Jump to content
Sign in to follow this  
tigre

Tyrrell 019

Recommended Posts

Rivedendo alcuni GP del '90 mi sono f?issatop con questa splendida vettura, una delle migliori monoposto dell'epoca, uno sviluppo della 018 gi? buona con cui Alesi debutto' portando al quarto posto al posto dell'allora pilota Marlboro Alboreto incompatibile con la Camel; per chi volesse postare anche un po' di dati su questa vettura progettata dal grande Harwey Postlethwaite, sul sito unofficial di Postelthwaite ho trovato diversi dati tecnici, intanto p?r la gioia degli occhi :zizi:

 

tyrrel01919907ye.jpg

 

A Monaco dove ottenne un incredibile secondo posto

 

gray7c-2.jpg

 

 

Il motore era costituito dal cosworth DFR rielaborato da Brian Hart, il muso alto sopra gli spoiler fu poi ripreso dal progettiosta Anderson della Jordan anche se in maniera leggerm,ente diversa

27638.jpg

 

Secondo dei dati diffusi all?epoca, la vettura possedeva alla massima velocit? un carico aerodinamico di circa 1,7 t e permetteva ad Alesi di raggiungere in curva accelerazioni trasversali pari a 4 volte l?accelerazione di gravit?.

Questi risultati di rilievo convinsero la Honda Mugen a concedere al team inglese in uso per il 1991 il suo potente, ma pesante, motore Mugen Honda V10, gi? usato dalla McLaren nel 1990. L?arrivo di questa manna fu preannunciato dall?ingaggio del pilota giapponese Satoru Nakajima(non certo una manna in questo caso :hihi: )

Dalle impressione e dai piloti dell'epoca si diceva che fosse un a macchna molto semplice da mettere a punto rispetto alle altre monoposto.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

geniale.

Share this post


Link to post
Share on other sites

tyrrel 019 una delle macchine che hanno fatto la storia della f.1.una delle 5 6 macchine piu' importanti della storia della f.1 senza ombra di dubbio.muso rialzato concetto semplice ma geniale e tutti si sono dovuti adeguare e ancora oggi tutte le macchine di f.1 si basano su questo principio.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il muso alto della 019 che ha rivoluzionato il concetto aerodinamico della F1 fu ideato da Jean-Claude Migeot. Proprio per questo venne richiamato a Maranello nel '91 per progettare la F92A.

 

hom_migeot.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

e se non reuppo questo topic non posso dormire di notte :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grandissima macchina!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grandissima vettura, che permise a Jean di ben figurare. Purtroppo soffriva di problemi di affidabilit? e le gomme pirelli in alcune piste non rendevano al massimo.

Vettura comunque che ha fatto la storia. Da quel momento le vetture a muso basso hanno segnato il passo nel giro di pochissimo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×