Schumi torna in F1!

[Pegasus83 0]

Intendevo dire che da quello che mi ricordo io (ma potrei ricordare male ) gi? dal primo test invernale si erano accorti di aver costruito un Water01. Andr? a ricontrollare, ma ricordo che non erano entusiasti e che Schumi si era subito accorto di qualcosa che non andava..boh

[Pegasus83 0]

questo me lo ero perso!

 

http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/articoli/69700/schumacher-problemi-di-vista.shtml

[Der Rote Baron 1]

Ti posto quello che ho raccolto quasi due anni fa ormai.

 

Primo giorno di Valencia 2010 Schumacher: Lotteremo per il mondiale.

 

Michael Schumacher non ha alcun dubbio: la Mercedes W01 Gp ? in grado di lottare per il titolo mondiale 2010.

Rosberg: Vettura molto competitiva.

 

Terzo giorno di Valencia 2010 Schumacher: Non vincer? la prima gara, ma ci arriveremo.

 

A Valencia insomma tornano a casa pensando di essere non i migliori, ma vicini.

Da Jerez in avanti le dichiarazioni si fanno pi? circospette ed intelocutorie, con botte di pessimismo, alternate ad improvvise alzate di ottimismo, culminate in uno Schumacher che ammetteva di non essere proprio dove sperava.

 

Poi all'ultimo test torna pi? ottimista:

 

MONTMELO' - "Ci stiamo avvicinando alla prima gara con un buon feeling e con la consapevolezza che avremo in Bahrain una vettura aggiornata". Cos? Michael Schumacher dopo l'ultima giornata di test a Barcellona chiusa con il sesto tempo a 273 millesimi dalla miglior prestazione fatta realizzare da Lewis Hamilton. "Quest'ultimi test ci hanno permesso di progredire significativamente e mi sento abbastanza fiducioso per l'inizio della stagione", ha detto il campione di Kerpen.

 

L'ex ferrarista ha cos? commentato il ritardo da Hamilton: "? sempre difficile leggere i tempi in prova, ma conoscendo il nostro programma, ? giusto dire che i tempi non sempre riflettono la situazione reale. Abbiamo lavorato con molti set-up e ottenuto preziose informazioni in vista del Bahrain", ha aggiunto.

 

"Non siamo ancora dove vorremmo essere - ha commentato Ross Brawn -: dobbiamo recuperare ancora un paio di decimi (magari...), ma pensiamo di recuperarli con il pacchetto aerodinamico che porteremo in Bahrain e che dovrebbe rendere la vettura pi? efficiente".

 

QUeste invece le dichiarazioni prima del Bahrein, in cui sembra essere pi? ottimista.

 

MICHAEL SCHUMACHER. Forse questa Mercedes GP non ? poi tanto male. ?Non vedo l?ora di correre. Mi sento un bambino che aspetta Natale. Era da qualche tempo che volevo tornare - ha raccontato Schumacher - Le cose sono cambiate da un momento all?altro e mi ? arrivata la giusta occasione. Mi sento fresco come non mai?. L?ex pilota Ferrari ha spiegato che nel 2006, anno del ritiro, aveva perso la motivazione a correre:?Ora mi sono ricaricato e c?? grande voglia di tornare a competere in F1, che ? la massima espressione motoristica cui uno pu? aspirare?, ha proseguito il fenomeno di Kerpen. Secondo un tiratissimo Schumacher ?la mia monoposto ? forte. In Bahrain porteremo delle novit? che dovrebbero farci migliorare. E? importante stare davanti a tutti fin dall?inizio ed ? quello che vogliamo fare?.

 

Insomma, ? ovvio che la vettura campione in carica, dovesse attuare un profilo non proprio esageratamente alto, ma da queste dichirazioni si percepisce di essere dietro ai top di un nonnulla. Le mie aspettative in base a queste dichiarazioni erano abbastanza alte e supponendo che la Brawn non vincesse solo per il diffusore, m'induceva a pensare di essere piuttosto vicino e con grandi margini di recupero.

Non penso da queste dichiarazioni si possa evincere che la vettura fosse un Water...

 

Le cose non stavano proprio cos?.

Abbiamo visto dov'erano...

 

In Canada, mr banana ammette che la vettura era completamente sbagliata.

 

Nel 2011 non mi aspettavo nulla, visto che ormai l'arcano era stato scoperto, per cui non ho capito per quale motivo vedersi a pochi decimi dai migliori per un solo test e ben sapendo che molti in quella tornata non avevano fatto il giro veloce. Tra l'altro il loro bluff era plateale, visto che girarono pochissimo e con sequenze di 5/6 giri, mentre gli altri inanellavano sempre dei run a doppia cifra.

 

Spero cambi il significato della W ...

Modificato 9 Ottobre, 2011 da Der Rote Baron

[Der Rote Baron 1]

questo me lo ero perso!

 

http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/articoli/69700/schumacher-problemi-di-vista.shtml

hahahahahahha!

E' pure orbo!

Povero vecchio.

LOL! Comunque, parlando seriamente potrebbe essere una cosa normale. Alcuni medici con cui ho parlato mi hanno detto che questo potrebbe essere compatibile con l'et? di Michael, vista l'attivit? che fa (anche se ? molto soggettivo), molto prima di eventuale perdita di riflessi. Ci starebbe eventualmente, non sarebbe una cosa inaspettata e niente di male.

 

 

A parte l'annotazione medica...sorvoliamo sul resto dell'articolo.

Modificato 9 Ottobre, 2011 da Der Rote Baron

[Beyond 6905]

il 2010 me lo ricordo bene. fu evidente da subito che la w01 non era competitiva per vincere. schumacher fu chiaro gi? al primo test.

[Yellow 312]

sono cose che si dicono a ogni sessione invernale...soprattutto i primi giorni...

[Cecco7 13]

questo me lo ero perso!

 

http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/articoli/69700/schumacher-problemi-di-vista.shtml

 

Gli occhiali me lo renderebbero veramente molto pi? simpatico! Comunque superati i quarant'anni sono cose che possono succedere.

[Enzo 0]

Ma non fatevi infinocchiare da certi articoli ridicoli...

 

L'et? non c'entra niente con la vista per un pilota.

Al massimo gli pu? mancare vista da vicino, per guardare bene il volante, ma la vista a distanza non c'entra niente.

 

Mio padre ha 55 anni e ha 12 diottrie.

Per? per leggere il giornale deve mettere gli occhiali altrimenti deve tenerlo lontano un metro.

 

Io ho 24 anni e per guidare devo mettere gli occhiali.

[Cecco7 13]

Ma non fatevi infinocchiare da certi articoli ridicoli...

 

L'et? non c'entra niente con la vista per un pilota.

Al massimo gli pu? mancare vista da vicino, per guardare bene il volante, ma la vista a distanza non c'entra niente.

 

A parte l'attendibilit? dell'articolo che effettivamente va verificata, non ? vero che con l'et? si possa diventare solo presbiti, almeno a quanto ricordi (sono miope e tempo fa mi sono un po' informato sull'argomento). Le persone che hanno sfuttato a lungo la loro vista (e penso che Schumacher lo abbia fatto) possono sviluppare anche una forma di miopia.

[RAINIERI 2]

ahahahah!

 

Ma dai..ma con tutte le tecnologie che ci sono...rimessa a posto degli occhi,occhiali,lenti e visiere a occhiale,credo che la vista sia l'ultimo problema.

Anche (per fare un nome eh!) alonso potrebbe portare gli occhiali ma guidare con le lenti.Non centra niente questo :|

[Der Rote Baron 1]

Alcune considerazioni:

- Il Kaiser ormai ? tornato stabilmente sui livelli che gli competono ed il tempo in FP1 lo dimostra.

- Le prove di oggi sono state utili come un catterpillar in mezzo all'oceano, ma le squadre hanno potuto farsi un idea, nel caso servisse in gara, di quale sia il potenziale delle gomme rain in caso di umido e quale sia il momento opportuno per passare in gomme slick.

- Nico sta dando segni di nervosismo, non sono da lui questi errori...forse il rincoglionito a fianco ai box inizia a fargli paura sul serio?

[Beyond 6905]

mah per me il tempo nelle libere non significa molto, e gli errori di rosberg col bagnato idem. la gara si corre sull'asciutto poi, si vedr? allora come vanno le cose.

[M.SchumyTheBest 645]

Male. Ha migliorato di pochissimo con le ss, e non mi pare abbia fatto errori gravi. Forse era meglio far riposare le gomme e poi un altro giro, non mi pare andassero male usurate vedendo anche la rb. Cmq domani ci saranno 3-4 soste, quindi tutte le possibilit? per recuperare.

[rimatt 2946]

Ho letto l'articolo in homepage, certo che sono rimasto molto deluso nel vederlo cos? indietro. Mah, speriamo che i problemi di oggi non si ripetano domani e che in gara si possa rimontare fino al canonico settimo posto.

[KTM950SMR 3]

fuori dalla pitlane ha sentito una vibrazione e ha subito capito che c'era qualcosa che non andava...che sensibilit? !

[Enzo 0]

Ho letto l'articolo in homepage, certo che sono rimasto molto deluso nel vederlo cos? indietro. Mah, speriamo che i problemi di oggi non si ripetano domani e che in gara si possa rimontare fino al canonico settimo posto.

Ma gi? in diretta si era capito, c'? stato un lungo team radio con l'ingegnere subito dopo essere uscito dai box.

[cascorosso 1]

Ci deve essere una sorta di maledizione sulle qualifiche.

Quando ? veloce non fa la Q3 (Singapore), quando fa la Q3 si incasina con Hamilton (Suzuka), e oggi ... sono spuntate le vibrazioni.

Beh almeno abbiamo cambiato problema, fino a qualche gp fa si parlava di non mandare in temperatura le gomme per il giro veloce (Nurburgring e Ungheria mi pare), insomma non ci si fa mancare nulla

Pure dodicesimo col lato sporco ... .

Anche se il problema vibrazioni venisse eliminato (se fosse dovuto a quel treno di gomme sarebbe un bel casino perch? non te lo cambiano e lo devi usare in gara), ho paura che i due treni di morbide risparmiate servano a non molto nel confronto con Rosberg, che ? troppo pi? avanti.

[rimatt 2946]

Ma no, Rosberg ? alla portata eccome. Il problema ? che difficilmente si pu? sperare di andare oltre il settimo posto, se i primi sei non rompono. Al massimo si pu? arrivare sesti, se Massa collabora.

[KTM950SMR 3]

Ci deve essere una sorta di maledizione sulle qualifiche.

Quando ? veloce non fa la Q3 (Singapore), quando fa la Q3 si incasina con Hamilton (Suzuka), e oggi ... sono spuntate le vibrazioni.

Beh almeno abbiamo cambiato problema, fino a qualche gp fa si parlava di non mandare in temperatura le gomme per il giro veloce (Nurburgring e Ungheria mi pare), insomma non ci si fa mancare nulla

Pure dodicesimo col lato sporco ... .

Anche se il problema vibrazioni venisse eliminato (se fosse dovuto a quel treno di gomme sarebbe un bel casino perch? non te lo cambiano e lo devi usare in gara), ho paura che i due treni di morbide risparmiate servano a non molto nel confronto con Rosberg, che ? troppo pi? avanti.

 

Rosberg gli ? subito davanti dopo 1 giro. Scommettiamo ?

[cascorosso 1]

Ma no, Rosberg ? alla portata eccome. Il problema ? che difficilmente si pu? sperare di andare oltre il settimo posto, se i primi sei non rompono. Al massimo si pu? arrivare sesti, se Massa collabora.

 

Guarda gi? arrivare settimi sarebbe tutt'altro che un problema, ? l'obiettivo massimo in assenza di svarioni dei primi sei.

 

 

Rosberg gli ? subito davanti dopo 1 giro. Scommettiamo ?

 

No scusa questo week end ho gi? dato tutti i soldi a Beppe Signori