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Osrevinu

2008.17 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Presentazione]

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5? Gran Premio Sinopec della Cina - 17-18-19 Ottobre 2008

 

Ad una sola settimana dal Gran Premio del Giappone riecco la Formula 1, che sbarca in Cina, sul circuito di Shanghai realizzato nel 2004 dallo studio dell'architetto tedesco Tilke, gi? padre degli impianti di ultima generazione. Il circuito sorge alla perfiferia nord della megalopoli d'oriente e principale centro economico della Cina.

 

Siamo ormai alle battute finali di una stagione quanto mai incerta: a due gare dalla fine tre piloti sono ancora in gioco per la corona iridata, anche se ormai la lotta sembra essere circoscritta a Lewis Hamilton e Felipe Massa. Col primo che gode ancora dei favori della classifica grazie ai cinque punti di margine che ha sul brasiliano.

 

La scorsa gara ha lasciato le cose pressoch? immutate: Massa ed Hamilton hanno commesso madornali errori che li hanno costretti ad una gara in rimonta. Dal caos ? uscito vincitore, ancora una volta, Fernando Alonso. Lo spagnolo ha vinto davvero, nel senso che se a Singapore si poteva imputare parte del merito della vittoria alla buona sorte e alla Safety Car, la vittoria ottenuta domenica ? stata una vittoria vera, in pista, battendo gli avversari col cronometro e non con le strategie.

 

Gara da dimenticare invece per Hamilton e Massa. L'inglese alla partenza tira un'inutile staccata a Raikkonen costringendolo ad allargare, e il giro dopo Massa butta fuori Hamilton alla chicane. Drive through per entrambi e soprattutto grandi rimpianti: Hamilton poteva allungare in classifica e Massa accorciare di pi? le distanze.

 

Il circuito di Shganghai ? un esempio di un tipico impianto moderno: tribune avveneristiche, ampissime zone box e paddock, sale stampa e hospitality dotate di tutte le comodit?. La zona dove sorge il tracciato era molto paludosa, il che costrinse i progettisti ad una lunga opera di puntellamento del terreno che allung? di molto di tempi di consegna, che comunque forono rispettati cos? da permettere al circus di inaugurare l'impianto nel 2004.

 

Particolari attenzioni alla prima curva, in discesa e a spirale dove specie in partenza potrebbero verificarsi degli incidenti. I sorpassi sono possibili alla fine del lunghissimo rettilineo di ritorno che immette sul traguardo. Da tenere d'occhio le condizioni meteo che possono riservare qualche sorpresa. Sia nel 2006 che nel 2007 si corse in condizioni di pista bagnata, che poi and? via via asciugandosi.

 

Per gli amanti delle statistiche, da ricordare la gara del 2006 durante la quale Michael Schumacher ottenne la sua novantunesima ed ultima vittoria in carriera.

 

La gara dello scorso anno passer? alla storia come quella delle occasioni perdute: Kubica avrebbe potuto vincere la gara ma fu appiedato dalla sua monoposto, e soprattutto Hamilton avrebbe potuto laurearsi campione del mondo, portando semplicemente la macchina al traguardo, ma in ingresso della corsia box and? ad insabbiarsi in una piccola zona coperta dalla ghiaia. La vittoria and? a Raikkonen che diede cos? alla Ferrari il duecentesimo successo della carriera.

 

Dopo i disastri del Fuji alla McLaren hanno difeso l'approccio di Hamilton alle gare, ma tutta questa aggressivit? sembra al momento sinceramente inutile, specie da parte di chi ? in testa alla classifica e avrebbe bisogno solo di gestire il vantaggio accumulato. A Massa e alla Ferrari invece si chiede di attaccare e i prossimi due circuiti sembrano favorire il pacchetto della rossa rispetto a quello dei rivali di Woking.

 

Il circuito misura 5,451 km. Si percorreranno 56 giri per una distanza totale di 305,066 km. Il record sul giro ? 1:32.238 (M Schumacher 2004). Le gomme Bridgestone per questo gran premio saranno della specifica media/dura.

 

Essendo passata appena una settimana dal GP del Giappone non ci saranno ovviamente novit? di rilievo sulle vetture e ci si concentrer? solo sugli assetti. La Ferrari si ? ripresa la leadership del mondiale costruttori mentre Hamilton ? sempre in testa nella classifica piloti. La situazione ? quanto mai imprevedibile, e potrebbero essere proprio gli errori, da ambo le parti, a decidere i destini di questo mondiale.

 

Lo scorso Gran Premio del Giappone ha ottenuto un ascolto di 2.287.000 telespettatori.

 

Domenico Della Valle

 

Albo d'oro

1. 2004 R Barrichello - Ferrari

2. 2005 F Alonso - Renault

3. 2006 M Schumacher - Ferrari

4. 2007 K Raikkonen - Ferrari

-----

 

Questi gli orari per il Gran Premio

 

Venerd? 17 Ottobre

10:00-11:30 (04:00-05:30) Prove Libere 1 - Diretta su Sky Sport 2

14:00-15:30 (08:00-09:30) Prove Libere 2 - Diretta su Sky sport 2

 

Sabato 18 Ottobre

11:00-12:00 (05:00-06:00) Prove Libere 3 - Diretta su Sky Sport 2

14:00-15:00 (08:00-09:00) Qualifiche - Diretta su Sky Sport 2 e Rai Due

 

Domenica 19 Ottobre

15:00 (09:00) Gara - Diretta su Sky Sport 2 e Rai Uno*

 

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. 6 ore di differenza di fuso orario.

*Alle 10:25 la diretta della gara si sposter? su Rai Due.

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Vediamo come va la cosa

 

 

Massa e Hamilton sono sotto pressione. La gara scorsa tutti due hanno avuto l'oportunit? di gestire bene un vantaggio...

 

 

Stavolta neanche timidamente chiederebbe la vittoria di Alonso. Sarebbe uno scandalo XD

 

 

Quindi, sarebbe di sperare che al meno uno dei due stavolta non faccia pi? errori del calibro "socomegestirla".

 

 

Hamilton in questa gara potrebbe essere campione, come l'anno scorso.

 

 

 

 

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Se Alonso vince pure questa mi metto tutti i cappelli che c'ho e me li tolgo uno a uno. Ha vinto due gare back to back, solo Hamilton c'? riuscito quest'anno, e se dovesse vincere la terza sarebbe la prima volta dal 2006 che un pilota vince tre gare di fila.

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Vai con un altra gara da F1 Rodeo con i commissari che parteciperanno come principal guest star del film: "Arriveremo sicuramente all'ultima gara" dei registi Max Mosley e Bernie Ecclestone e con la classifica finale del gp che si sapr? verso mezzogiorno...intanto per rendere l'atmosfera caliente ? prevista per domenica acqua...attenzione che il meteo potrebbe mandare a puttane il film....

Edited by Schumi4ever

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Vai con un altra gara da F1 Rodeo con i commissari che parteciperanno come principal guest star del film: "Arriveremo sicuramente all'ultima gara" dei registi Max Mosley e Bernie Ecclestone...intanto per rendere l'atmosfera caliente ? prevista p?er domenica acqua...attenzione che il meteo mander? a puttane il film....

Ma il meteo esiste? :hihi:

 

Magari i cientifici del meteo cercano le previsioni in forum di opinione XD

 

 

Quoto. I commissari sono troppo protagonisti del film.

Edited by mongo

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Tranquilli se piove e manda a monte i piani di Bernie , ci penser? la FIA con altre penalit? per tenere rigorosamente il mondiale aperto per il Brasile...

 

PS: Siete sicuri che in brasile finisce il mondiale???.... sicuramente trover? che altro stratagemma per tenerci in suspance sino al giorno dopo :lol:

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Se piove rischio il ban eterno...

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aspetto con ansia le prove libere XD

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secondo me alla Ferrari useranno un assetto dripping wet :hihi:

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doppietta Ferrari sicura.

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Kubica, la FIA potrebbe sentire odore di volata a 3 in Brasile :hihi:

Edited by damagE!

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Alla BMW sono degli scemi.

 

 

 

Dopo il Canada, hanno corso alla ca**o di cane, perch? non credo che nel giro di UNA gara passano dal podio costante (Canada) al 7? posto a fatica (Francia, Germania) e prestazioni brutte (Ungheria 8?). E a Singapore vab?, anche loro pesantemente penalizzati dalla regola idiota, secondo me Kubica avrebbe fatto o 1? o 2?.

 

Adesso sarebbero primi.

 

ca**i loro.

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ovviamente spero che piova...del resto bastano due goccie d'acqua per mandare massa e il muretto ferrari in tilt.

tra l'altro in brasile la ferrari quest'anno non sara cosi superiore. ricordiamo che la bridgestone non ha deciso di portare le ultramorbide.

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ovviamente spero che piova...del resto bastano due goccie d'acqua per mandare massa e il muretto ferrari in tilt.

tra l'altro in brasile la ferrari quest'anno non sara cosi superiore. ricordiamo che la bridgestone non ha deciso di portare le ultramorbide.

 

anche io......ma le previsioni non sembrano andare in quella direzione.

 

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io spero in un caldo che spacchi le pietre :blush2:

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Alla BMW sono degli scemi.

Dopo il Canada, hanno corso alla ca**o di cane, perch? non credo che nel giro di UNA gara passano dal podio costante (Canada) al 7? posto a fatica (Francia, Germania) e prestazioni brutte (Ungheria 8?). E a Singapore vab?, anche loro pesantemente penalizzati dalla regola idiota, secondo me Kubica avrebbe fatto o 1? o 2?.

 

Adesso sarebbero primi.

 

ca**i loro.

Certo, alla luce di questo mondiale, nella BMW si faranno adesso una buona collezione di domande.

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Vince Kubica con Massa e Hamilton ritirati.

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Vince Kubica con Massa e Hamilton ritirati.

questo viene scritto nel target della FIA, vero? :hihi:

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l'ho visto sveglio il finnico in giappone

quindi salvo imprevisti vince raikkonen

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