Jump to content
Sign in to follow this  
Alesi27

2008.12 | Gran Premio d'Europa - Valencia [Qualifiche]

Recommended Posts

Domani se Kubica sta davanti al finnico saranno guai come al solito, ma che stanno facendo alla Ferrari, fra il pilota e la squadra stanno dormendo invece di pensare a fare le gare tirate, la F1 di oggi si gioca sui millesimi non puoi sperare nelle debacle altrui. Ancora una volta Massa ? andato alla grande, credo che stiano pensando dentro la squadra a supportare lui.

 

E' evidente, altrimenti non partirebbe per la 3? gara consecutiva con una strategia che gli impedisce di fare tempi da prima fila, o chi dirige la ferrari pensa che non ci siano avversari.......Domenicali intervistato da Giovannelli ha lasciato capire quello che noi supponiamo.

Edited by Finnish

Share this post


Link to post
Share on other sites
E' evidente, altrimenti non partirebbe per la 3? gara consecutiva con una strategia che gli impedisce di fare tempi da prima fila, o chi dirige la ferrari pensa che non ci siano avversari.......Domenicali intervistato da Giovannelli ha lasciato capire quello che noi supponiamo.

semplicemente ridicolo. ? stato costantemente lento oggi. poi fa i giri veloci.

Edited by Beyond

Share this post


Link to post
Share on other sites
semplicemente ridicolo. ? stato costantemente lento oggi. poi fa i giri veloci.

 

Ridicolo ? Domenicali che pur sapendo che un pilota soffre il carico di 4 giri in pi? (e non lo puoi negare viste le due ultime gare) non lo mette in condizioni di andar leggero, neanche per una PARI OPPORTUNITA', una volta si alternavano adesso no perch? evidentemente solo qua non ci siamo accorti che in Ferrari hanno deciso da tempo chi sar? la prima guida.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ogni giro di benzina in pi? a quanto tempo dovrebbe corrispondere su questo circuito?

Se effettivamente Raikkonen ha pi? giri di benzina di Massa visti la differenza dei tempi nelle Q2/Q3 vuol dire semplicemente che trova assetti buoni con macchina pesante (Q3 e gara) ma scadente con macchina leggera (Q1/Q2). E dato che Q1 e Q2 non contano niente sarebbe una buona scelta. Un altro indizio di questa cosa ? che non sfrutta per niente le gomme pi? morbide.

Edited by Yoshi

Share this post


Link to post
Share on other sites

In effetti la tanto acclamata parit? di trattamento dove ? finita? In Ferrari se ne vantavano adesso non se ne parla pi? molto...

Share this post


Link to post
Share on other sites
In effetti la tanto acclamata parit? di trattamento dove ? finita? In Ferrari se ne vantavano adesso non se ne parla pi? molto...

 

E' finita in Turchia, toccava a Raikkonen partire pi? leggero secondo la fantomatica alternanza delle soste.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

boh sempre i soliti a lamentarsi di cose senza senso, come se raikkonen fosse succube di tiranniche decisioni a suo sfavore. secondo voi sono scemi al muretto?

fateci capire pure quanti giri in pi? avrebbe raikkonen, 4-5-6 almeno mi pare di capire.

addirittura finnish se ne esce con l'alternanza non rispettata!!! :lol:

io ho visto solo che al settore 2 da che era in vantaggio ? passato a 4 decimi sotto. ennesimo errore magari, altro che scuse.

Edited by Beyond

Share this post


Link to post
Share on other sites
boh sempre i soliti a lamentarsi di cose senza senso, come se raikkonen fosse succube di tiranniche decisioni a suo sfavore. secondo voi sono scemi al muretto?

fateci capire pure quanti giri in pi? avrebbe raikkonen, 4-5-6 almeno mi pare di capire.

addirittura finnish se ne esce con l'alternanza non rispettata!!! :lol:

io ho visto solo che al settore 2 da che era in vantaggio ? passato a 4 decimi sotto. ennesimo errore magari, altro che scuse.

 

Guardati la firma, e noti che in pole partiva con un solo giro di benzina in meno, l'ultimo Gp in cui ? capitato ci?.

E in quel caso la tattica vincente l'aveva Massa (2007 docet) ma se la prese in saccoccia finch?...........

 

Rispetto a Massa gi? era sotto dal primo settore un paio di decimi.

Edited by Finnish

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siamo alle solite. Si passer? tutto il tempo in questo topic a parlare della cattivona Ferrari che schiavizza il povero Raikkonen succube di scelte infauste...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guardati la firma, e noti che in pole partiva con un solo giro di benzina in meno, l'ultimo Gp in cui ? capitato ci?.

E in quel caso la tattica vincente l'aveva Massa (2007 docet) ma se la prese in saccoccia finch?...........

 

Rispetto a Massa gi? era sotto dal primo settore un paio di decimi.

..

 

guarda che felipe in qualifica ha dato pi? volte la paga a tutti(kimi compreso) nonostante avesse la vettura con pi? carburante a bordo... a cosa serve mettere meno benzina a kimi.... a rovinargli pure la gara!? lui sul giro singolo non c'?, non si trova con la vettura.. boooh!.. fine.. poche chiacchiere!

Share this post


Link to post
Share on other sites

questo non lo metto in dubbio, ma se va pi? carico avr? i suoi motivi, del resto lo ha ammesso lui stesso di aver dei problemi con macchina scarica, mica si ? lamentato di partire pesante.

secondo me ha un giro in pi? al massimo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mettiamoci d'accordo, i 499 millesimi di differenza tra le due auto Ferrari si giustificherebbero con quanti giri di benzina di differenza?

Edited by Yoshi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dipende quanto fa perdere un giro di benzina in pi? su questa pista. Bisognerebbe conoscere il dato.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mettiamoci d'accordo, i 499 millesimi di differenza tra le due auto Ferrari si giustificherebbero con quanti giri di benzina di differenza?

Essendo stile Montreal ogni 3 giri si dovrebbe avere un calo di circa 4 decimi. In ogni caso spero sia stato un suo errore e non la benzina perch? oggi si poteva fare tranquillamente primo e secondo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Raikkonen in qualifica ? estremamente pi? lento del suo compagno di squadra. Questo ? un dato di fatto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da qualche parte si possono recuperare i tempi di tutti i giri cronometrati del Q3? Cos? si pu? fare la differenza dei tempi (per chi ha usato lo stesso tipo di gomme) e capire a quanto corrispondono 2 giri di benzina.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Da qualche parte si possono recuperare i tempi di tutti i giri cronometrati del Q3? Cos? si pu? fare la differenza dei tempi (per chi ha usato lo stesso tipo di gomme) e capire a quanto corrispondono 2 giri di benzina.

Se i giri di differenza sono meno di 3 ? chiaro che ? stato Raikkonen a sbagliare. Se sono pi? di 3 ha sbagliato la Ferrari per come la vedo io.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mettiamoci d'accordo, i 499 millesimi di differenza tra le due auto Ferrari si giustificherebbero con quanti giri di benzina di differenza?

 

? lo stesso gap che ha avuto nelle qualifiche di Germania e Ungheria (entrambi con 4 giri in pi?) per questo mi fa presupporre un altro identico Gp, con la differenza che adesso parte 4?.

Anche io spero sia stato un suo errore, ma il problema ? che ha fatto errori in ogni settore.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

secondo me ? stato Alesi a portare sfiga di nuovo :zizi:

Edited by Beyond

Share this post


Link to post
Share on other sites

Questa assillante e sfrenata ricerca di giustificazioni per Kimi sta diventando ridicola oltremodo.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×