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Darth Vader

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

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esiste un sito dove mettono la sintesi?

 

mi sono perso il GP

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il fatto che la sc sia entrata all'ultimo giro non implica che la gara sia finita in regime di sc

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safety car in this lap e bandiere verdi, che vuoi di piu?

Grazie, la SC ? rientrata, ma essendo l'ultimo giro ? come se fosse sempre in pista.

 

Pensa al motore che hai spaccato oggi.

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Cito Gazzetta.it:

 

 

 

Ross o non Ross, bandiere verdi o non bandiere verdi, il regolamento parla chiaro. Anche quello nuovo!

 

La chicane? Dove hanno visto una chicane quei co...giornalisti della Gazzetta? :wacko:

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safety car in this lap e bandiere verdi, che vuoi di piu?

 

Il rientro della safety car era obbligato.

Obbligato, capisci?

Non esiste il caso in cui rimanga in pista e tagli il traguardo assieme alle altre vetture.

Ovvero, se la safety car è ancora in pista all'inizio dell'ultimo giro, la suddetta regola 40.13 si applica sempre.

 

E poi - mi ripeto - le bandiere verdi non significano per forza che si può superare in quel punto della pista.

Edited by Ldp

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Brawn farebbe bene a studiarsi il regolamento perch? nessuna gara pu? pi? finire sotto SC.

Ma se l'incidente (e la zona a rischio) fosse stato tra l'entrata dei pit e il traguardo?

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Grazie, la SC ? rientrata, ma essendo l'ultimo giro ? come se fosse sempre in pista.

 

Pensa al motore che hai spaccato oggi.

 

Lasciali perdere.

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ho visto l'arrivo del gp di australia 2009 e anche li la safety rientr? nell'ultimo giro, ma c'erano bandiere GIALLE, mentre qui erano VERDI...la differenza ? tutta qui, la gara non ? finita in regime di safety...

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Lasciali perdere.

 

Button non si ritirava dal 2007...hai stappato lo spumante immagino :superlol:

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Troppa grazia capasanta!!!!

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non vedo cosa centri questo, se la squadra nella radio ti dice che non puoi superare, ne essere superato in quel giro, (giustamente, perchè la regola parla chiaro).

Edited by dave

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Domanda:

 

quali sono le ultime gare terminate con la SC? Di che colore erano le bandiere in quel caso?

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Button non si ritirava dal 2007...hai stappato lo spumante immagino :superlol:

 

A Spa 2009 lo hanno classificato a 30 giri? :asd:

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ho visto l'arrivo del gp di australia 2009 e anche li la safety rientr? nell'ultimo giro, ma c'erano bandiere GIALLE, mentre qui erano VERDI...la differenza ? tutta qui, la gara non ? finita in regime di safety...

 

Buono...

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Continuo a non essere d'accordo sull'accostamento "mi faccio passare = sono un signore", per me l'equazione non vale.

Qui ci pu? stare un topic apposta (magari ? gi? nato nel frattempo), ma... se un pilota, poniamo, fa passare Alonso e alla fine dichiara "avevo dietro Alondo che andava molto forte, avrei potuto tenerlo dietro e non farlo passare, ma, viste le prestazioni della mia vettura, ho deciso di non ostacolarlo".

 

Costui sarebbe un "signore" o un "pollo anti-sportivo"?

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A Spa 2009 lo hanno classificato a 30 giri? :asd:

 

L'euforia post-gara mi ha contagiato :asd:

Mai fidarsi delle statistiche di Mazzoni, m'ero dimenticato di Spa. Forse intendeva "per cause tecniche".

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E' molto pi? che sbagliato, ? completamente anti-sportivo. Non sono doppiati, sono macchine che cercano di fare la loro gara, poi ci lamentiamo della Formula checche. Lo scorso anno quando successe con qualcun altro i telecronisti furono molto chiari, quest'anno invece ha ragione Alesi?

E se le macchine davanti fossero uscite tutte, perch? quei piloti avrebbero dovuto lasciare la vittoria ad Alonso? Con lo stesso ragionamento oggi la serie A poteva rimanere ferma, il Siena era gi? retrocesso, a cosa serviva farlo giocare contro l'Inter che invece deve vincere lo scudetto?

 

 

MA PER FAVORE.

 

Le colpe al limite sono della Federazione che permette a queste squadre di correre.

 

Ma dal momento che possono farlo, sono a tutti gli effetti dei concorrenti e a tutti gli effetti possono difendere la loro posizione in gara.

 

Questa presunzione e arroganza di Alonso ? proprio quello che io da un pilota in Ferrari non vorrei mai vedere.

ma ? quello che vogliono vedere molti tifosi ferrari ed allora in ferrari ci sta il pilota pi? arrogante infatti non capisco cosa ci faccia massa in ferrari (dovrebbero prendere lewis o vettel che in quanto arroganza non hanno a temere nessuno se non alonso)

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la sc e rientrata all ultimo giro, la gara non e finita in SC, questo dice brawn che mostra le foto in cui shumi e dietro alonso quando passa la sc line, e che ci sono le bandiere verdi, quindi, brawn owna domenicali chefarebbe bene a nascondersi

ross :idolo:

domenicali :ditomedio:

Il sorpasso ? irregolare

Allora ogni volta che una SC rientra si potrebbe passare prima del traguardo... riflettete....

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Il rientro della safety car era obbligato.

Obbligato, capisci?

Non esiste il caso in cui rimanga in pista e tagli il traguardo assieme alle altre vetture.

Ovvero, se la safety car ? ancora in pista all'inizio dell'ultimo giro, la suddetta regola 40.13 si applica sempre.

 

E poi - mi ripeto - le bandiere verdi non significano per forza che si pu? superare in quel punto della pista.

safety car in this lap vuol dire che la gara riprende, e le bandiere verdi significano questo, la gara riprende siete liberi di scannarvi, e talmente palese che non capisco cosi si sta qui a discutere, la gara e ripresa, la ferrari ha domenicali, la mercedes ha ross brawn, la differenza e questa, gli e andata anche bene a gesu perche per poco non lo passa anche rosberg. vomunque se capite l inglese guardatevi il video di ross, anziche rispondermi di pensare ai motori rotti della mclaren :whistle:

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Domanda:

 

quali sono le ultime gare terminate con la SC? Di che colore erano le bandiere in quel caso?

Pega il regolamento ? cambiato. Fino all'anno scorso la SC line non esisteva e si considerava solo il traguardo. Oggi ? applicabile l'art. 40.13. Ora bisogna vedere i commissari come interpretano la cosa.

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