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rotture Ferrari dovute alle nuova centralina?

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Secondo me anche domenica qualcosa va storto, nel senso che ? prevista pioggia tutto il week-end e nn ? certo la condizione ideale per capire quanto va una vettura.

Dopo questa dichiarazione di *** una poderosa grattata di maroni ? d'obbligo :lol:

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Pioggia o non pioggia bisogna fare il massimo

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Dopo questa dichiarazione di *** una poderosa grattata di maroni ? d'obbligo :lol:

 

ho avuto la tua stessa idea... qua si vuole gufare :lol:

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Secondo me anche domenica qualcosa va storto, nel senso che ? prevista pioggia tutto il week-end e nn ? certo la condizione ideale per capire quanto va una vettura.

 

concordo con te... e cmq stento a credere che abbiano risolto il problema se non a discaspito della competitivit? della vettura...

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Non mi sono spiegato, ho detto che qualcosa va storto nel senso che piove, quindi possiamo fare pure doppietta sotto la pioggia, ma quelle nn sono certo le condizioni migliori per capire a che punto siamo.

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PIOVE, GOVERNO LADRO...MA QUALE???? :blink::blink::blink:

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concordo con te... e cmq stento a credere che abbiano risolto il problema se non a discaspito della competitivit? della vettura...

mappature diverse a quanto ho capito, poco influenti per la resa finale

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mappature diverse a quanto ho capito, poco influenti per la resa finale

poco influenti, ok, ma mi sembra che in australia ce la giocavamo su pochi decimi con la mclaren... comunque, vedremo domattina..

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PIOVE, GOVERNO LADRO...MA QUALE???? :blink::blink::blink:

Qualunque...

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La "miscela" non ? altro che l'unione dei due fluidi, il combustibile (la benzina) ed il comburente (l'aria), che vengono immessi nel cilindro.Come ha scritto giustamente be_on_the_edge_84 (ma un nick pi? semplice da scrivere, no?! :lol: ), quando la miscela ? meno ricca di benzina si parla di miscela (o carburazione) magra. Questo significa avere un motore pi? veloce nel regime di rotazione e meno "assetato" ma comporta temperature di esercizio pi? alte.La miscela viene stabilita attraverso la mappatura della centralina e, come ho scritto prima, veniva modificata automaticamente dalla centralina Marelli proprio in funzione delle temperature (ad ogni 1.5? di differenza) in modo da salvaguardare l'integrit? del motore. Forse la Ferrari ha tenuto la stessa carburazione di Melbourne 2007 (convinti di essere nel giusto) ma, dal momento che la MES non svolge questo compito di regolazione, sono arrivate le rotture inaspettate.
ma se la ragione non mi inganna quindi se si sono fermati per carburazione magra vuol dire che hanno rovinato i motori. perch? allora si dice che utilizzeranno quelli di melbourne a sepang?inoltre, mi sembra impossibile che a maranello li abbiano ispezionati senza rompere i sigilli fia..
poco influenti, ok, ma mi sembra che in australia ce la giocavamo su pochi decimi con la mclaren... comunque, vedremo domattina..
no diciamo che tutti si sono adattati a ridurre le prestazioni ingrassando la miscela, la ferrari no e ne ha pagato le conseguenze

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Secondo me anche domenica qualcosa va storto, nel senso che ? prevista pioggia tutto il week-end e nn ? certo la condizione ideale per capire quanto va una vettura.

 

si capisce il valore dei piloti senza tc per?... cosa non da poco :rolleyes:

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si capisce il valore dei piloti senza tc per?... cosa non da poco :rolleyes:

 

Gi? sarebbe una gara molto interessante a patto che piova di sicuro e dall'inizio alla fine altrimenti ? sempre il solito terno al lotto. ;)

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In Malesia non credo che la pioggia potrebbe essere costante, tipo Fuji, il tempo potrebbe essere pazzo, e alla fine potrebbe vincere Piquet :zrzr:

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pi? che altro speriamo che non diluvi come al fji altrimenti stiamo 3 settimane senza gare :(

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In Malesia non credo che la pioggia potrebbe essere costante, tipo Fuji, il tempo potrebbe essere pazzo, e alla fine potrebbe vincere Piquet :zrzr:

 

? talmente un fermo che senz'altro in condizioni esagitate pu? arrivare in fondo. :hihi:

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In Malesia non credo che la pioggia potrebbe essere costante, tipo Fuji, il tempo potrebbe essere pazzo, e alla fine potrebbe vincere Piquet :zrzr:

 

a quanto ? quotata la sua vittoria?

quasi quasi... :hihi:

 

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In Malesia non credo che la pioggia potrebbe essere costante, tipo Fuji, il tempo potrebbe essere pazzo, e alla fine potrebbe vincere Piquet :zrzr:

Se succede vado nudo a piedi fino a Fatima :hihi:

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Nella mia descrizione a pag. 13 sono partito da come si ? realizzato il doppio ritiro della Rossa a Melbourne e aiutandomi con il tuo post ora ho capito quello che il mio amicone della Shell mi ha confidato lunedi'...

 

Il fatto che le nostre 2 informazioni incrociate abbiano portato ad un risultato concorde mi rende felice.

Ottimo lavoro, amico mio ;)

 

Vai a pag. 13 e leggiti il mio post...a differenza delle altre scuderie la Ferrari ritiene le sue mappature un punto di forza

 

Eccome!

La Ferrari, in fatto di elettronica, non ha rivali al mondo (alla facciaccia dei Japan).

 

Che si diano una mossa allora, ? da gennaio che ce l'hanno...

 

I primi test li hanno fatti al Mugello nel mese di agosto.

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I primi test li hanno fatti al Mugello nel mese di agosto.

Per? quei test furono fatti sulla F2007 dunque non su una macchina predisposta per lavorare senza TC.

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ma se la ragione non mi inganna quindi se si sono fermati per carburazione magra vuol dire che hanno rovinato i motori. perch? allora si dice che utilizzeranno quelli di melbourne a sepang?

 

Potrebbe anche essere che dal muretto abbiano detto ai piloti di fermarsi prima che i danni diventassero rilevanti.

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