Test 2010

[Rusk88 0]

La modifica dei triangoli delle sospensioni anteriori fu l'ultima grossa modifica apportata l'anno scorso sulla F60 prima di bloccarne lo sviluppo.Con questa modifica si riusci' ad accorciare il passo di 50mm.

Ora che mi fai venire in mente ? vero!! qualcosa del genere era stato fatto anche sulla Ferrari...cmq il caso McLaren lo ricordo molto bene, Hamilton bocci? la modifica e non se ne fece pi? nulla...ma quali furono i reali problemi non lo so!

[gerardopernientecodardo 21]

Ora che mi fai venire in mente ? vero!! qualcosa del genere era stato fatto anche sulla Ferrari...cmq il caso McLaren lo ricordo molto bene, Hamilton bocci? la modifica e non se ne fece pi? nulla...ma quali furono i reali problemi non lo so!

Sulla Ferrari invece la modifica si rivelo' positiva e fu mantenuta fino a fine stagione.

[mister_albert 0]

che palle sta buffonata della guida aggressiva di hamilton!

le gomme si consumano per come ? settata la macchina, lo stile di guida incide in minima parte...

O ma state sull'orlo dell'esaurimento in questo forum,calma calma!

Volevo dire che hamilton ha una guida aggressiva nel senso,che spesso ha spiattelato le gomme in staccate all'ultimo metro ,anche per la sua guida sottosterzante,in piu' la mclaren era una macchina che portava subito in temperatura le gomme per via del setting,e non credo assolutamente che sia solo una questione di setting,ci sono stili di guida piu' gentili,io direi 70%setting-30%pilota.

e non tincazza'!

[Aviatore_Gilles 3087]

che palle sta buffonata della guida aggressiva di hamilton!

le gomme si consumano per come ? settata la macchina, lo stile di guida incide in minima parte...

 

Anche lo stile di guida incide nel consumo delle gomme. Se blocchi le ruote in frenata, se butti la macchina in curva con cattiveria, se acceleri bruscamente, le gomme le fai fuori prima degli altri.

Il mio discorso ? in generale, non riferito ad Hamilton.

[R.S. 111]

Pista aperta, per il momento sembra che il tempo regga. Alonso il primo in pista.

[Aviatore_Gilles 3087]

Anche se ci sar? pioggia potr? essere comunque una sessione interessante, si potranno provare soluzioni ed assetti in previsione pioggia durante la stagione. Non la vedo poi cos? negativamente.

[R.S. 111]

Update: 09:37

1. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 8

2. N. Hülkenberg Williams FW32 1:22.422 +1.391 8

3. F. Alonso Ferrari F10 1:23.271 +2.240 4

4. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.789 +2.758 5 pit

5. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.409 9

Modificato 10 Febbraio, 2010 da Rubster Steels

[R.S. 111]

F1Today ? pazzesco, aggiornano ogni due minuti:

Update: 09:39

1. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 8 pit

2. N. H?lkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.212 9

3. F. Alonso Ferrari F10 1:23.271 +2.240 4

4. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.789 +2.758 5

5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:24.058 +3.027 4

6. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.409 9

7. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.471 4 pit

[R.S. 111]

Due aggiornamenti in un minuto!

 

Update: 09:40

1. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 8 pit

2. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:21.633 +0.602 5

3. N. Hülkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.212 10

4. F. Alonso Ferrari F10 1:23.218 +2.187 6

5. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.787 +2.756 7 pit

6. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:24.968 +3.937 6 pit

7. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.409 9

8. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.471 4 pit

Modificato 10 Febbraio, 2010 da Rubster Steels

[R.S. 111]

Update: 09:45

1. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:20.927 9

2. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 +0.104 8 pit

3. N. H?lkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.316 12

4. F. Alonso Ferrari F10 1:22.895 +1.968 8

5. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.787 +2.860 7 pit

6. J. Button McLaren MP4-25 1:24.947 +4.020 4 pit

7. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:24.968 +4.041 6 pit

8. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.513 9 pit

9. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.575 4 pit

[R.S. 111]

Update: 09:47

1. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:20.927 10

2. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 +0.104 8 pit

3. N. Hülkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.316 15

4. F. Alonso Ferrari F10 1:22.895 +1.968 11 pit

5. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.787 +2.860 7 pit

6. J. Button McLaren MP4-25 1:24.947 +4.020 5 pit

7. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:24.968 +4.041 6 pit

8. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.513 9 pit

9. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.575 4 pit

 

Ora sono tutti tornati ai box.

Modificato 10 Febbraio, 2010 da Rubster Steels

[Osrevinu 34]

Sta piovendo a Jerez. Sessione buttata. Grazie FIA.

[R.S. 111]

Diluvia. Test finiti per oggi.

[R.S. 111]

Modificato 10 Febbraio, 2010 da Rubster Steels

[R.S. 111]

Liuzzi sta girando sotto la pioggia in 1.40-1.43

[R.S. 111]

Webber 1:35

[R.S. 111]

Webber 1:33

 

1:46 per Hulkenberg

[Osrevinu 34]

Girare in queste condizioni ? da pazzi ed ? anche inutile, tanto al massimo in una stagione ci sono in media 2/3 GP bagnati. Provare con l'acqua fa saltare tutti i parametri ed ? anche rischioso: i pezzi sono limitati per ora.

 

Speriamo la giornata di domani sia migliore.

[R.S. 111]

Button 1:41

 

Tempi estremamente significativi...

[R.S. 111]

Hulkenberg 1:30-1:32