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lucaf2000

cambio gomme

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avete visto la differenza tra chi ha cambiato le gomme a met? gara e chi invece ha fatto 50 giri con le stesse gomme?

per questo dico che dovrebbero togliere l'obbligo dell'uso delle 2 mescole, cosi' nel finale si vedrebbero gare piu' avvincenti con chi f? un'intera gara con le stesse coperture e chi invece le v? a cambiare, vedi differenza hamilton-alonso..

ci sarebbero gare decisamente piu' avvincenti

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dovrebbero togliere l'obbligo del pit stop

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? quello che dico io, si rivedrebbero molte gare stile anni 80, come ieri....

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E' l'ennesimo FIAsco questo..

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assolutamente d'accordo!

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? quello che dico io, si rivedrebbero molte gare stile anni 80, come ieri....

 

Non credo, come il passato ha mostrato anche quando si ha una certa libert? di scelta alla fine i team fanno tutti + o - le stesse strategie quando tutti i fattori ambientali e non vengono controllati.

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Sarebbe una possibilit?, ma quoto alex.

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Completamente d'accordo, dovrebbero dare pi? spazio all'inventiva e all'azzardo!!!

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avete visto la differenza tra chi ha cambiato le gomme a met? gara e chi invece ha fatto 50 giri con le stesse gomme?

per questo dico che dovrebbero togliere l'obbligo dell'uso delle 2 mescole, cosi' nel finale si vedrebbero gare piu' avvincenti con chi f? un'intera gara con le stesse coperture e chi invece le v? a cambiare, vedi differenza hamilton-alonso..

ci sarebbero gare decisamente piu' avvincenti

In effetti hai ragione, anche perch? non penso che la soluzione migliore sarebbe la stessa per tutti, a qualcuno un azzardo potrebbe giovare, un p? come successo a Button a melbourne.

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Anch'io non capisco come mai si usi tale regola, sar? una questione di sicurezza

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Anch'io non capisco come mai si usi tale regola, sar? una questione di sicurezza

Oppure una questione di sponsor, fa sempre comodo inquadrare una macchina ferma!!!

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Oppure una questione di sponsor, fa sempre comodo inquadrare una macchina ferma!!!

Anche questo ? vero ma riguarda principlalmente i piccoli team nelle posizioni di rincalzo che quasi mai vengono inquadrati a meno di problemi, in effetti ? un problema di cui bisogna tener conto, gli sponsor dei piccoli non vengono certo per sport ma per farsi vedere

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Anche questo ? vero ma riguarda principlalmente i piccoli team nelle posizioni di rincalzo che quasi mai vengono inquadrati a meno di problemi, in effetti ? un problema di cui bisogna tener conto, gli sponsor dei piccoli non vengono certo per sport ma per farsi vedere

Infatti se hanno fatto questa regola per gli sponsor dei piccoli team, non hanno pensato che rientrando pi? o meno tutti allo stesso giro, con i team pi? importanti, questa regola diventa una delle tante vaccate "made in ecclestone e co"... Un p? come darsi la zappa sui piedi!!!

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Si, ma la gara ? stata movimentata dalla pioggia...

La regola del cambio gomme, a meno di assetti strani o incidenti leggeri, ? di fatto una costante per tutti. Quindi anche inutile.

Negli anni '80 c'erano in giro svariati manici capaci di vincere e le macchine turbo soffrifano tutte di affidabilit?. Ecco perch? tante variabili.

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Per? Montecarlo diventerebbe pi? divertente, Salo nel 98 si piazzo 4? con la Arrows senza fare cambi,almeno cos? ricordo

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Ma io ricordo gran premi, nel 2009, con macchine che non reggevano affatto le gomme soft, che dopo tre quattro giri cominciavano a decadere vertiginosamente, in particolare su alcune piste. Probabilmente questa regola esiste anche per non far modellare la progettazione delle automobili su un solo tipo di gomme, diminuendo sensibilmente la dipendenza dei risultati da quest'ultime.

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nuova stagione, nuovo fornitore, nuove regole

 

vedrete

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le morbide strutturalmente sono costruite per non finire un gp, tutte le scuderie in passato anche se non erano obbligati a cambiare la mescola del pneumatico, non hanno mai fatto un solo pit stop con le morbide. quindi anche se levano quella regola, non cambierebbe niente. tutti i team partiranno con le gomme dure per poi montare alla fine le morbide.

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ti sbagli, uno si farebbe un'intera gara con le dure e altri invece userebbero 2 o anche 3 treni di morbide.

le gare sarebbero molto piu' avvincenti

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Per? Montecarlo diventerebbe pi? divertente, Salo nel 98 si piazzo 4? con la Arrows senza fare cambi,almeno cos? ricordo

 

Era il 1997 su Tyrrell e non riforn?. Pioveva, lui era pieno di benzina.

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