Stefano 10 12 Inviato 10 Marzo, 2009 BMW con la pinna... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 10 Marzo, 2009 viste lateralmente queste monoposto son pr 10 volte piu belle e 1000 volte piu pulite... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 10 Marzo, 2009 (modificato) viste lateralmente queste monoposto son pr 10 volte piu belle e 1000 volte piu pulite... ....se anche le dimensioni degli alettoni fossero equilibrate, sarebbero perfette!!!! Modificato 10 Marzo, 2009 da tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3599 Inviato 10 Marzo, 2009 Devo dire che vedere i grigi imbrattare di vernice la McLaren mi suona mooooolto male purtroppo. Ho visto fare cose che personalmente non avevo mai visto fare prima, tipo la gabbietta davanti alle pance e imbrattare di vernica le fiancate (presumo per studiare in qualche modo i flussi d'aria che portano al retrotreno?). Io ci spero ancora un po che a Merboune saremo competitivi, per? ora che le ho viste di tutti i colori, pure a me qualche dubbio viene.. Non sembrano cosucce da poco risolvibili con affinamenti minimi... Per? mi par davvero strano tutto questo. Attendo con ansia il GP d'Australia... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
peterlitti 0 Inviato 10 Marzo, 2009 viste lateralmente queste monoposto son pr 10 volte piu belle e 1000 volte piu pulite... con il passare del tempo si far? l'abitudine anche ai nuovi alettoni, a me cominciano a piacere queste nuove macchine ? questione di abitudine. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 10 Marzo, 2009 a quanto pare kimi per oggi ha finito. alle 16 dovrebbe rilasciare dichiarazioni, Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tano V12 0 Inviato 10 Marzo, 2009 BMW con la pinna... Quello che volete ma con la pinna mi sembrano delle Station Wagon...per me rimangono orribili e sgraziate! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 10 Marzo, 2009 se consideriamo che la tr non ha girato per via del guasto al motore, siamo ultimi anche oggi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 10 Marzo, 2009 ....se anche le dimensioni degli alettoni fossero equilibrate, sarebbero perfette!!!! appunto per questo ho detto latteralmente son meravigliose.. cosi non si notano come son gli alettoni con il passare del tempo si far? l'abitudine anche ai nuovi alettoni, a me cominciano a piacere queste nuove macchine ? questione di abitudine. dopo la prima gara dove le vedremo tutte assieme non ci faremo gi? piu caso e ci sbaveremo dietro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tano V12 0 Inviato 10 Marzo, 2009 se consideriamo che la tr non ha girato per via del guasto al motore, siamo ultimi anche oggi. In McLaren stanno provando di tutto.Radio box parla di qualche difficolt? di troppo...sembra che un ing del box si sia sbilanciato con un commentatore televisivo inglese... Nuovo profilo del musetto...nuova presa d'aria asimmetrica (non c'? a destra) presumibilmente per le batterie del KERS...e fondo piatto finale...mica tanto troppo piatto...mha... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
peterlitti 0 Inviato 10 Marzo, 2009 se consideriamo che la tr non ha girato per via del guasto al motore, siamo ultimi anche oggi. beati gli ultimi che saranno i primi.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3599 Inviato 10 Marzo, 2009 C'? anche da dire che se la McLaren ha grossi problemi, che senso avrebbe staccare tempi bassi? Avrebbe ppi? senso lavorare per risolvere i problemi piuttosto che lavorare per staccare temponi. Poi quando risolvi i problemi, i tempi arrivano. Giusto perch? mi pare impossibile che sia cos? indietro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Marzo, 2009 la chiusura anticipata della Ferrari sembra sia dovuta a un problema col KERS. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore antonio Inviato 10 Marzo, 2009 mi sa che l'hanno provato in entrambi i modi in qst sessione! Cmq ha un disegno diverso! bah Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Marzo, 2009 1. K. R?ikk?nen Ferrari F60 1:20.314 55 pit 2. K. Nakajima Williams FW31 1:20.907 +0.593 66 pit 3. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:20.966 +0.652 111 pit 4. J. Trulli Toyota TF109 1:21.182 +0.868 120 pit 5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.347 +1.033 66 pit 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:21.615 +1.301 126 pit 7. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.834 +1.520 82 pit 8. F. Alonso Renault R29 1:21.937 +1.623 111 pit 9. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:21.991 +1.677 87 pit 10. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +2.725 14 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 10 Marzo, 2009 e bravo Barrico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1644 Inviato 10 Marzo, 2009 madonna penultimi... stiamo migliorando :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 10 Marzo, 2009 giornata atipica oggi qualcuno ha usato il viagra e qualcun'altro si ? concentrato su altre cose Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Marzo, 2009 e bravo Barrico mi fa piacere rivederlo correre, spero faccia una stagione ottima. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Marzo, 2009 Per la Ferrari problema al raffreddamento del KERS, stava facendo una simulazione di GP, con qualifica (il tempone fatto dovrebbe essere quello) e gara. Mi auguro di non rivedere un GP d'Australia come quello dell'anno scorso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
