Mark Webber

[Ferrarista 1707]

Ma poi questo delle partenze è un problema che ha dal 2011. In Jaguar, Williams e Red Bull (fino al 2010) non mi pare che avesse di questi problemi.

[Visitatore Rhobar_III]

Ma poi questo delle partenze è un problema che ha dal 2011. In Jaguar, Williams e Red Bull (fino al 2010) non mi pare che avesse di questi problemi.

 

Sicuro?

 

Malesia 2004, Webber è 2° con la Jaguar.

Guarda un po' che bella partenza aveva fatto.

Quella di oggi in confronto è sensazionale!

 

[Ruberekus 12261]

non è possibile che in mille anni non abbia ancora imparato a partire

[lucaf2000 1647]

 

 

Ma poi questo delle partenze è un problema che ha dal 2011. In Jaguar, Williams e Red Bull (fino al 2010) non mi pare che avesse di questi problemi.

Sicuro?

 

Malesia 2004, Webber è 2° con la Jaguar.

Guarda un po' che bella partenza aveva fatto.

Quella di oggi in confronto è sensazionale!

 

Da secondo a quasi ultimo

[Ferrarista 1707]

 

Ma poi questo delle partenze è un problema che ha dal 2011. In Jaguar, Williams e Red Bull (fino al 2010) non mi pare che avesse di questi problemi.

 

Sicuro?

 

Malesia 2004, Webber è 2° con la Jaguar.

Guarda un po' che bella partenza aveva fatto.

Quella di oggi in confronto è sensazionale!

 

 

 

Ma non lo faceva così a ripetizione dai...

 

Poi parliamo di macchine che partono in automatico...come si spiega che lui parta così male mentre il compagno fa partenze normalissime?

[Visitatore Rhobar_III]

Ma non lo faceva così a ripetizione dai...

 

Poi parliamo di macchine che partono in automatico...come si spiega che lui parta così male mentre il compagno fa partenze normalissime?

 

No, non erano a ripetizione, ma diciamo che non era nuovo a partenze al rallentatore.

 

La cosa strana è che in effetti all'epoca i sistemi erano del tutto assistiti, e bastava solo schiacciare un pulsante.

 

Però da allora non è cambiata tutta la "procedura" che deve essere attivata sul volante dal pilota, premendo vari tasti in sequenza nell'ordine corretto e nel momento giusto.

Evidentemente Webber si incasina in questi frangenti, e quando sbaglia parte al rallentatore.

[AllievoDiPino 36]

Webber è uno dei più grandi talenti degli ultimi 20 anni, talento che è stato eclissato dal fisico "possente" che gli impone 10-20kg in meno di zavorra rispetto ai piloti nanetti (non è un caso che i "top" siano tutti delle mezze seghe da 55 kg o poco più)

Le macchine guidate da Webber hanno un baricentro più alto di 4-8mm (le sue chiappe sono molto più in alto dei panetti di zavorra sotto il fondo)

 

+10mm di baricentro in F1 sono almeno un 1 secondo al giro, fate voi le dovute proporzioni (per esempio da Vettel paga più di mezzo secondo al giro)

 

 

In GT farà il mazzo a tutti, li i suoi 75 kg non si sentiranno

[Ferrarista 1707]

 

 

Ma non lo faceva così a ripetizione dai...

 

Poi parliamo di macchine che partono in automatico...come si spiega che lui parta così male mentre il compagno fa partenze normalissime?

No, non erano a ripetizione, ma diciamo che non era nuovo a partenze al rallentatore.

 

La cosa strana è che in effetti all'epoca i sistemi erano del tutto assistiti, e bastava solo schiacciare un pulsante.

 

Però da allora non è cambiata tutta la "procedura" che deve essere attivata sul volante dal pilota, premendo vari tasti in sequenza nell'ordine corretto e nel momento giusto.

Evidentemente Webber si incasina in questi frangenti, e quando sbaglia parte al rallentatore.

 

Dai non può essere così demente.... possibile che solo lui ha di questi problemi?

[Mito Ferrari 1036]

Webber è uno dei più grandi talenti degli ultimi 20 anni, talento che è stato eclissato dal fisico "possente" che gli impone 10-20kg in meno di zavorra rispetto ai piloti nanetti (non è un caso che i "top" siano tutti delle mezze seghe da 55 kg o poco più)

Le macchine guidate da Webber hanno un baricentro più alto di 4-8mm (le sue chiappe sono molto più in alto dei panetti di zavorra sotto il fondo)

 

+10mm di baricentro in F1 sono almeno un 1 secondo al giro, fate voi le dovute proporzioni (per esempio da Vettel paga più di mezzo secondo al giro)

 

 

In GT farà il mazzo a tutti, li i suoi 75 kg non si sentiranno

deve essere per questo si.. ma quando è corre in gt

[The King of Spa 637]

non è un caso che i "top" siano tutti delle mezze seghe da 55 kg o poco più

 

a proposito.

 

Susie Wolff: “Donna pilota? Se guida Vettel, posso farlo anche io”

 

[biuspeed 161]

Direi di inauguare un nuovo appuntamento fisso...scommetti quante posizioni perde domani il buon vecchio Mark, si accetta un giro di scommesse. Io addirittura includerei un bonus di qualche punto, per chi ci azzecca, nel fantacampionato

Allora voglio dargli fiducia e dico che domani arriverà alla prima curva quinto, quindi solo un -2 se non erro...

[The King of Spa 637]

-1.

[lucaf2000 1647]

Secondo me ne perde 3 oggi

[The-Flying-Finn 4631]

Per invece oggi parte bene. Partendo male stavolta avvantaggerebbe il suo rivale numero 1.

[ClaudioMuse 3604]

in testa alla prima curva

[carlomm73 77]

Ricordatevi che ha una mina vagante come Grosjean subito dietro.

[biuspeed 161]

Ha talmente la nuvola di fantozzi che appena ha imboccato la corsia pit per la prima sosta ho detto "Ora che è partito bene ed è addirittura in scia a vettel sicuro succede qualcosa" non mi aspettavo però addirittura gli effetti speciali con tanto di gomma rimbalzante, cameraman all'ospedale e ripartenza dal fondo. Pazzesco.

[Ruberekus 12261]

in testa alla prima curva

ci hai quasi preso

[The-Flying-Finn 4631]

In un modo o nell'altro gli riesce sempre fare favori agli avversari di Vettel. Buona rimonta, per carità.

[biuspeed 161]

Gli abbiamo portato bene...in partenza...