Jump to content
Sign in to follow this  
Lotus

Ufficiale. Toyota adieu

Recommended Posts

Ma perch? il 1988-1989-1992 cosa era se non wrestling, non dirmi, non sapevi chi avrebbe vinto il giorno dopo a Monaco quando Senna dava 2 secondi di distacco alla macchina piu veloce degli altri? :rotfl:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Ayrton4ever

Perch? era Ayrton!! :whistle:

 

Cmq Tigre non ? vero, era anche pi? interessante, c'erano circuiti completamente diversi dove una macchina andava bene da una parte e male da un'altra; andavano a punti 6 macchine su 26 e non 8 su 20; libert? per i motoristi.... nel '91 la jordan con una macchina che in rettilineo pagava recuperava con un buon telaio.... non mi puoi dire che ? meglio oggi

Share this post


Link to post
Share on other sites
Perch? era Ayrton!! :whistle:

 

Cmq Tigre non ? vero, era anche pi? interessante, c'erano circuiti completamente diversi dove una macchina andava bene da una parte e male da un'altra; andavano a punti 6 macchine su 26 e non 8 su 20; libert? per i motoristi.... nel '91 la jordan con una macchina che in rettilineo pagava recuperava con un buon telaio.... non mi puoi dire che ? meglio oggi

 

Perch? era una presa di c**lo, altroch? bisognerebbe riconoscerlo, avessero lasciato i motori alla Williams avremmo visto altri valori in campo; era interessante perch? a quei temp?i c'era meno elettronica, se andiamo a ritroso nel tempo era ancora piu interessante; pensa gi artifici slla Lotus 88 il cui progetto venne bloccato vennero realizzati dopo solo con l'elettronica da parte delle sospensioni attive, pri ma ancora era molto megflio, c'era il Nurburgring di 22 Km che veniva fatto con macchine che scodavano; il problema ? che oggi come oggi molte cose non sono piu' ripetibili o impensabili e questo ? il frutto dell'evoluzione dei tempi

Share this post


Link to post
Share on other sites

La standardizzazione dei motori ? stato il primo passo verso la F1 di oggi, dove tra il primo e l'ultimo ormai vi sono meno di 2 secondi (una volta se eri staccato di 2 secondi eri un concorrente da met? schieramento).

 

Sta quasi sparendo il doppiaggio (il che in se e per se non ? un male).

 

Riguardo ai "teams farlocchi"... se davvero torneranno le "chicane mobili" basterebbe reintrodurre le prequalifiche e limitare a 22 lo schieramento.

Share this post


Link to post
Share on other sites

con il ritiro della toyota teoricamente dovrebbe rientrare in griglia la sauber giusto?quanto pensa di aspettare la fia prima di comunicarlo?

Share this post


Link to post
Share on other sites

La standardizzazione dei motori è stato il primo passo verso la F1 di oggi, dove tra il primo e l'ultimo ormai vi sono meno di 2 secondi (una volta se eri staccato di 2 secondi eri un concorrente da metà schieramento).

 

Sta quasi sparendo il doppiaggio (il che in se e per se non è un male).

 

Riguardo ai "teams farlocchi"... se davvero torneranno le "chicane mobili" basterebbe reintrodurre le prequalifiche e limitare a 22 lo schieramento.

 

Sta sparendo il doppiaggio perchè ci sono piloti sempre piu' giovani e formati per la f1 elettronica dei nostri tempi, è un segno dell'evoluzione del mondo motoristico e agonistico, 15 anni fa, campioni veri non sono stati in grado di emergere perchè si trovavano bloccati in team di terza fascia, basti pensare a Fabi Nannini Modena, quando avevano buone macchine andavano in prima fila o sul podio; oggi come oggi c'è molta possibilità rspetto a 15 anni fa di emergere quando tutto era vanificato dal fatto di prendere un distacco di 20 secondi nei priumi due giri di gara; certo fal punto di vista tecnico era piu affascinante ma dal punto di vista dello spettacolo c'era veramente da morire di sonno

Edited by tigre

Share this post


Link to post
Share on other sites
12/11/2009 19.04.48

Toyota potrebbe vendere il progetto della sua vettura 2010 ad un altro team

 

Toyota potrebbe vendere il progetto della sua vettura 2010 ad un altro teamLa Toyota potrebbe decidere di vendere il progetto della sua vettura 2010, gia' delineato, ad un altro team. Secondo il giornale francese Le Parisien sebbene il costruttore giapponese abbia deciso di ritirarsi dalla F1 con effetto immediato, il team di Colonia ha gia' progettato una vettura per la prossima stagione.

 

USF1 e Manor sarebbero i principali potenziali acquirenti, considerando che la Lotus e' gia' al lavoro sulla sua vettura 2010 con Aerolab e la Dallara ha gia' superato i crash test per la vettura realizzata per la Campos.

f1grandprix.it

 

A questo punto USF1 potrebbe far esordire Koba affiancandogli un pilota (nord-americano magari XD ) d'esperienza...

Share this post


Link to post
Share on other sites

americano e d'esperienza?!?

mario-andretti.png

 

forse troppa esperienza? :hihi:

 

 

spero non pensino a Speed o alla minestra ri-riscadlata Villeneuve

Share this post


Link to post
Share on other sites

no dai,un altra volta villeneuve no..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Addio speranze per Peter Windsor & Soci:

17/11/2009 15.48.38

Toyota: il progetto della vettura non e' in vendita

 

Toyota: il progetto della vettura non e' in venditaLa Toyota ha rifiutato la richiesta di una delle new entry della F1 di vendere i diritti del progetto della sua vettura.

La settimana scorsa e' stato riportato che il progetto completo della TF110 fosse in vendita, ma un rappresentante della casa giapponese ha rifiutato di commentare la notizia.

 

Secondo la pubblicazione svizzera Blick uno dei nuovi team ha tentato di comprare il progetto del 2009, ma ?la richiesta e' stata rifiutata.?

 

Secondo Blick il misterioso team potrebbe essere la Lotus.

 

Andre' Cotta

f1grandprix.it

 

Ma come... Gascoyne... XD

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tra l'altro, se non ricordo male, le Lotus di serie montano motori Toyota... :zizi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Saranno licenziati 500 dei 650 dipendenti di Colonia.

 

http://www.motorspor...ID=353315&FS=F1

 

Vendere sarebbe stato cos? assurdo?

 

son peggio della Honda... :nope:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vendere sarebbe stato cos? assurdo?

 

son peggio della Honda... :nope:

 

bisogna trovare qualcuno che compra.

Share this post


Link to post
Share on other sites

bisogna trovare qualcuno che compra.

 

ho 27€ in tasca, ci provo?:hihi:

Edited by Finnish

Share this post


Link to post
Share on other sites

ho 27? in tasca, ci provo?:hihi:

 

Se ti chiamavi Ross Brawn ti davano pure il resto di 26? :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se ti chiamavi Ross Brawn ti davano pure il resto di 26? :hihi:

:up: Ross&Rotfl

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chiaro anche Matesich compro' Jaguar, ma lui e Brawn si sono impegnati ad investire moltissimo nella successiva gestione, erano dei prezzi simbolici di 1 euro solo sulla carta, i due in questione hanno rischiatro tantissimo di rimetterci con le loro tasche in particolare Brawn che non ha una vera e propria attivit? industriale alle spalle

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×