Schumi torna in F1!

[M.SchumyTheBest 642]

Col suo ritiro se non sbaglio non c'? pi? nessun pilota che ha corso negli anni '90.

[Andre92 1]

C'? sempre l'inossidabile De La Rosa

[Beyond 6860]

ci sono sia button che ha corso nel 2000, che delarosa nel 99 e 2000

[Ferrarista 1707]

sempre che de la rosa sia della truppa l'anno prossimo

[joseki 1232]

sempre che de la rosa sia della truppa l'anno prossimo

 

? confermato dall'HRT.

[Visitatore Rhobar_III]

Quindi a breve Button potrebbe diventare il pi? "stagionato" del Circus?

Se De La Rosa resta, Button sar? il secondo pilota con pi? esperienza, ma in realt? potremmo anche dire il primo, perch? De La Rosa non ha corso per tutti gli anni, mentre invece Button dal 2000 non ha saltato alcuna stagione.

[Magico_Schumi 14]

Schumi si congeda: ?Ricordatemi come un guerriero?

 

 

 

 

Peccato che verr? ricordato come il Traditore pi? scorretto di tutti i tempi. Il vangelo ormai ? scritto.

 

Col suo ritiro se non sbaglio non c'? pi? nessun pilota che ha corso negli anni '90.

 

Queste sono le cose che mi fanno sentire improvvisamente vecchio..

Modificato 21 Ottobre, 2012 da Magico_Schumi

[Andre92 1]

Queste sono le cose che mi fanno sentire improvvisamente vecchio..

Nel mio piccolo quoto. Dall'anno prossimo ci saranno in gara solo piloti che ho potuto ammirare fin dalla loro prima gara.

[ClaudioMuse 3604]

Anche io mi sento vecchio. Ho iniziato a seguire la F1 nel 96. Dall'anno prossimo nessuno di quei piloti sar? al via

[Andre92 1]

http://f1grandprix.motorionline.com/schumacher-non-ero-tornato-per-fare-la-comparsa/

 

Prima del ritiro annunciato a Suzuka, molti giornalisti avevano invocato per Schumacher un controllo oculistico: ?Si impara a convivere con certe cose. Alcuni provano solo a scrivere titoloni su di me. Quando si comprende questo, ? meglio ignorarli. A Suzuka stavo davvero pensando di presentarmi con un bastone bianco, dopo tutte le domande sulla mia vista in notturna e cos? via. Seriamente, ci ho riso su. I miei occhi sono a posto?.

 

 

[mammamia 3]

Anche io mi sento vecchio. Ho iniziato a seguire la F1 nel 96. Dall'anno prossimo nessuno di quei piloti sar? al via

Voi SARESTE vecchi ???

[ClaudioMuse 3604]

Voi SARESTE vecchi ???

Sentirsi non vuol dire esserlo davvero

[leonix 3]

Non so se l'avete gi? postato

 

A proposito di Schumacher, il suo ritiro ? un vero peccato. Perdiamo un campione vero, un pilota che ? oltre ad essere velocissimo ? sapeva vedere molto avanti, dando tutte le informazioni su che cosa la vettura aveva bisogno per andare veloce. Non dimenticher? mai il primo test fatto insieme a Fiorano nel lontano 1995: venivamo dai tempi di Alesi e Berger, ma il talento di Michael fu scioccante. Nei test dell?Estoril ?95, Irvine fu veramente velocissimo, ma ammise subito la sua inferiorit? rispetto al tedesco. Testualmente, mi disse che Schumy era di un altro mondo.

 

In particolare, per i sopraffini della guida. Nell?ultima parte del tracciato era impressionante vederlo affrontare quel tratto con la Ferrari settata sul sovrasterzo. A 230 Km/h, a farfalla spalancata, controllava l?instabilit? della vettura sopra il bump che c?era a met? curva, uscendo con un sovrasterzo controllato. Uno spettacolo. Berger, che guidava la Benetton ? ovvero la vettura con cui Michael aveva vinto il mondiale ? proprio in quella curva and? a sbattere due volte, rompendo due telai! Con quella sua caratteristica flemma e pacatezza, alla fine del test ci chiese quali erano stati i motivi per cui non avevamo vinto il Mondiale nel ?95. La risposta fu semplice ed immediata. Dopo qualche anno ne avremmo avuto la conferma. Grazie Michael per tutto quello che mi hai dato. Ho avuto la fortuna di conoscere molti campioni e con te ho potuto gioire per i risultati ottenuti, grazie al durissimo lavoro fatto insieme. Mancher? alla F1.

 

Un caro saluto a tutti

Luigi Mazzola

 

http://www.***/2012/10/23/alla-ferrari-serve-un-doppio-6-per-vincere-il-mondiale/

[Rops 14]

Bellissima testimonianza.

[Muresan80 16]

A proposito di Schumacher, il suo ritiro ? un vero peccato. Perdiamo un campione vero, un pilota che ? oltre ad essere velocissimo ? sapeva vedere molto avanti, dando tutte le informazioni su che cosa la vettura aveva bisogno per andare veloce. Non dimenticher? mai il primo test fatto insieme a Fiorano nel lontano 1995: venivamo dai tempi di Alesi e Berger, ma il talento di Michael fu scioccante. Nei test dell?Estoril ?95, Irvine fu veramente velocissimo, ma ammise subito la sua inferiorit? rispetto al tedesco. Testualmente, mi disse che Schumy era di un altro mondo.

 

In particolare, per i sopraffini della guida. Nell?ultima parte del tracciato era impressionante vederlo affrontare quel tratto con la Ferrari settata sul sovrasterzo. A 230 Km/h, a farfalla spalancata, controllava l?instabilit? della vettura sopra il bump che c?era a met? curva, uscendo con un sovrasterzo controllato. Uno spettacolo. Berger, che guidava la Benetton ? ovvero la vettura con cui Michael aveva vinto il mondiale ? proprio in quella curva and? a sbattere due volte, rompendo due telai! Con quella sua caratteristica flemma e pacatezza, alla fine del test ci chiese quali erano stati i motivi per cui non avevamo vinto il Mondiale nel ?95. La risposta fu semplice ed immediata. Dopo qualche anno ne avremmo avuto la conferma. Grazie Michael per tutto quello che mi hai dato. Ho avuto la fortuna di conoscere molti campioni e con te ho potuto gioire per i risultati ottenuti, grazie al durissimo lavoro fatto insieme. Mancher? alla F1.

 

Un caro saluto a tutti

Luigi Mazzola

 

la pura verit? tutto il resto sono chiacchiere.

 

Simply the best.

[sundance76 9]

A proposito di Schumacher, il suo ritiro ? un vero peccato. Perdiamo un campione vero, un pilota che ? oltre ad essere velocissimo ? sapeva vedere molto avanti, dando tutte le informazioni su che cosa la vettura aveva bisogno per andare veloce. Non dimenticher? mai il primo test fatto insieme a Fiorano nel lontano 1995: venivamo dai tempi di Alesi e Berger, ma il talento di Michael fu scioccante. Nei test dell?Estoril ?95, Irvine fu veramente velocissimo, ma ammise subito la sua inferiorit? rispetto al tedesco. Testualmente, mi disse che Schumy era di un altro mondo.

 

 

In particolare, per i sopraffini della guida. Nell?ultima parte del tracciato era impressionante vederlo affrontare quel tratto con la Ferrari settata sul sovrasterzo. A 230 Km/h, a farfalla spalancata, controllava l?instabilit? della vettura sopra il bump che c?era a met? curva, uscendo con un sovrasterzo controllato. Uno spettacolo. Berger, che guidava la Benetton ? ovvero la vettura con cui Michael aveva vinto il mondiale ? proprio in quella curva and? a sbattere due volte, rompendo due telai! Con quella sua caratteristica flemma e pacatezza, alla fine del test ci chiese quali erano stati i motivi per cui non avevamo vinto il Mondiale nel ?95. La risposta fu semplice ed immediata. Dopo qualche anno ne avremmo avuto la conferma. Grazie Michael per tutto quello che mi hai dato. Ho avuto la fortuna di conoscere molti campioni e con te ho potuto gioire per i risultati ottenuti, grazie al durissimo lavoro fatto insieme. Mancher? alla F1.

 

 

[Leno 2518]

Cose per fortuna ormai note ai pi? con buona pace di Mazzola.

[Andre92 1]

Chiss? come sarebbe finito il mondiale '95 se in Ferrari avessero portato in gara i nuovi sviluppi... Di sicuro ci sarebbe stata una lotta molto pi? intensa di quella che c'? effettivamente stata contro Damon Hill. Ma d'altronde, come si sarebbe giustificato l'acquisto (a peso d'oro) di Schumacher se Alesi avesse effettivamente lottato per il mondiale nel '95?

[KTM950SMR 3]

perch? prendere SOLO per vero l'articolo di un giornalista esterno alla ferrari ? Ha la stessa validit? di ogni utente del forum ... altrimenti se non consideriamo pi? valide le frasi di un uomo della ferrari ....

[sundance76 9]

perch? prendere SOLO per vero l'articolo di un giornalista esterno alla ferrari ? Ha la stessa validit? di ogni utente del forum ... altrimenti se non consideriamo pi? valide le frasi di un uomo della ferrari ....

 

Attento, guarda che anche Jean Todt e Barnard ammisero che a luglio '95 c'erano delle modifiche che poi fu deciso di non portare in gara, anche perch? (sempre parole loro) il budget '95 era gi? esaurito (o dirottato sul '96, secondo altre fonti).