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Osrevinu

2008.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Presentazione]

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l'ala che ho postato prima probabilmente non arrivava dall'australia perch? ? la stessa che hanno provato a barcellona,probabilmente ? una nuova

Che beneficio si pu? trovare la Renault?

 

 

Questi miglioramenti d'ultima ora sono come un segno di vera crisi nel proggeto della vettura :hihi:

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L'impegno di Rai Sport nel mondiale F1 2008

 

"I 18 GRAN PREMI IN DIRETTA, LE RUBRICHE IN ONDA OGNI SETTIMANA"

Riparte il Campionato del Mondo di Formula Uno e la redazione sportiva della Rai e' pronta ad offrire agli appassionati di motori una ricca programmazione dedicata al Mondiale.

I 18 Gran Premi in diretta, le rubriche in onda ogni settimana per approfondire e analizzare i temi del campionato e una squadra composta da giornalisti e opinionisti di altissimo livello. La stagione si apre con il G.P di Melbourne il 16 marzo su Raiuno.

 

"RAI SPORT E I MOTORI, UNA PASSIONE CHE CONTINUA"

Il Campionato del Mondo di Formula Uno riaccende imotori il prossimo 15 Marzo e Rai Sport sara' come sempre protagonista con le dirette di tutti i Gran Premi della stagione e gli approfondimenti delle varie rubriche settimanali dedicate al mondo dei motori.

 

Il vice direttore Maurizio Losa, commenta cosi' l'attesa e la preparazione della redazione motori alla nuova stagione di F1: ''E' con grande trepidazione ma anche con grande convinzione che ci accingiamo ad affrontare questa nuova, lunga stagione della Formula 1. E' chiaro che ci sentiamo addosso la responsabilita' di essere l'emittente piu' vista in Europa ma questo ci sprona a cercare di fornire un prodotto sempre migliore. La nostra squadra e' sicuramente all'altezza della situazione: dai conduttori dei programmi Federica Balestrieri e Franco Bortuzzo, al telecronista Gianfranco Mazzoni, agli inviati Ettore Giovannelli e Stella Bruno, ai nostri esperti Jean Alesi, Cesare Fiorio, Roberto Boccafogli, Fabiano Vandone e Gianfranco Palazzoli, a cui quest'anno si e' aggiunto l'ing. Giancarlo Bruno che ci portera' un grande bagaglio di esperienza e conoscenza".

 

"Ma non si puo' dimenticare il grande ruolo degli altri uomini del dietro le quinte:il caporedattore Federico Urban e i coordinatori sul circuito Alberto Bragaglia e Sandro Iacobini, la segreteria organizzativa di Fabio Conti, i nostri telecineoperatori che ci assicurano le riprese personalizzate e i montatori che garantiscono circa 60 servizi ad ogni GP destinati alle rubriche e ai Telegiornali Rai,per finire con la squadra esterna del CPTV di Milano,a cui si aggiungono le decine di tecnici, registi, assistenti che garantiscono dagli studi di Milano e Roma le varie trasmissioni. Una grande squadra formata da straordinari professionisti e competenti appassionati".

 

"E' un imponente sforzo produttivo che Raisport affronta con la convinzione di esaudire le aspettative dei milioni di telespettatori che anche lo scorso anno ci hanno dato fiducia. Alla Rai il pubblico televisivo ha di fatto assegnato il compito di essere voce e immagine della Formula Uno. Da parte nostra mettiamo il massimo dell'impegno e le risorse necessarie per fornire un prodotto all'altezza delle attese e sempre migliore''.

 

Da questa stagione quindi, oltre ai telecronisti Gianfranco Mazzoni e Ivan Capelli, la squadra che sara' in pista per raccontare le emozioni delle gare, sar? supportata dal commento tecnico di un esperto ingegnere come Giancarlo Bruno, gi? in F1 con la ''Scuderia Italia'' alla fine degli anni ottanta e da 14 anni in prima linea nel WTCC, dove le vetture da lui curate sono attualmente protagoniste. A dar voce dai box ai protagonisti del mondiale ci saranno Ettore Giovannelli e Stella Bruno.

 

LE TRASMISSIONI

POLE POSITION: E' la trasmissione, in onda la domenica su Raiuno, che accompagna il pubblico di Rai Sport verso la partenza del Gran Premio e che successivamente ne analizza il risultato. Il programma, curato dal vice direttore Maurizio Losa e condotto da Federica Balestrieri, vedr? la presenza in studio di Jean Alesi, ex pilota della Ferrari, e Cesare Fiorio per i commenti del pree dopo gara. Per seguire e rivedere i momenti salienti della corsa, alla moviola ci sara' Roberto Boccafogli che riproporra' le fasi calde del G.P.

 

PIT LANE: Condotta da Franco Bortuzzo, e' la trasmissione in onda su Raidue dedicata alla sessione ufficiale di prove. Commentatori ed esperti seguiranno la diretta delle prove ufficiali, analizzando le prestazioni dei piloti in lotta per un posto nella griglia di partenza. La moviola di Fabiano Vandone e il commento di Gianfranco Palazzoli, approfondiranno le prestazioni di auto e piloti durante e dopo le prove.

 

NUMERO 1 GP: La trasmissione a cura di Federico Urban e Alberto Bragaglia e condotta da Franco Bortuzzo, in onda la domenica alle 11.00 su Raidue, ? dedicata alle previsioni e alle analisi pre gara, per i Gran Premi che si corrono nel pomeriggio, e ai commenti e alle analisi, quando i G.P. si sono disputati nella notte o al mattino come nel caso di quello Australiano. Dal Gp del Barhain, in programma il 6 Aprile, ''Numero 1 GP'' andr? in onda dalle 9.50 alle 11.30 e trasmetter? al suo interno la gara-2 della Gp2 Asia e tutte quelle della Gp2 europea a partire dal G.P. di Spagna.

 

NUMERO 1: E' il consueto appuntamento settimanale con il mondo della Formula 1 e quello dei motori in generale. Federica Balestrieri e Franco Bortuzzo, che si alterneranno alla conduzione del programma curato da Federico Urban e Alberto Bragaglia in onda la domenica su Raidue dalle 17.30, si occuperanno anche delle altre specialita' motoristiche a quattro e due ruote, con interviste e approfondimenti.

 

Il contenitore ospiter? al suo interno le sintesi del mondiale Superbike e le repliche dei Gran Premi di Formula 1 che si sono disputati di notte o al mattino. In questo caso la trasmissione andr? in onda dalle 17.10 alle 18.

 

REPARTO CORSE: Il ''magazine'' curato da Federico Urban e Massimo Angeletti, in onda il mercoled? su Raidue all'1.30, e' dedicato ad una visione panoramica delle attivit? motoristiche, con particolare attenzione alla Formula 1, ai Rally, alla Moto GP , alla Superbike e alle pi? significative competizioni italiane.

 

LE DUE E QUATTRO RUOTE SU RAISPORT SATELLITE

Ogni giovedi' alle 19 circa, sar? possibile seguire due speciali legati al mondo dei motori realizzati con la collaborazione di Acisport e Federmoto. Racing 2, dedicato al mondo delle due ruote, si occuper? in particolare di Cross, Velocita' tricolore, Enduro e Trial.

 

All'interno di Racing 4, dedicato alle quattro ruote, sara' possibile seguire le gare italiane di Rally e altre gare in circuito. Queste alcune delle specialit? che durante il corso della stagione saranno visibili sul canale satellitare di Rai Sport, grazie al contributo della Redazione motori in stretta collaborazione con il vice direttore Manfredi Renda, responsabile del canale satellitare.

 

SportAutoMoto

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Che beneficio si pu? trovare la Renault?

Questi miglioramenti d'ultima ora sono come un segno di vera crisi nel proggeto della vettura :hihi:

tra tutte le macchine credo che la renault e la williams siano quelle con piu margini di sviluppo.sinceramente me lo aspettavo che portassero un'ala nuova per melborune perch? quella presentata era clamorosamente troppo semplice e "rozza" per poter essere quella definitiva

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tra tutte le macchine credo che la renault e la williams siano quelle con piu margini di sviluppo.sinceramente me lo aspettavo che portassero un'ala nuova per melborune perch? quella presentata era clamorosamente troppo semplice e "rozza" per poter essere quella definitiva

Fu anunciata pi? di 1 mese fa, poi smentita, e adesso confirmata :hihi:

 

 

O la Renault si nasconde o il tunnel di vento lo fanno soffiando con la bocca

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mmm...quindi rai non cambia una cippa...

 

ma invece di dare via giorgio piola, non potevano dare via quella cacchio di stella bruno?

O la Renault si nasconde o il tunnel di vento lo fanno soffiando con la bocca

rotfl

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ma non ? che hanno dato via piola,semplicemente sky gli ha offerto di piu e lui giustamente ? andato li.

io aspetterei di vedere com'? l'ex ingengnere minardi prima di criticare mamma rai

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Credo che, come ha giustamente detto cek, Piola sia passato a Sky perch? la TV di Murdoch gli ha offerto pi? soldi, e lui giustamente ha accettato, mica ? scemo.

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Come vuoi che sia la RAI? Come sempre.....

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renault-w-wing.jpg

 

 

Alerone "W Wing"

 

 

 

 

 

 

il tunnel di vento lo fanno soffiando con il...:hihi:

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Come vuoi che sia la RAI? Come sempre.....

Dal comunicato sembra che trasmetteranno anche Gara 1 della GP2. Perch? dice "trasmetter? al suo interno la gara-2 della Gp2 Asia e tutte quelle della Gp2 europea a partire dal G.P. di Spagna."

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Ma non ? il discorso del barare o meno, anche senza barare hanno un vantaggio considerevole per via di una genialata della fia.

 

Io avrei preferito 200.000 volte che l'elettronica fosse rimasta libera e prodotta ciascuno per conto suo, tanto non vi illudete che cos? com'? oggi lo spettacolo torner? per miracolo. Tutte str****te, le gare saranno ancor pi? soporifere di prima.

Le minkiate sulla riduzione dei costi poi lasciamole perdere, se un costruttore non pu? investire su una certa area perch? congelata concentra le risorse su altro e spende lo stesso, pure di pi?.

 

La fia ha fatto una grande fesseria nell'affidare a un team la fornitura di tutta l'elettronica, indipendentemente se ? la mclaren o altri.

E indipendentemente da chi vincer? o perder?.

 

Si sono affidati ad una ditta che ? leader incontrastata del mercato e fornitrice unica di campionato mondiale Rally, campionato Indy-Champ e MotoGP.

 

Tutti campionati notoriamente soporiferi... Moto GP sopratutti.

 

Sfiga volle che questa societ? si chiami McLaren El. Tecnologies e non Magneti Marelli...

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Mah, ne dubito.. Non capisco infatti perch? trasmettere solo la 2, anche se bisogna dire che se non sbaglio alla rai furono tra i primi in assoluto tra i canali in chiaro europei (a detta loro) a trasmettere la gp2.. Ma non ho mai capito perch? trasmettere solo gara 2..

 

Vedremo... Io mi tegno sky e rizzica :hihi: (c'? lui anche quest'anno vero?? :rolleyes:)

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Dal comunicato sembra che trasmetteranno anche Gara 1 della GP2. Perch? dice "trasmetter? al suo interno la gara-2 della Gp2 Asia e tutte quelle della Gp2 europea a partire dal G.P. di Spagna."

 

 

Si ho letto.... ma penso non sar? quello a far fare il salto di qualit?... imho

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Si sono affidati ad una ditta che ? leader incontrastata del mercato e fornitrice unica di campionato mondiale Rally, campionato Indy-Champ e MotoGP.

 

Tutti campionati notoriamente soporiferi... Moto GP sopratutti.

 

Sfiga volle che questa societ? si chiami McLaren El. Tecnologies e non Magneti Marelli...

See come no, infatti l'anno scorso la MotoGP ha battuto in noia la F1...

Il punto ? che la FIA nn doveva dare l'appalto ad una ditta che ? collusa con la McLaren, team colpevole di comportamento antisportivo.

 

Noi nn abbiamo problemi elettronici dal GP di Germania 2001, se quest'anno dovessero ripresentarsi sapremo a chi dare la colpa.

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Notizia vecchia. Ormai senza l'LC illegale scoperto dalla honda la mercedes ha perso tutto il suo vantaggio in partenza. La ferrari la svernicer? come nella seconda parte della stagione scorsa, grazie anche all'apporto della marelli con nuove mappature del motore per la partenza. Gi? nel 2004 lo faceva, figurarsi oggi.

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Ma non ? il discorso del barare o meno, anche senza barare hanno un vantaggio considerevole per via di una genialata della fia.

 

Io avrei preferito 200.000 volte che l'elettronica fosse rimasta libera e prodotta ciascuno per conto suo, tanto non vi illudete che cos? com'? oggi lo spettacolo torner? per miracolo. Tutte str****te, le gare saranno ancor pi? soporifere di prima.

Le minkiate sulla riduzione dei costi poi lasciamole perdere, se un costruttore non pu? investire su una certa area perch? congelata concentra le risorse su altro e spende lo stesso, pure di pi?.

 

La fia ha fatto una grande fesseria nell'affidare a un team la fornitura di tutta l'elettronica, indipendentemente se ? la mclaren o altri.

E indipendentemente da chi vincer? o perder?.

 

 

Sicuramente la fia non ha fatto una genialata...pero' quelli hanno offerto di piu' e loro pensano solo ai soldi..

 

facevo notare che se non si parla di centralina,si parlerebbe di macchina copiata,oppure di aiuti fia,o del vantaggio del box(che non capisco,comunque).....e se vincessero tra 10 anni si direbbe comunque che il progetto e' partito dalla spy....non tifo mclaren,ma qualche macchina e qualche successo lo hanno ottenuto...

 

 

Ma poi,la Fia il favoritismo piu' grande lo ha fatto alla ferrari....non squalificando ron dennis.. ;) :lol:

 

 

 

 

scherzo.....credo che l'anno scorso fosse una situazione limite..

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Ma scusate, ma la FIA non aveva apportato modifiche alla centralina??

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Questa storia della partenza non mi ha sorpreso affatto. L'abolizione dell'elettronica, fino a quando non sar? pressoche definitiva, non spinger? mai i team a cercare soluzioni nel lato meccanico, di conseguenza invece che migliorare la situazione si aggravano ulterioremente le cose perch? tutti i team iniziano a fare dei "magheggi", e la Mclaren, essendo quella che sa pi? di tutti su questa centralina, ? quella che pu? divertirsi di pi?. Se ci sar? questo dominio in partenza credo che almeno fino a meta stagione si dovr? lavorare.

Credo per? che alla fine la FIA non aveva molta scelta, o Mclaren o Magneti Marelli. Quest'ultima, per chi non lo sapesse, ? della Fiat, quindi la bilancia si sarebbe spostata dall'altro lato trovando nuovi oppositori... certo, ? una situazione abbastanza diversa perch? comunque la Marelli lavora gi? da tempo con molte squadre, per? ci avrei scommesso che qualcuno comunque avrebbe trovato un problema.

 

Comunque ecco il mio pronostico per Melbourne: :hihi::zizi:

 

1) Raikkonen - 1.34,456

2) Massa - 1.34,456/7

3) Alonso + 1. 59,599

 

 

 

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See come no, infatti l'anno scorso la MotoGP ha battuto in noia la F1...

Il punto ? che la FIA nn doveva dare l'appalto ad una ditta che ? collusa con la McLaren, team colpevole di comportamento antisportivo.

 

Noi nn abbiamo problemi elettronici dal GP di Germania 2001, se quest'anno dovessero ripresentarsi sapremo a chi dare la colpa.

:lol: Osre, volevo essere ironico, infatti n? la MotoGp, n? il mondiale Rally n? il champ indy sono campionati soporiferi...

 

l'unico super-palloso, escludendo lo scorso anno grazie al terzetto Stepney-Alonso-Dennis, campionato automobilistico che conosco da almeno 2 lustri ? quello FIA di F1... :rolleyes:

 

La mia era solo una repplica a chi vedeva nella omologazione della centralina elettronica una sicura causa di non spettacolo.

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Invece io nn ero per niente ironico. L'anno scorso la MotoGP ? stata noiosissima. La F1 ha offerto uno spettacolo senz'altro pi? eccitante fino alla fine, la MotoGP no.

 

Una cosa ? sicura: nn cambier? assolutamente niente. Ormai lo si ? capito dai test: l'abolizione del TC nn porter? nessuno spettacolo, forse solo quando piover?...

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