Test Stagione 2009

[Kimired 1662]

La Ferrari prover? il KERS solo con la macchina 2009, queste prove qui sono solo simulazioni con i pesi dati dal KERS.

E allora quella presa d'aria sopra la pancia a che servirebbe?

[EuroMercedes 0]

klien ? poco entusiasta della bmw

 

Klien - Per il momento ? la monoposto con pi? difetti che abbia mai visto. Ma per fortuna ci saranno tante modifiche da qui alla prima corsa"

 

 

che smacco...considerando che dopo montreal han deciso di bloccare lo sviluppo in quanto avevano realizzato l'obiettivo prefissato e di sviluppare la vettura 2009 per il titolo iniziare cosi non ? certo bello....buon per noi.

[Yoong 5]

klien ? poco entusiasta della bmw

 

Klien - Per il momento ? la monoposto con pi? difetti che abbia mai visto. Ma per fortuna ci saranno tante modifiche da qui alla prima corsa"

che smacco...considerando che dopo montreal han deciso di bloccare lo sviluppo in quanto avevano realizzato l'obiettivo prefissato e di sviluppare la vettura 2009 per il titolo iniziare cosi non ? certo bello....buon per noi.

Ammesso che sia la vettura 2009 e non una vettura laboratorio.

[cek 4]

ammesso che non saranno quelli della bmw gli standard qualitativi delle machine 2009

ammesso che la mclaren non faccia di peggio

[EuroMercedes 0]

Ammesso che sia la vettura 2009 e non una vettura laboratorio.

 

b? magari stavano progettando da tempo la vettura 2009 e questa sarebbe una vettura con tante soluzioni 2009 che han voluto provare subito per vedere se la strada era quella buona...probabilmente sono sulla strada sbagliata.

 

 

una domanda. teoricamente,a parit? di gomme slick deve essere piu veloce una vettura 2009 o 2008....?

[Ferrari248f1 0]

Probabilmente qualche componente del Kers lo stanno gi? testando altrimenti l'adesivo "damage" e la presa(edit: d'aria ) sulla fiancata avrebbero poco senso...

Modificato 18 Novembre, 2008 da Ferrari248F1

[Osrevinu 34]

klien ? poco entusiasta della bmw

 

Klien - Per il momento ? la monoposto con pi? difetti che abbia mai visto. Ma per fortuna ci saranno tante modifiche da qui alla prima corsa"

che smacco...considerando che dopo montreal han deciso di bloccare lo sviluppo in quanto avevano realizzato l'obiettivo prefissato e di sviluppare la vettura 2009 per il titolo iniziare cosi non ? certo bello....buon per noi.

Non so tu da dove abbia preso la notizia, immagino da un sito italiano nella cui redazione ignorano la lingua inglese, perch? Klien ha detto che la "BMW ? la macchina esteticamente pi? brutta che abbia mai visto"

 

Klien: '09 BMW worst looking car ever

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72176

[Magico_Schumi 14]

Come al solito

[Ferrari248f1 0]

F1, BMW; KLIEN: MONOPOSTO PIU' BRUTTA DI TUTTI I TEMPI

 

Dopo la Ferrari, primi test anche per la Bmw sul tracciato di Montmel?. Christian Klien, collaudatore della scuderia tedesca, non ha apprezzato l'estetica della sua monoposto: "Questa Bmw ? la macchina pi? brutta di tutti i tempi". Il pilota ha guidato una vettura ibrida, con nuovi elementi aerodinamici inseriti sulla Bmw che ha partecipato al Mondiale 2008. "Per il momento ? la pi? brutta che io abbia mai visto", ha sorriso Klien. "Abbiamo tutto il tempo per abituarci, ci saranno molti cambiamenti prima dell'inizio del Mondiale a marzo". (18/11/2008) (Spr) da Repubblica.it

[Beyond 6836]

infatti non si capisce dove l'hanno presa sta frase, cmq la bmw09 sar? chiaramente molto dimile a questa. invece mi pare di capire che la ferrari non ha ancora le idee chiare.

 

intanto heidfeld ha lasciato un altro commento: "I am on another planet"

Modificato 18 Novembre, 2008 da Beyond

[Rusk88 0]

Cmq oggi la Ferrari il KERS lo ha provato...nelle foto tutti i meccanici indossavano guanti di gomma contro le scariche elettriche...

[EuroMercedes 0]

Non so tu da dove abbia preso la notizia, immagino da un sito italiano nella cui redazione ignorano la lingua inglese, perch? Klien ha detto che la "BMW ? la macchina esteticamente pi? brutta che abbia mai visto"

 

Klien: '09 BMW worst looking car ever

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72176

 

klien ha detto quello,e infatti l'ho omesso e poi ha detto quello che ho postato.

[cek 4]

intanto heidfeld ha lasciato un altro commento: "I am on another planet"

strano

di solito lo ? la ferrari,a prescindere (come i 10 in pagella ad alo)

[Ruberekus 12261]

Io credo che in Ferrari qualche componente devono averla provata, altrimenti, come ha detto anche Ferrari248F1, non si spiega la presa d'aria...anche perch? provare tutto il dispositivo direttamente sulla macchina nuova mi sembra un po' rischioso.

 

Cmq nel comunicato si dice che Badoer ha provato l'affidabilit? di motore e cambio, mentre Gen? si ? concentrato sugli assetti. Domani ci sar? solo Badoer.

Modificato 18 Novembre, 2008 da Ruberekus

[Murray Walker 3]

klien ha detto quello,e infatti l'ho omesso e poi ha detto quello che ho postato.

 

 

ma che articolo hai letto? Klien ha detto che la macchina si guida bene e che i tempi sono gi? buoni

[vert3x 3]

Secondo me alla Ferrari non stanno provando il Kers per intero hanno attivo il dispositivo che recupera l'energia dalla frenata, ? un'ipotesi, ma altrimenti non si spiegano l'adesivo e i guanti che usano i meccanici...

edit intendo qualsiasi aggeggio si siano inventati per ricaricare le pile, cos? si capisce meglio

Modificato 18 Novembre, 2008 da damagE!

[ggr 3495]

io mi auguro vivamente che abbiano il kers. lo provano gi? quasi tutti da tempo, non puoi restare indietro su un particolare cos? importante. mi stupisce negativamente, che tutte e due le macchine, abbiano ancora la configurazione aerodinamica del 2008. per? se lo fanno, un senso lo avr?. in fin dei conti, le macchine le sanno fare bene.

ggr

[mircocatta 1030]

nessuno per? nota che la mclaren e renault sono ancora pi? 2008 di tutte le altre

[Osrevinu 34]

Perch? si stanno concentrando sulle slick. La McLaren (cos? come Honda, Williams e BMW) il KERS ce l'hanno gi?, mentre la Ferrari ? indietro, ma non penso sia un problema, imho prima di Barcellona nn lo usa nessuno.

[Kraven Van Helsing 42]

L'unica nota positiva di quell'alettone davanti ? che i contatti ruota anteriore-ruota posteriore forse saranno pi? difficili di prima e meno pericolosi..

 

Ma no, perch? dovrebbe impedirli? ? pur sempre in carbonio... cio? fragilissimo.