Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[Ruberekus 12189]

 

[KimiSanton 4424]

Più persistenti le voci su una cancellazione di Spa-Francorchamps dal calendario 2023. Potrebbe rientrare in un eventuale discorso di rotazione dei circuiti.

[erosbart 1096]

Giusto, andiamo a correre in Kirghizistan

[KimiSanton 4424]

Kyalami, potrebbe ricevere un via libera per il Grade 1 e quindi un posto nel Mondiale.

[mancio97 191]

Porcata comunque. 1/3 di calendario speso in medio oriente in circuiti di m***a e senza storia senza però riuscire a trovare posto in calendario per uno dei circuiti più storici e belli della terra.  

[chatruc 1823]

2 ore fa, mancio97 ha scritto:

Porcata comunque. 1/3 di calendario speso in medio oriente in circuiti di m***a e senza storia senza però riuscire a trovare posto in calendario per uno dei circuiti più storici e belli della terra.  

Tutto vero ma il fatturato dice che questa è la strada giusta. La TV italiana paga 4 volte quello che si pagava ai tempi dei circuiti "storici". Le nuove piste non creano disaffezione. 

[mancio97 191]

32 minuti fa, chatruc ha scritto:

Tutto vero ma il fatturato dice che questa è la strada giusta. La TV italiana paga 4 volte quello che si pagava ai tempi dei circuiti "storici". Le nuove piste non creano disaffezione. 

Tira tira poi si spezza...

[KimiSanton 4424]

8 gare in Europa (Imola, Barcellona, Monaco, Silverstone, Spielberg, Budapest, Zandvoort, Monza) e il resto diviso per le altre zone del pianeta. 6 nelle Americhe (Montreal, Austin, Miami, Las Vegas, Città del Messico, Interlagos), 4 nell'estremo est (Melbourne, Shanghai, Singapore, Suzuka), 6 nel Medio Oriente + Africa (Sakhir, Jeddah, Baku, Losail o altro circuito del Qatar, Abu Dhabi, Kyalami)

 

Questa sarebbe l'idea del calendario a 24 gare. Poi ci sono delle possibili variazioni: Shanghai non è detto ritorni viste le frontiere ancora semi-chiuse della Cina, Kyalami non è detto riesca a completare il suo rinnovamento entro il 2023, Monaco deve cedere molti dei suoi privilegi (tassa d'iscrizione bassa, regia propria e cartellonistica propria) per poter rimanere. Certo che perdere Spa-Francorchamps a me personalmente farebbe male. Quella che sarebbe tagliata fuori al 100% sarebbe la Francia, anche se si potrebbe pensare di portare i test al Paul Ricard, più circuito test di quello non ce n'è.

Modificato 22 Giugno, 2022 da KimiSanton

[Ancient Mariner 419]

Non la toglieranno mai SPA dai….

[ClaudioMuse 3603]

49 minutes ago, Ancient Mariner said:

Non la toglieranno mai SPA dai….

l'hanno già tolta varie volte

[Ancient Mariner 419]

Adesso, ClaudioMuse ha scritto:

l'hanno già tolta varie volte

Quando?

[ClaudioMuse 3603]

Just now, Ancient Mariner said:

Quando?

2003 perché il Belgio abolì gli sponsor tabaccai e 2006 per lavori

[chatruc 1823]

17 ore fa, mancio97 ha scritto:

Tira tira poi si spezza...

Una volta ero convinto anch'io ma sono passati 20 anni e la F1 fattura più che mai anche senza sponsor sulle carrozzerie e sta crescendo in USA in modo così incredibile che gli americani temono che scalzi IndyCar e poi NASCAR. 

[White Star 2463]

La speranza è che con queste voci stiano solamente mettendo pressione ai circuiti (Spa e Monaco nel caso) per ottenere accordi più remunerativi, e che alla fine gli accordi arriveranno.

E' vero che si guarda sempre all'introito economico, ma a differenza dell'era Ecclestone, mi pare che con Liberty si stia ANCHE andando dove ci sono più fans, non solo nelle cattedrali tilkiane in mezzo al deserto.

 

(poi mi smentiranno togliendo Spa e tirerò porchi)

[KimiSanton 4424]

E dove ci sono più potenziali fan da trovare? Ecco spiegati Miami e Las Vegas, anche se poi hanno prezzi non proprio accessibili, ma il ragionamento è quello.

[LuigiQ 663]

Perdere Spa sarebbe veramente doloroso..

Il ritorno di un circuito africano però sarebbe molto significativo, mi piacerebbe.

 

In tutto questo, 8 GP in Europa di cui due in Italia??

Non credo possa durare a lungo

Modificato 23 Giugno, 2022 da LuigiQ

[KimiSanton 4424]

Non escluderei che al termine del contratto di Monza si passi ad un discorso di alternanza con Imola. O cancellazione.

[LuigiQ 663]

3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Non escluderei che al termine del contratto di Monza si passi ad un discorso di alternanza con Imola. O cancellazione.

Mi pare una quasi certezza.

Doveste scegliere tra uno dei due circuiti quale vorreste in pianta stabile?

[KimiSanton 4424]

Devono essere rinnovati entrambi, le strutture non sono adeguate.

[Ruberekus 12189]

vabe come circuito non c'è  storia, molto meglio Imola , sull'impianto non so perché sono stato solo a Monza, ho sentito che Imola è assolutamente inadeguato come tribune e strutture