/situazione di gara. :zizi:

Barcellona appartiene alla seconda ipotesi/situazione di gara. :thumbsup:

 

E tra poco si corre nel circuito che più ODIO in assoluto.

Lo cancellerei all'istante nei secoli dei secoli!!!!

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Di base difficilmente si vedono gare emozionanti con tanti sorpassi in condizioni normali.

Ad oggi i più veloci partono davanti e lì stanno, una volta passato l'avversario quest'ultimo non ha modo di controbattere perché appunto più lento.

 

Personalmente di una gara non guardo solo i sorpassi ma tante altre cose, come la guida di ogni pilota o il semplice ritmo gara.

Se seguissi la Formula 1 solo per i sorpassi, beh..non sarei su questo forum :asd:

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Per chi ama i sorpassi ad ogni costo c'è il giro d'Italia o qualsiasi autogrill con vista autostrada

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Come ho scritto nel topic del Regolamento, il punto non sono i sorpassi, anzi secondo me la ricerca dello spettacolo tramite i sorpassi ha contribuito a questo decennio di schifo di F1 a cui abbiamo assistito.

 

Barcellona alla fine è un bel circuito. Quelli che andrebbero rimossi sono altri

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39 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Per chi ama i sorpassi ad ogni costo c'è il giro d'Italia o qualsiasi autogrill con vista autostrada

 

1 ora fa, Giovy_1006 ha scritto:

Di base difficilmente si vedono gare emozionanti con tanti sorpassi in condizioni normali.

Ad oggi i più veloci partono davanti e lì stanno, una volta passato l'avversario quest'ultimo non ha modo di controbattere perché appunto più lento.

 

Personalmente di una gara non guardo solo i sorpassi ma tante altre cose, come la guida di ogni pilota o il semplice ritmo gara.

Se seguissi la Formula 1 solo per i sorpassi, beh..non sarei su questo forum :asd:

Avete fatto confusione o avete interpretato male il mio pensiero,  cerco di spiegarmi meglio:

A parte le monoposto che sono leggermente più grandi di rispetto a quelle degli anni 80/90, i circuiti possono rendere spettacolari le gare, nel semplice modo permettendo duelli, sorpassi e guide spettacolari al limite. 

Spa, Monza, Silverstone, Montreal, Mugello, Austin, Austria sono circuiti dove c'è spettacolo,  ci sono duelli e si permette a chi è più veloce di vincere o di battagliare.

Nei circuiti tipo Montecarlo e simili, invece c'è noia, impossibilità di sorpassare e trenini peggio dei luna park.

Sono punti di vista, solo punti di pista.

 

P.s. @ClaudioMuse a volte il tuo sarcasmo mi fa ridere come Mughini, allo stesso modo :thumbsup:

Edited by Rio Nero

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Nelle piste citate da te lo spettacolo viene fuori per fattori esterni, non per i duelli e le lotte.

Monza, Spa e Silverstone il leader spesso sta davanti incontrastato. 

A Monza abbiamo avuto una bella gara, ma non di certo perchè il circuito ha favorito lo spettacolo.

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7 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Nelle piste citate da te lo spettacolo viene fuori per fattori esterni, non per i duelli e le lotte.

Monza, Spa e Silverstone il leader spesso sta davanti incontrastato. 

A Monza abbiamo avuto una bella gara, ma non di certo perchè il circuito ha favorito lo spettacolo.

Si però in questi circuiti appena detti da te, se una monoposto è più veloce di quella che segue, la sorpassa.

A Montecarlo no!

A Barcellona, seppur più veloce, molto più veloce, Perez ha impiegato 50 giri per sopravanzare Ricciardo.

Questo è il punto. Per me i circuiti devono permettere a chi ha l'auto più veloce di stare davanti e permettergli di sorpassare.

Alla fine deve vincere il più veloce e non chi si mette a centro strada facendo ostruzione.

Edited by Rio Nero

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12 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Vorrei capire cosa soddisfa il tuo divertimento guardando una gara di f1.

Ti piace vedere la monoposto più veloce vincere e/o sorpassare una monoposto meno competitiva oppure guardare i trenini infiniti dall'inizio alla fine appisolandoti nel guardarla?

 

Io sono per la prima ipotesi/situazione di gara. :zizi:

Barcellona appartiene alla seconda ipotesi/situazione di gara. :thumbsup:

 

E tra poco si corre nel circuito che più ODIO in assoluto.

Lo cancellerei all'istante nei secoli dei secoli!!!!

 

La F1 non è mai stata divertimento, in senso stretto. Le gare senza sorpassi ci sono sempre state, dove non sempre la vettura più veloce vinceva. La gara di Barcellona è stata una classica gara di F1, per me possono andare anche bene così. Quello che cambierei è altro, non certo il divertimento in pista. 

Guarda che domenica è andata anche bene, se Lewis girava primo alla prima curva, potevi anche spegnere e addio. Max ha aperto una piccola finestra di imprevedibilità.

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6 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

La F1 non è mai stata divertimento, in senso stretto. Le gare senza sorpassi ci sono sempre state, dove non sempre la vettura più veloce vinceva. La gara di Barcellona è stata una classica gara di F1, per me possono andare anche bene così. Quello che cambierei è altro, non certo il divertimento in pista. 

Guarda che domenica è andata anche bene, se Lewis girava primo alla prima curva, potevi anche spegnere e addio. Max ha aperto una piccola finestra di imprevedibilità.

Per quanto riguarda Hamilton è vero. Ha una monoposto talmente dominante che, se si trova davanti, è difficile prenderlo.

Ma per gli altri, dalla quinta posizione fino alla 17esima, è la conformazione della pista che può rendere la gara bella e spettacolare, non solo guardare chi è primo.

In alcuni circuiti sopra elencati, ci sono mille battaglie in pista poiché ci possono essere sorpassi e battaglie. In altri invece no.

È questo che voglio dire. A Montecarlo si sorpassa solo nella pit lane. Le battaglie di centro gruppo non le vedremo poiché appunto è un circuito da "giardino".

Almeno in alcuni circuiti ci divertiamo a vedere battaglie tra la Mclaren, Ferrari, Alpine, Aloha Tauri ed Aston Martin, in altri invece ci appisoliamo senza alcuna possibilità di essere svegliati.

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11 minutes ago, Aviatore_Gilles said:

 

La F1 non è mai stata divertimento, in senso stretto. Le gare senza sorpassi ci sono sempre state, dove non sempre la vettura più veloce vinceva. La gara di Barcellona è stata una classica gara di F1, per me possono andare anche bene così. Quello che cambierei è altro, non certo il divertimento in pista. 

Guarda che domenica è andata anche bene, se Lewis girava primo alla prima curva, potevi anche spegnere e addio. Max ha aperto una piccola finestra di imprevedibilità.

Esattamente.

Spettacolo non implica vedere il più veloce vincere, anzi, la storia è piena di difese con le unghie e con i denti, dove il più veloce è arrivato dietro.

Aggiungerei che il DRS ci ha ormai abituato ad un'aberrazione che nemmeno più notiamo: i piloti si accodano tranquillamente senza nemmeno tentare il sorpasso, aspettando la zona DRS. Col risultato che ci perdiamo le fasi di studio dell'avversario, il tentativo nella curva che non ti aspetti, l'uscita di pista dopo un tentativo andato male.

I sorpassi col DRS nella maggior parte dei casi sono scambi di posizione simili a doppiaggi o sorpassi in autostrada su corsie diverse.

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1 minuto fa, ClaudioMuse ha scritto:

Esattamente.

Spettacolo non implica vedere il più veloce vincere, anzi, la storia è piena di difese con le unghie e con i denti, dove il più veloce è arrivato dietro.

Aggiungerei che il DRS ci ha ormai abituato ad un'aberrazione che nemmeno più notiamo: i piloti si accodano tranquillamente senza nemmeno tentare il sorpasso, aspettando la zona DRS. Col risultato che ci perdiamo le fasi di studio dell'avversario, il tentativo nella curva che non ti aspetti, l'uscita di pista dopo un tentativo andato male.

I sorpassi col DRS nella maggior parte dei casi sono scambi di posizione simili a doppiaggi o sorpassi in autostrada su corsie diverse.

Le battaglie a centro gruppo sono sublimi ed a volte fatte anche senza Drs.

I circuiti, alcuni, permettono di farle.

Altri no.

 

P.s. se io devo andare in autogrill a vedere i sorpassi, tu vai qualche volta durante l'anno a montecarlo ed osserva da un balcone il bel traffico di questo fantastico posto. :thumbsup:

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1 minute ago, Rio Nero said:

Le battaglie a centro gruppo sono sublimi ed a volte fatte anche senza Drs.

I circuiti, alcuni, permettono di farle.

Altri no.

 

P.s. se io devo andare in autogrill a vedere i sorpassi, tu vai qualche volta durante l'anno a montecarlo ed osserva da un balcone il bel traffico di questo fantastico posto. :thumbsup:

OK, ricordami di una bella battaglia emozionante a centro gruppo dove hai visto gli elementi da me citati.

A me il GP di Monaco piace molto e lo attendo ogni anno. Ha delle peculiarità uniche che sono state scimmiottate invano da banglodromi più recenti, che fanno passare i sorpassi in secondo piano. È un unicum e per tale va preso.

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3 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Le battaglie a centro gruppo sono sublimi ed a volte fatte anche senza Drs.

I circuiti, alcuni, permettono di farle.

Altri no.

 

P.s. se io devo andare in autogrill a vedere i sorpassi, tu vai qualche volta durante l'anno a montecarlo ed osserva da un balcone il bel traffico di questo fantastico posto. :thumbsup:

 

Ecco, centrato il punto. Non tutte le piste permettono di vedere 1000 sorpassi, proprio perché sono diverse e alcune sono molto tecniche e difficili.

Se vi fanno cagare piste come Barcellona o Monaco, poi non lamentatevi se vengono inseriti i classici tilkodromi che, magari qualche sorpasso lo fanno vedere, ma che fanno cagare a spruzzo come pista.

Monaco è un circuito salotto, ma l'errore è dietro l'angolo, basta un rail toccato a dovere e cambiano le sorti della gara, poi se arriva la pioggia tanto meglio. 

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5 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

OK, ricordami di una bella battaglia emozionante a centro gruppo dove hai visto gli elementi da me citati.

A me il GP di Monaco piace molto e lo attendo ogni anno. Ha delle peculiarità uniche che sono state scimmiottate invano da banglodromi più recenti, che fanno passare i sorpassi in secondo piano. È un unicum e per tale va preso.

Dal Bahrain ad Imola,  nei primi 3 gp ci sono state molte battaglie a centro gruppo. 

Strano che non le ricordi, in fondo sono passate solo alcune settimane dal primo gp.

 

Ho capito che ti piace il traffico di Montecarlo, ma devi accettare anche chi la pensa diversamente senza "osteggiare" sarcasmo fuori luogo. 

Edited by Rio Nero

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Just now, Rio Nero said:

Dal Bahrain ad Imola,  nei primi 3 gp cinsono state molte battaglie a centro gruppo. 

Strano che non le ricordi, in fondonsono passate solo alcune settimane dal primo gp.

Vabbè facile dare una risposta vaga. Posta un video di una battaglia degna di nota che hai visto.

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